Volkswagen: i prezzi della gamma 2013

Con l'arrivo del Model Year 2013 il gruppo Volkswagen aggiorna i propri listini, praticando dei ritocchi dei prezzi verso l'alto con un aumento medio dello 0,4%.

Dagli aumenti restano fuori la gamma della Volkswagen Up!, le Volkswagen Polo Trendline 1.2 a benzina e 1.2 TDI, le Volkswagen Golf United e Sport Edition e la Volkswagen Scirocco nella versione da 140 e 160 cavalli. Per tutti questi modelli, fa sapere la casa di Wolfsburg, il listino è stato rivisto al ribasso.

La revisione dei prezzi si accompagna a un miglioramento generale della dotazione, come accade per la Volkswagen Golf Highline con i turbodiesel 1.6 TDI e 2.0 TDI, per la quale sono adesso inclusi i contenuti del Design Pack comprendente i fari bixeno con luci diurne anteriori a LED, i gruppi ottici posteriori dotati anch'essi di tecnologia a LED e i cerchi in lega da 17 pollici "Porto".

Per quanto riguarda la Volkswagen Scirocco 2013 le novità in gamma consistono essenzialmente nella sostituzione dell'allestimento Edition con la Scirocco GT. Questa nuova versione è disponibile in abbinamento ai motori 2.0 TSI da 210 cavalli e 2.0 TDI da 170 cavalli e comprende di serie i cerchi in lega da 18 pollici "Lakeville", finestrini e plastiche dei gruppi ottici posteriori oscurati, rivestimenti interni in tessuto e Alcantara, la pedaliera sportiva e il sistema Media-in. Sono scesi inoltre i prezzi della Scirocco 2.0 TDI da 140 cavalli e 1.4 TSI da 160 cavalli, che offrono adesso una riduzione fino a 1.200 euro come accade ad esempio sulla 2.0 turbodiesel con cambio manuale.

La Volkswagen Touran guadagna invece il nuovo Design Packper le versioni Comfortline e Highline, consentendo ai clienti che la sceglieranno un risparmio che può arrivare fino a 700 euro. La Volswagen Tiguan 2013 vede aggiungersi alla gamma la versione Sport&Style con il motore 2.0 TDI da 140 cavalli BMT, una novità che arriva in sostituzione della versione Trend&Fun, adesso fuori listino.

Sono adesso disponibili solamente a richiesta la Volkswagen Eos e Jetta, mentre la piccola Up! 2013 saluta l'arrivo della versione cinque porte lasciando invariati i prezzi praticati finora. La Volkswagen Up! a cinque porte debutterà presso il pubblico per il porte aperte in programma questo fine settimana tra il 9 e il 10 giugno e usufruirà fino alla fine del mese in corso di una promozione di lancio che la vede offerta allo stesso prezzo della Up! a tre porte.

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Pagani Zonda 760 LH: una versione speciale per Hamilton

Lewis Hamilton non è un tipo che si accontenta. Secondo un'indiscrezione arrivata dalla Gran Bretagna, il campione del mondo di Formula Uno avrebbe staccato un assegno a sei zeri per mettersi al volante di unaPagani Zonda 760 LH Edition.

Basata sulla Pagani Zonda 760 RS, la supercar intitolata al pilota britannico è spinta dalla motorizzazione V12 AMG da 760 cavalli (abbinata ai due esemplari già prodotti della misteriosa edizione limitata) ma si differenzierebbe per il tipo di trasmissione scelta e per uno speciale allestimento interno.

Se le vetture derivate dalla Pagani Zonda 750 sono dotate di cambio sequenziale, la supercar modenese realizzata per Lewis Hamilton monterebbe la trasmissione manuale. La scelta è stata dettata da una specifica richiesta del pilota inglese: "La mia auto per il lavoro è dotata di trasmissione automatica con comandi al volante. Quando guido per divertimento voglio usare la classica leva del cambio". Chissà se Hamilton si riferisce alla sua Mclaren MP4-27 quando parla di auto per il lavoro...

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AUDI A1 SPORTBACK PENSA IN GRANDE

Abbiamo provato la nuova versione a cinque porte con motore a benzina da 1.2 litri turbo

Per l'Audi è una prassi. Prima la versione a tre porte, quella più di nicchia, per “scaldare” il mercato. Poi la cinque porte, per… il colpo di grazia. A quasi due anni dalla presentazione della tre porte, che ha dirottato verso Ingolstadt 120mila nuovi clienti, arriva la A1 Sportback, che nelle previsioni, una volta a regime, dovrebbe arrivare a coprire l’80% delle vendite totali della A1. 

La Sportback viene presentata come un modello completamente nuovo, ma il suo aspetto è pressoché identico a quello della sorella, perché il profilo esterno cambia in maniera quasi impercettibile. La novità è che, a richiesta, il padiglione può essere completamente in colore contrastante - nero o due tonalità di grigio - mentre sulla tre porte questa personalizzazione riguarda solo gli archi delle porte. 

L'abitabilità posteriore è leggermente migliorata in altezza ed è buona ma non eccezionale per la categoria e neppure l'accessibilità dietro può far gridare al miracolo, specie nella zona dedicata al passaggio dei piedi al momento di scendere e salire. Di serie ci sono quattro poltroncine singole, ma il divanetto a tre posti è un optional gratuito. Come sulla tre porte, materiali e assemblaggi sono quanto di meglio si può trovare su un’auto sotto i 4 metri. 

Il motore 1.2 litri turbobenzina a iniezione diretta da 86 cavalli rappresenta la base della gamma motori ma prevedibilmente sarà anche quello più richiesto in Italia, con una percentuale del 35% circa. Così motorizzata, la A1 Sportback sorprende per la coppia e la regolarità ai bassi regimi. Nonostante la potenza non sia particolarmente alta, l’erogazione generosa e il peso ridotto - 1065 kg a vuoto - garantiscono una spinta più che sufficiente per disimpegnarsi disinvoltamente in città e non solo. 

L’Audi dichiara una velocità massima di 180 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi, che per una “milledue” sono dati di tutto rispetto, ma è molto favorevole anche il dato di consumi combinato: 19,6 km/l.

La guida è comunque decisamente piacevole nel suo complesso: lo sterzo è preciso, solido, non troppo leggero e le sospensioni hanno una compostezza che invoglia a guidare anche con un piglio sportiveggiante, anche se la poca propensione del motore a girare in altro - anche se non conviene insistere oltre i 4.800 giri - può annacquare queste tentazioni. 

Il prezzo della A1 Sportback Ambition è di 19.280 euro, ma se ci si accontenta della Attraction, che comunque ha di serie ESP, clima manuale e radio con lettore Cd, “bastano” 17.830 euro. 

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JEEP CHEROKEE VERSIONE OVERLAND

L’allestimento si fa notare per il livello delle finiture e degli accessori. Il motore è il diesel 2.8 litri. La garanzia è estesa a quattro anni

La Jeep Cherokee più esclusiva di sempre con fari anteriori 'black', cerchi in lega da 20 pollici, interni in pelle, impianto audio Infinity da 368 W e 9 altoparlanti. La nuova versione Overland del Suv della Jeep - gruppo Fiat Chrysler - sarà disponibile a partire da 38.620 euro con 4 anni di garanzia contrattuale inclusi. 

Overland, nel mondo Jeep, significa esclusività e il nuovo allestimento di Cherokee è la versione più esclusiva presente nella gamma: rivestimenti in morbida pelle Dark Slate Gray con cuciture a vista ed impianto audio Infinity da 368 W con 9 altoparlanti e subwoofer di serie rendono l'abitacolo di Cherokee più elegante e confortevole. 

Esternamente, calotte interne dei fari anteriori di color nero e cerchi in lega da 20 pollici a cinque razze conferiscono al Suv della Jeep più personalità e carattere. La versione Overland si aggiunge agli allestimenti Sport e Limited ed è disponibile con il motore turbodiesel 2.8 litri cui è abbinato il cambio automatico. 

L'introduzione della nuova versione è accompagnata da un'esclusiva offerta commerciale che prevede la garanzia contrattuale estesa da due a quattro anni. Il propulsore 2.8 litri turbodiesel della Cherokee Overland ha la testata a 4 valvole per cilindro, è dotato di iniettori piezoelettrici, di turbocompressore a geometria variabile, eroga 200 cavalli a 3.600 giri e sviluppa 460 Nm di coppia motrice a 1.600-2.600 giri. Sulla versione Overland è abbinatoesclusivamente alla trasmissione automatica a 5 velocità. 

Le qualità fuoristradistiche del Cherokee Overland sono assicurate dal sistema di trazione integrale full-time Selec-Trac II inseribile “shift-on-the-fly” con ripartitore di coppia motrice attivo a funzionamento elettronico a due velocità e “Brake-traction Control System” (BTCS). Questosistema lavora “on-demand” e dispone di 4 modalità: a due ruote motrici (2WD), a quattro ruote motrici (4WD Auto), a quattro ruote motrici con ridotte (4WD Low) e Neutral. Selec-Trac II rileva e previene lo slittamento delle ruote ridistribuendo la coppia ed è ideale per viaggiare su fondi asfaltati ed affrontare sia superfici a scarsa aderenza che condizioni stradali critiche nella massima sicurezza. 

Completano l'equipaggiamento off-road di Cherokee Overland i sofisticati dispositivi Hill Descent Control e Hill Start Assist. Il primo consente di affrontare le discese su terreni accidentati o scivolosi con una velocità controllata, senza necessità per il conducente di intervenire sul pedale del freno. Il dispositivo Hill Start Assist assiste il guidatore nelle partenze in salita garantendo il mantenimento della pressione applicata sui freni per un breve periodo di tempo dopo il rilascio del pedale del freno. 

L'allestimento a richiesta della versione Overland prevede il pacchetto “Limited Premium Pack 2” composto da tetto apribile elettricamente e sistema di intrattenimento e navigazione satellitare UConnect Gps con schermo touchscreen da 6,5", hard disk da 30 gigabyte, porta Usb, ingresso Auxe lettore Dvd video. La versione Overland è commercializzata nella nuova tonalità per gli esterni True Blue che si aggiunge alle già disponibili colorazioni Brilliant Black, Mineral Gray, Bright Silver e Bright White della gamma Cherokee.

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FERRARI 458 ARCHIVIA UN ANNO D'ORO

Dal modello stradale sono stati derivati quattro versioni-corsa. La berlinetta di Maranello ha conquistato il titolo gran turismo nella Intercontinental Le Mans Cup 2011

Nessun altro costruttore di automobili ha raggiunto la fama tanto rapidamente quanto la Ferrari. Basti pensare che soltanto qualche anno dopo la sua fondazione, avvenuta nel 1946, il marchio del Cavallino rampante era già “cult”. Il merito, prima ancora che alle biposto Sport e alla Formula 1, va soprattutto attribuito alle fuoriserie sportive che vincevano nelle grandi competizioni in pista e su strada. Erano le leggendarie gran turismo equipaggiate con i motori V12 e V8. 

Da una decina d’anni la Ferrari sta rinverdendo la tradizione delle berlinette stradali con le quali si può anche gareggiare in circuito. Come la 458 Italia. Che alla prima stagione nelle competizioni ha conquistato il titolo costruttori nella categoria Gran Turismo, con l’esemplare schierato dalla scuderia semiufficiale AF Corse affidato a Giancarlo Fisichella, ex pilota di F.1 e collaudatore della Ferrari, e Gianmaria Bruni, della Intercontinental Le Mans Cup, una serie internazionale di gare "endurance" per biposto Sport e berlinette gran turismo preparate, che comprende la 12 Ore di Sebring (Usa), la 1000 Km di Spa-Francorchamps (B), la 6 Ore di Imola, la 6 Ore di Silverstone (GB), la Petit Le Mans di Road Atlanta (Usa) e la 6 Ore di Zhuhai, in Cina. Ha dovuto vedersela, la Ferrari 458 Gt2, con le BMW M3 Gt2 appoggiate direttamente dal repartocorse Motorsport della Casa bavarese. Si è poi aggiunto anche il successo, sempre nella classe GT, nella Le Mans Series.

La Ferrara 458 competizione ha quattro livelli di allestimento: la 458 Challenge, che dal 2012 dà vita alle serie monomarca Ferrari in Italia, Europa, Nord America e nell’area Asia-Pacifico; le458 GTC preparate secondo le specifiche del regolamento tecnico Fia per le classi Gt2 e Gt3; quindi la 458 GrandAm, destinata alle competizioni americane.

 

Sono tutte sviluppate e realizzate dalla Michelotto, storica azienda di Padova che da quasiquaranta anni è specializzata nella preparazione, e pure nella costruzione, delle Ferrari da competizione, diventando nel tempo il braccio operativo del Dipartimento Corse Clienti della Casa modenese. 

Già in fase di definizione e di progettazione, la 458 Italia è stata pensata anche per l’impiego agonistico. Ha infatti caratteristiche tecniche e qualità meccaniche di base proprie delle vetture da competizione: telaio in alluminio e leghe leggere, sospensioni “racing”, aerodinamica, motore posteriore-centrale V8 4.5 litri da 570 cavalli. In configurazione Challenge, gli interventi sulla berlinetta hanno riguardato soprattutto l’assetto, messo a punto per la pista con modifiche alle sospensioni dotate di snodi in acciaio di tipo “racing”, molle più rigide, ammortizzatori monotaratura in alluminio, cerchi da 19 pollici con serraggio centrale, e l’utilizzo deldispositivo “F1-Trac”, che è considerato il più sofisticato sistema di controllo della trazione: assicura una stima continua del livello di aderenza a terra, sia in ingresso che in uscita della curva. La potenza del motore è rimasta invece inalterata rispetto al modello stradale. 

Nelle versioni Gt3 e Gt2 la potenze del motore è paradossalmente inferiore, per effetto delle “flange”, cioè restrittori dell’alimentazione, imposte dal regolamento: nel primo allestimento scende a 550 cavalli, nel secondo addirittura 470. Ma la Gt2 è, per le modifiche all’assetto aerodinamico, alle sospensioni, all’impianto frenante, alla trasmissione, una vera macchina da corsa in grado di affrontare le gare di lunga durata, quali per esempio quelle sulla distanza delle 12 e 24 ore. 

Derivata dalla Gt3 è, infine, la 458 GrandAm, destinata alle gare della serie americana Grand Am: in questa versione la potenza è di 500 cavalli, l’aerodinamica è ridotta e non è utilizzato il sistema per il controllo della trazione né l’Abs. Il debutto della 458 "americana" affidata al team AF Corse sarà in occasione della 24 Ore di Daytona, 28-29 gennaio 2012, con l'equipaggio formato da Michael Waltrip, Travis Pastrana e i due veterani di gare "endurance" Rui Aguas e Robert Kauffman. 

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Audi R8 2014: più leggera grazie al carbonio

Anche una sportiva all'avanguardia come la Audi R8 subisce l'inesorabile trascorrere del tempo e così, nel 2014 arriverà una versione tutta nuova della supercar di Ingolstadt e sarà ancora più tecnologica.

Prima però, ci sarà un aggiornamento del modello attuale, previsto per il 2012, con conseguente aumento di potenza della versione V10 da 525 CV a 540 CV e l'arrivo della variante con motore elettrico in edizione limitata.

Ma bisognerà attendere ancora 2 anni prima di vedere la nuova Audi R8, che avrà un corpo vettura meno tormentato, senza le protezioni laterali che caratterizzano l'attuale variante coupé, e un peso complessivo inferiore di circa 100 kg grazie all'utilizzo di elementi in fibra di carbonio.

Scomparirà anche la trasmissione manuale, mentre i motori saranno ancora un V8 e un V10, con potenze di 450 CV e 550 CV, più avanti potrebbe arrivare un V8 4 litri biturbo da circa600 CV per essere ancora più veloce. Per la spyder, una variante imprescindibile per i sostenitori della guida all'aria aperta, bisognerà attendere il 2015.

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Citroen DS3 Ultra Prestige: a partire da € 24.850

La DS3 Ultra Prestige è la nuova versione ancora più stilosa della DS3.

Come DS4 e DS5, la DS3 Ultra Prestige sfoggia sedili in pelle Club dalla lavorazione che ricorda le sportive del passato, e per i posti anteriori propone il dégradé che ispirato ad alcune creazioni di moda sfuma dal bianco della parte alta degli schienali al nero delle sedute. Una totale novità nell’industria automobilistica.

Altri dettagli che svelano la natura chiccosa della piccola francese sono la plancia rivestita in pelle Club bianca ‘Alpin Weiss’, la doppia impuntura sul bordo dei tappetini e il colore dei display sul quadro strumenti che riprende il bianco delle finiture interne.

Sarà disponibile in 4 colorazioni -Bianco Absolut, Marrone Hickory, Nero Notte e Grigio Lava, prevede uno spoiler sportivo, vetri e lunotto posteriore oscurati e cerchi 17 pollici diamantati grigi. Altro elemento distintivo è l’inedito monogramma sul tetto (per la Nero Notte o la Bianco Absolut) con la caratteristica trama DS che lascia intravedere in un gioco di ton-sur-ton delicati contrasti tra l’opaco e il lucido che variano a seconda della luce.

Tre le motorizzazioni disponibili: una benzina (1.6 THP 155) e due Diesel (1.6 e-HDi 110 FAP Airdream e 1.6 e-HDi 90 FAP Airdream), entrambe dotate di tecnologia micro-ibrida e-HDi. Grazie al sistema Stop&Start di ultima generazione la versione 1.6 e-HDi 90 FAP Airdream garantisce consumi ed emissioni contenuti (98g di CO2/km).

Per averla, si parte da € 24.850.

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FIAT PUNTO BORN THIS WAY VERSIONE SPECIALE IL MOTOR SHOW

Al Motor Show di Bologna, in calendario dal 3 all'11 dicembre e di cui si stanno svolgendo oggi e domani le giornate dedicate alla stampa, la Fiat presenta una versione speciale della nuova Punto model year 2012, una show car denominata Born this way.

Look sportivo. Realizzata dal Centro Stile Fiat, questa concept presenta una verniciatura glitterata giallo opaco che contrasta con il nero lucido del tetto, delle maniglie e dei montanti. I cerchi di lega da 17 pollici bruniti e le pinze freno che riprendono il colore della carrozzeria le conferiscono un look sportivo e grintoso.

Gli interni. L'abitacolo, invece, si contraddistingue per i sedili e per la plancia rivestiti di pelle sui quali è impresso il nome del modello in una grafica inedita e giovanile. La dotazione di bordo comprende climatizzatore automatico bizona, radio cd MP3, sistema multimediale Blue&Me e cruise control.

Le prestazioni. La Fiat Punto Born this way è equipaggiata con un motore turbo 1.4 MultiAir dotato di Start&Stop che eroga una potenza di 135 CV a 5.000 giri/min. con una coppia massima di di 206 Nm a 1.750 giri/min. Secondo la Casa, con questo propulsore la vettura è in grado di raggiungere i 205 km orari emettendo 129 g/km di CO2.

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Lexus GS350 : la versione definitiva

La nuova Lexus GS350.

A distanza di poche ore dalla presentazione ufficiale al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach, fissata per domani 18 agosto, stanno facendo il giro del mondo le prime immagini non ufficiali della nuova Lexus GS350, la berlina della Casa giapponese che introduce gli stilemi caratteristici delle prossime Lexus.

Aspettative elevate. Le fotografie, diffuse da China Car Times, mostrano la vettura senza alcuna camuffatura, a eccezione del nastro adesivo che copre il logo Lexus sulla mascherina e sul cofano del bagagliaio. La quarta generazione della serie GS si rifà evidentemente all'audace LF-Gh Hybrid Concept, presentata al Salone di New York lo scorso aprile, modello che aveva generato molte aspettative (vedi articoli correlati a fondo pagina). C.D.G.

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