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martedì 3 luglio 2012

Audi A8 Hybrid 2013



Audi amplia la sua gamma di vetture ibride verso l'alto. E' infatti ora disponibile nelle concessionarie l'ammiraglia A8 Hybrid, pensata per una clientela facoltosa che ama guidare nel lusso, ma allo stesso tempo è attenta all'ambiente.
Cuore dell'Audi A8 Hybrid è il sistema di propulsione ibrida formato da un motore elettrico da 34 CV che lavora in serie, unito da una frizione, a un 4 cilindri 2.0 TFSI da 211 CV, abbinati a un cambio automatico a 8 rapporti di tipo Tiptronic appositamente modificato. In questo modo, grazie ai 245 CV complessivi, questa Audi A8 accelera da 0 a 100 Km/h in 7,7 secondi raggiungendo i 245 Km/h di velocità massima. Il tutto consumando solo 6,3 litri ogni 100 Km nel ciclo misto. In più, grazie alla batteria algli ioni di Litio da 1,3 Kwh l'A8 Hybrid può percorrere fino a 3 Km in modalità zero emissioni a una velocità media di 60 Km/h; prestazioni più che sufficienti per muoversi agevolmente nei centri urbani chiusi ai veicoli inquinanti.
La linea di questa grossa berlina è quella ormai classica Audi, con il frontale caratterizzato dai nuovi fari a LED che la rendono inconfondibile. Lunga 5,14 metri accoglie comodamente a bordo i passeggeri in un abitacolo con finiture sportive, ma eleganti, dotato di ogni possibile confort o accessorio: i sedili anteriori regolabili elettricamente, il sistema di infotainment con display da 7 pollici, l'impianto audio BOSE che integra l'Active Noise Control per ridurre la rumorosità del motore percepita, la climatizzazione automatica a 3 zone o la presenza di un punto WiFi per connettersi a Internet sono solo alcune delle dotazioni di serie ulteriormente arricchibili.
L'Audi A8 Hybrid è in vendita nelle concessionarie a partire da 86.200 euro anche se il nostro mercato non è quello cui si rivolge maggiormente. Infatti, secondo quanto comunicato da Audi stessa, la maggior parte delle A8 Hybrid saranno richieste dal mercato cinese.

lunedì 4 giugno 2012

Le auto per i neopatentati

Dal 9 febbraio 2011, chi consegue la patente B per le auto può guidare nel primo anno (dal rilascio della licenza) soltanto vetture che hanno un rapporto potenza/tara fino a 55 kilowatt/tonnellata, e comunque con una potenza massima non superiore a 70 kW. Cliccando sul link in basso, trovate l’elenco dei modelli per i neopatentati, anche se la lista è indicativa perché riferita alle vetture attualmente in listino. Se la vostra auto è uscita di produzione o non è più in vendita, esaminate la carta di circolazione e dividete la potenza per la tara.


Ecco quali possono guidare



giovedì 24 maggio 2012

Toyota da record: vendute 4 milioni di auto ibride



Che il colosso giapponese Toyota fosse il leader mondale indiscusso delle auto ibridi è oramai un fatto risaputo, ma i quattro milioni di vetture dotate ditrazione ibrida vendute negli ultimi quindici anni (di cui ben 423mila nella sola Europa), fanno una certa impressione e sottolineano la supremazia nella Casa giapponese in questo segmento che risulta ancora in forte espansione.
Nell'ormai lontano 1997, Toyota lanciò il suo primo modello ibrido, un minibus praticamente sconosciuto al grande pubblico. Poco tempo più tardi debuttò la prima generazione della Prius, auto a prima vista anonima e considerata poco emozionale a causa di quella linea apparentemente goffa, che in realtà celava un attento studio aerodinamico, in grado di ottimizzare consumi ed emissioni inquinanti. Pochi anni più tardi siamo arrivati addirittura alla terza generazione della Prius che man mano diventerà un brand a se stante con l'arrivo di nuove varianti come la versione monovolume battezzata Prius + e la versione dotata di tecnologia Plug-in.  
Attualmente la Prius viene distribuita in oltre 80 paesi in tutto il mondo e secondo i dati rilasciati dalla Casa dei tre ellissi, questa vettura ha contribuito a ridurre ben 6 milioni di tonnellate di emissioni nocive di CO2 su 26 milioni. Inoltre alla gamma delle auto ibride Toyota - che conta ben 19 modelli (il 15% delle vendite globali del marchio) - si sono aggiunte anche la Auris HSD, derivata dall'omonima due volumi di taglia media della Casa giapponese e la Toyota Yaris HSD, prima vettura al mondo di segmento "B" ad essere equipaggiata con una meccanica ibrida.

martedì 10 aprile 2012

Nissan: 400 nuove colonnine di ricarica in Europa

Uno dei problemi che impedisce la capillare diffusione delle vetture elettriche nel continente europeo è sicuramente da attribuire alla scarsa diffusione di colonnine dedicate alla ricarica delle batterie di questo tipo di automobili. Nissan, costruttore all'avanguardia nel settore delle automobili a trazione elettrica  e produttore della sofisticata Leaf, ha deciso di correre ai ripari annunciando l'avvio di un ambizioso progetto che prevede - nella prima fase - l'installazione di 400 unità di ricarica Quick Charger in corrente continua su alcune delle tratte stradali europee di maggiore interesse.
Studiate principalmente per la Nissan Leaf, ma adatte anche per tutte le vetture compatibili con lo standard CHAdeMO, le nuove colonnine di ricarica sono state sviluppate grazie ad un inedito brevetto del marchio nipponico e dispongono delle certificazioni CE e TÜV, valide in tutti i paesi del vecchio continente. Le colonnine dedicate al rifornimento delle batterie utilizzate da vetture come la Leaf, permetteranno di ricaricare l'80% della loro capacità in soli 30 minuti. Le unità di carica rapida integrano un convertitore che permette di passare senza problemi alla corrente alternata usata dalla tradizionale rete elettrica a quella continua, ovvero quella utilizzata dalle batterie. Questo consente di minimizzare i tempi di ricarica dalle normali 4-8 ore necessarie pe runa rete da 220 V ai soli 30 minuti impiegati da queste colonnine, capaci di reggere una tensione da ben 400-500 V.
I punti di ricarica verranno installati sulle più importanti arterie europee, creando così vere e proprie autostrade ecosostenibili ed eliminando così il problema dei rifornimenti delle vetture elettriche sulle lunghe tratte, visto la scarsa autonomie dei veicoli EV. Le unità di ricarica verranno posizionate oltre che nelle stazioni di servizio, anche in aeroporti e parcheggi situati a ridosso delle reti autostradali.
La prima tratta a beneficiare di questo nuovo servizio sarà quella che collega la città diAmsterdam, nei Paesi Bassi, con la capitale francese Parigi. Su questo percorso verranno installate numerose ricariche grazie ad un accordo stipulato tra Nissan ad alcune aziende partner che si occuperanno nei prossimi anni a gestire ed ampliare la rete di ricarica. Le prime colonnine verranno consegnate a titolo gratuito, mentre le successive avranno un costo inferiore ai 10.000 euro, rendendo così ancora più conveniente e rapida la diffusione di questa nuova tecnologia, in modo da centrare l'ambizioso obiettivo di sviluppare una mobilità a zero emissioni in tutta Europa.

giovedì 3 febbraio 2011

F1 2011 : le foto di tutte le vetture !

Ecco le foto di tutte le vetture fornitaci da Top Gear !



Questa sopra è la Renault R31 in memoria dei vecchi tempi .







Foto finite :)