Smart elettrica: prezzo in Germania da 18.910 euro

La Smart elettrica è realtà. Il marchio tedesco ha avviato la produzione della suo primo modello elettrico. Le vendite al grande pubblico - non più a clienti selezionati, come avvenuto finora - è atteso nelle concessionarie entro la fine dell'anno. Daimler ha così superato Bmw nella commercializzazione di una vettura a zero emissioni: il costruttore di Monaco di Baviera commercializzerà la i3 entro la fine del 2013.

La produzione della Smart elettrica ha comportato investimenti importanti per il gruppo tedesco. Daimler ha speso oltre 200 milioni di euro per aggiornare il sito produttivo di Hambach in Francia, dove vengono realizzate le batterie e la trazione elettrica della piccola citycar. Capace di garantire un'autonomia di 145 chilometri prima di doversi "attaccare alla spina", la Smart elettrica avrà una velocità massima di 120 km/h.

A differenza di altre case automobilistiche Daimler offre la possibilità di noleggiare o acquistare le batterie al litio. Nel primo caso il prezzo (riferito alla Germania) della Smart EV è di 18.910 euro più 65 euro al mese; in caso di acquisto si dovrà firmare un assegno di 23.680 euro.

Per confrontare i prezzi della Smart elettrica con la concorrenza, Renault noleggia il pacco batterie della Zoe tra 80 e 100 euro con un prezzo di acquisto della vettura, in vendita entro la fine dell'anno, pari a 15.700 euro. Al contrario la triade Mitsubishi i-Miev, Peugeot iOn e Citroen C-Zero (36.803, 28.310, 28.321 euro) includono il costo delle batterie direttamente nel prezzo finale.

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Idea azzeccata le Smart car2go

NOLEGGIO VELOCE E FACILE - Una flotta di quattromila Smart, di cui 625 elettriche, dislocate in 13 città di Canada, Usa, Inghilterra, Olanda, Francia, Germania e Austria. È la realtà di car2go, il programma inventato e realizzato dal groppo Daimler (Mercedes e Smart) per sollecitare l’uso condiviso dell’automobile, basato esclusivamente sulla iper-cittadina Smart. Si potrà dire che non è altro che una compagnia di autonoleggio, ma le modalità del funzionamento - con noleggi brevissimi, gestione tecnologica del servizio (anche via smartphone o tablet) e possibilità di prendere e lasciare l’auto dove più è comodo, fuori dalle “stazioni” di parcheggio del programma - ne fanno una realtà molto interessante per rispondere alle esigenze di mobilità sostenibile negli agglomerati urbani. 

PRESTO ANCHE DA NOI? - E infatti il successo di questo car sharing non manca. Da che car2go è stato avviato sono già stati oltre due milioni i noleggi  effettuati, con oltre 100 mila utenti e un trend di sviluppo sempre più forte. Le città dove car2go è già insediato sono Vancouver, in Canada, Austin, Portland, San Diego, Washington negli Usa, Birmingham in Inghilterra, Amsterdam in Olanda, Berlino, Düsseldorf, Amburgo e Ulm in Germania, e Vienna in Austria. L’esito positivo del primo periodo di funzionamento del programma sta spingendo la società del gruppo Daimler a prevedere altre aperture, tra cui dovrebbe esserci anche una o più sedi in Italia. Le prime Smart di car2go furono messe in “servizio” nel 2009 ad Austin negli Usa e a Vancouver in Canada. 

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[VIDEO] Audi Design LA PRIMA DUE RUOTE È UN'E-BIKE

L'Audi Design ha anticipato in un video la presentazione di una inedita e-bike, una bicicletta elettrica di cui si avranno maggiori notizie nelle prossime settimane. Per rendere più interessante il filmato, la casa tedesca ha affidato la due ruote al campione francese di freestyle Julien Dupont.

Carbonio. Dalle immagini è possibile apprezzare la presenza di luci led integrate nel manubrio e nel sedile e di molti componenti in fibra di carbonio, ma al momento non esistono ulteriori dettagli tecnici nè sul telaio nè sul sistema di propulsione elettrica: per fare un rapido confronto con la possibile concorrenza, Smart ha già svelato la sua e-bike ormai pronta alla commercializzazione a circa 3.000 euro, dotata di un motore da 200 Watt e batterie al litio che possono garantire fino a 100 km di autonomia in base all'utilizzo e ai settaggi impostati.

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Smart elettrica: prezzo da 15.900 euro

Inizia con le prime prenotazioni l'avventura commerciale della nuova Smart fortwo electric drive, la terza generazione elettrica della popolare microcar tedesca.

Smart presenta la sua novità indicandola come il modello ideale per entrare nella "nuova era della mobilità urbana a zero emissioni", una vettura che punta su un motore elettricoda 55 kW in grado di regalare un'accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 13 secondi e di raggiungere una velocità massima di 120 km/h, mentre l'autonomia dichiarata arriva acirca 140 chilometri grazie alla batteria agli ioni di litio da 17,6 kWh di cui è dotata.

La nuova Smart elettrica è disponibile per le prenotazioni presso tutti gli Smart Center, oltre che sul sito ufficiale del costruttore. I clienti interessanti ad essere tra i primi a poter guidare la nuova Smart elettrica dovranno sottoscrivere un pre-contratto con versamento di 450 euro a titolo di caparra, somma che sarà comunque interamente restituito nel caso in cui si decida di annullare l'ordine di prenotazione entro i termini previsti dal contratto.

Solo in un secondo tempo si passerà all'ordine vero e proprio, nel quale si potrà configurare la propria Smart scegliendo gli eventuali optional nonché il colore.

Il prezzo di listino è di 19.900 euro, ma la Smart elettrica sarà acquistabile anche a 15.900 euro noleggiando la batteria al canone di 54 euro al mese (tutti i prezzi non sono comprensivi di IVA).

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Smart for-us al Salone di Detroit: il pick up compatto

Al prossimo Salone di Detroit, in programma dal 14 al 22 gennaio 2012, Smart sarà presente con una nuova pick up compatta alimentata elettricamente.

Si chiama Smart for-us ed è progettata per trasportare due persone a bordo piu' attrezzature sportive; per le biciclette elettriche (possibilmente del marchio Smart) la for-us dispone anche di una presa elettrica per la ricarica delle batterie. Lunga 3,547 metri, larga 1,506 e alta 1,701, monta la stessa unità elettrica della Smart For Two Elecrtic Drive da 55 KW.

Sarà capace, dunque, di raggiungere una velocità massima di circa 120 km/h e rappresenta un prototipo davvero molto accattivante. Per comprendere quali siano le possibilità di vederla tra qualche anno in commercio non ci resta che attendere.

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Volvo, Smart, Nissan, Volkswagen: le novità elettriche

Molti costruttori hanno presenziato alla decima edizione della fiera dei veicoli “ecologici”, H2Roma, dove erano in mostra prototipi, vetture già in vendita, e altre che arriveranno nelle concessionarie tra un po’. Ne abbiamo approfittato per raccogliere notizie sui futuri modelli più interessanti.

VOLVO IBRIDA NEL GIRO DI UN ANNO - La Volvo ha portato a Roma laV60 Plug-In Hybrid (nella foto in alto), le cui vendite inizieranno nei primi mesi del 2013, a un prezzo vicino ai 50.000 euro. Nel cofano di questa slanciata wagon svedese trova posto il classico turbodiesel 2.4 con 215 cavalli, ma in più, tra le ruote posteriori, c’è un motore elettrico da 70 CV, alimentato da batterie agli ioni di litio posizionate sotto il baule (la cui capacità cala di circa 100 litri). Il guidatore può selezionare tre modalità di funzionamento, tramite dei tasti sulla consolle. Scegliendo Pure, la V60 si muove con il solo motore elettrico; l’autonomia dichiarata è di 50 km, a patto di aver ricaricato totalmente le batterie collegandosi a una presa di corrente. Premendo il pulsante Hybrid, una centralina stabilisce come far interagire i due motori, per minimizzare i consumi di gasolio e l’inquinamento. Infine, selezionando Sport, il 2.4 e l’elettrico lavorano insieme per offrire la massima spinta, garantendo prestazioni molto brillanti (0-100 km/h dichiarato in 6,9 secondi).

SMART ELETTRICA: IN VENDITA DALLA PRIMAVERA - Dalla prossima primavera, la Smart inizierà a vendere la sua minuscola fortwo in versione elettrica; il listino, già definito, è di 24.079 euro, o di 19.239 se si sceglie di comprare l’auto senza batterie, noleggiandole per 65 euro al mese. Questa terza versione della fortwo a batterie è stata sviluppata anche in base ai consigli forniti dalla clientela selezionata che ha guidato per un paio d’anni oltre 2.000 Smart electric drive seconda serie. In effetti, dal punto di vista tecnico, il nuovo modello è un notevole passo avanti. Il motore ha 75 cavalli, invece di 41; di conseguenza, secondo la casa bastano 13 secondi per passare da 0 a quella che prima era la punta massima, 100 km/h, e adesso si può allungare fino a oltre 120 orari. Anche l’autonomia dichiarata migliora (da 130 a 140 km), ma solo lievemente; del resto, chi sta usando la seconda serie è già soddisfatto da questo punto di vista, mentre le richieste di miglioramento hanno riguardato soprattutto le prestazioni (di qui l’adozione del nuovo motore). Per farci un’idea completa della bontà della nuova due posti tedesca, che si potrà comprare sia con i colori di tutte le altre Smart sia in un allestimento speciale con la “cellula” Tridion verde vivo e i cerchi bianchi, aspettiamo di effettuare una prova. Tuttavia, in base ai dati dichiarati, riteniamo che possa costituire una proposta interessante per chi ha bisogno di una vettura puramente da città. Certo, il prezzo di acquisto è impegnativo. Ma, oltre al fatto di aiutare l’ambiente e a eventuali vantaggi legati alle scelte dei singoli Comuni (libertà di transitare nelle zone a traffico limitato, sosta gratuita  dove le altre auto pagano, eccetera) occorre considerare che con la Smart electric drive verrà fornita gratuitamente la colonnina di ricarica “personale”, da installare nel box (e che è fondamentale per poter usare qualunque auto elettrica, data la scarsissima diffusione e utilizzabilità delle colonnine pubbliche). Inoltre, la manutenzione è meno costosa che su una Smart normale (niente cambi olio e filtri) e, soprattutto, si spende molto meno per viaggiare; Per fare 100 km dovrebbero bastare 2-3 euro di elettricità, invece dei 9-10 di un’utilitaria a benzina (e dei 4-5 di una a metano). E così, a lungo andare, diventare “amici dell’ambiente” potrebbe diventare (quasi) conveniente.

  

LA NISSAN A BATTERIE COSTA 37.990 EURO - Proprio durante la prima giornata di H2Roma è stato comunicato il prezzo dell’elettrica Nissan Leaf(37.990 euro); ne abbiamo già dato la notizia qui. Aggiungiamo ora che il prossimo anno la Nissan prevede di produrre 50.000 Leaf nei suoi stabilimenti giapponesi, per venderle in tutto il mondo. Dal 2013, invece, le vetture commercializzate in Europa usciranno dallo stabilimento inglese di Sunderland, e l’obiettivo sarà di “piazzarne” 50.000 l’anno nel Vecchio Continente (5.000 in Italia).

LA GOLF È ANCORA UN PROTOTIPO - Per vedere una Golf elettrica nelle concessionarie, invece, occorrerà aspettare il 2013; sarà basata sul nuovo modello, che debutterà alla fine del 2012. A Roma, comunque, laVolkswagen ha portato la Golf Blue e-motion, il prototipo sul quale sta mettendo a punto tutta la parte meccanica ed elettrica; l’abbiamo provata, anche se su un percorso assai breve. Ebbene, quanto a spazio e praticità, l’unica rinuncia riguarda il baule, che perde una quindicina di centimetri in altezza (la capacità cala da 350 a 275 litri) a causa dell’ingombro delle batterie (agli ioni di litio). Su strada, presa confidenza con il nuovo cruscotto (dove, invece del contagiri, c’è un indicatore istantaneo della quantità di energia che si sta utilizzando), si apprezza l’estrema facilità di guida: c’è solo una marcia avanti, e la risposta dei pedali dell’acceleratore e del freno è progressiva, e quindi facile da gestire (cosa che non sempre succede con le vetture elettriche). Inoltre, i 115 CV del motore elettrico garantiscono uno sprint molto soddisfacente. Data l’assenza di un motore a combustione interna, ci saremmo aspettati di viaggiare nel silenzio. Ebbene, è vero, ma non del tutto;  in sottofondo si sente un lieve “battito”, la cui frequenza cresce con la velocità dell’auto, e che ricorda vagamente la “voce” di un grosso V8 americano. L’effetto è strano, ma non sgradevole. Chiudiamo con le prestazioni dichiarate: 135 km/h di velocità massima e 150 km di autonomia; la presa della corrente (per una ricarica servono circa sette ore) è sulla fiancata destra, dove nelle Golf normali c’è il bocchettone per il carburante.

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Bubble : concorrenza alla Smart .

La Bubble è una citycar prodotta in Cina pronta a far concorrenza alla Smart tedesca .

Perchè è una forte concorrente?

E' una grande concorrente perchè monta un 1.1 anteriore originario della Suzuki a 4 cilindri con 67 cv e con trazione anteriore ; la Smart invece ha motore e trazione posteriore e inoltre solo 3 cilindri : consuma di più e costa di più .
Il  risparmio è prima di tutto nel carburante : la Bubble va a benzina ma anche a GPL .

Inoltre è equipaggiata con cerchi da 15 pollici e il prezzo parte da 9'960 euro e cosa molto importante : ha quattro posti, i 2 posteriori abbattibili per donare spazio al bagagliaio e il passo invece di essere di 270 cm come la Smart è di ben 327 cm .

Se volete una versione migliore , c'è quella con componenti Sparco per un prezzo non superiore a 12'300 euro .

Los Angeles : Smart e Cadillac a pari merito nel Design Challenge .

Al salone di Los Angeles sono 2 i campioni del Design Challenge : la Cadillac Aera e la Smart 454 Knitted .

La Cadillac Aera è un'auto che si propone come qualcosa di veramente innovativo : non solo è ultraleggera , ma ha anche un innovativo sistema ad aria compressa e un Sistema di Guida Pneumatico PDS che le permettono di avere un'autonomia di ben 1600 km .

La Smart 454 Knitted  pesa solo 454 Kg ed è stata fatta " a maglia " : i tecnici spiegano che come le nonne lavorano a maglia , i loro robot hanno fatto lo stesso per creare questa concept car .
Sarà elettrica con 2 motori messi nel posteriore da 15 Kw ; inoltre non ha ne tachimetro ne altro, per scoprire carica della batteria e altre funzioni bisognerà attaccare un Ipad .

Smart Electric Drive, pronta consegna da Pisa in poi .

Proprio come da titolo oggi da Pisa per passare poi a Roma con l' H2Roma verranno consegnate le  prime Smart Electric Drive sfornate dalla casa e in più verranno forniti dalla Enel i primi centri di ricarica privati e pubblici .

Sembrano già essere a conoscenza le quote del pieno di energia che tocca i 25 euro .

Questo concorso è nato sul sito www.e-mobilityitaly.it    e sembra che sono 2200 i selezionati a guidare e portare in giro le 100 vetture Smart con un costo di ben 400 euro + iva al mese e con garanzia del mezzo pronto per essere sostituito e manutenzione per un periodo di ben 48 mesi .


La velocità massima della vettura è di ben 100 km/h con batterie agli ioni di litio che forniscono 30 KW ovvero 41 cv con una autonomia di 135 km .


Questa operazione finanziata anche dalla Fiat fa sì che l'installazione del " caricatore " sia del tutto pagata e che  per ogni pieno devono essere dati 25 euro ( ne più ne meno ) .