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giovedì 22 dicembre 2011

Renault UN CENTRO PER PROVARE LE ELETTRICHE


Carlo Tavares, direttore generale delegato alle operazioni di Renault, e Pierre-Christophe Baguet, sindaco di Boulogne-Billancourt, hanno inaugurato nella cittadina francese il Centro Z.E. (Zero Emissioni), primo centro prova per veicoli elettrici.
Aperto al pubblico. Il centro, pensato per far vivere a visitatori e potenziali clienti l'esperienza dei veicoli a batterie, dispone di un'area di accoglienza, di un'esposizione di automezzi ecologici e di una pista di prova, realizzata sull'Ile Seguin, cuore storico della Renault. Il pubblico, dopo un briefing da parte dei consulenti della Casa francese, può scoprire i veicoli nello show room, per poi effettuare il test drive in pista (lunga 1,8 km) e concludere l'esperienza con uno scambio di feedback con gli esperti.
Gamma. Attualmente a disposizione dei clienti ci sono le Kangoo Z.E., la Fluence Z.E. e laTwizy; al Salone di Ginevra sarà svelata la versione definitiva della Zoe, che completerà la gamma a emissioni zero.

domenica 18 dicembre 2011

Renault Twizy: primo contatto su strada

Renault Twizy

  • Design8,00
  • Comfort7,50
  • Prestazioni7,00
  • Prezzo7,50
  • PROZero emissioni inquinanti, dimensioni contenute, prezzo interessante

  • CONTROMancanza del riscaldamento
  • Voto Motori.it: 7,50









La Renault Twizy è un veicolo innovativo sotto molti aspetti: la forma della carrozzeria, la disposizione dei passeggeri, ma soprattutto la trazione completamente elettrica. Abbiamo avuto un primo contattocon la piccola vettura francese durante il Motor Show appena passato, un piccolo test drive che simulava il traffico della città, suo habitat naturale. Caratterizzata da una linea capace di far girare i pedoni al suo passaggio, la Renault Twizy si presenta come la soluzione ideale per chi cerca l'agilità di uno scooter e le comodità di un'automobile, il tutto a emissioni zero grazie al motore elettrico. Sarà veramente così? Per scoprirlo abbiamo provato la Renault Twizy insieme ai colleghi motociclisti.

Design: l'originalità non manca

Piaccia o non piaccia, la Renault Twizy non sarà mai un veicolo banale. Lunga solamente 2,32 metri, la biposto francese fa subito capire di essere nata per affrontare il traffico cittadino. Disponibile anche nella versione con portiere laterali(optional da 550), la Twizy stupisce per la facilità di accesso a bordo. Grazie alle soluzioni dei sedili in tandem, il passeggero posteriore può tranquillamente allungare le gambe sulle pedane laterali e lo spazio per la testa non manca. Unico neo è la scarsa (per non dire assente) imbottitura del sedile posteriore. Viaggiando sul pavè potrebbe rivelarsi un problema importante. Comodo invece il posto di guida da dove si hanno i comandi a portata di mano. Come vani portaoggetti si può contare su due spazi da 31 e 55 litri, non dimenticandosi però di poter utilizzare il sedile posteriore come piano per appoggiare il sacchetto della spesa o due casse d'acqua.

Su strada: la stabilità non manca

Una volta partiti la Renault Twizy sorprende per la reattività del motore elettrico. L'accelerazione non manca e la ripresa promette di muoversi agevolmente tra le auto "tradizionali". L'assetto offre una stabilità quasi da "kart", forse addirittura troppo rigido per le strade che dovrà andare ad affrontare. Considerando la mancanza di controlli di stabilità, Renault ha preferito puntare sulla sicurezza assoluta a scapito del comfort. Nonostante non sia servoassistito, lo sterzo permette manovre senza troppi sforzi grazie al peso contenuto e ai pneumatici con battistrada 135. Capitolo parcheggio: prima di salire a bordo la mancanza del lunotto posteriore (i sensori di parcheggio sono tra gli optional) non lasciava presagire niente di buono. Invece grazie alla generosa dimensione degli specchietti retrovisori, parcheggiare in retromarcia è stato più semplice del previsto. Qualche dubbio invece sulla protezione alle intemperie: sicuramente rispetto ad uno scooter non ci si bagna e le portiere laterali offrono una protezione maggiore ma nelle fredde giornate invernali, oltre alla coperta per il guidatore offerta come accessorio, l'abbigliamento pesante sarà obbligatorio.

Prezzi da 6.990 euro

La Twizy viene proposta in due versioni: la Twizy 45 (utilizzabile con il solo patentino ciclomotori) ha un prezzo che parte da 6.990 euro più 45 euro mensili per le batterie, mentre la Twizy 75 (motore da 20 cavalli destinata ai guidatori con patente A1 o B) è offerta a 7.690 euro più 49 euro per il noleggio delle batterie. La Renault Twizy sembra aver le carte in regola per aver successo in un mercato ancora acerbo. Le prime impressioni raccolte al Motor Show promuovo la novità francese e aprono scenari interessanti alla mobilità urbana per i prossimi anni.

domenica 11 dicembre 2011

Renault Twizy: prezzo da 6.990 euro


La Renault Twizy sta per invadere le strade delle città. O così sperano quelli della Régie. Da oggi la piccola e innovativa Renault 100% elettrica è disponibile presso l'intera rete di vendita. Agile e maneggevole come uno scooter, ma sicura come un'automobile, Twizy è comoda e pratica per rapidi spostamenti in città, grazie alle sue dimensioni super compatte (2,33 metri di lunghezza e 1,19 metri di larghezza) che consentono di parcheggiare con estrema semplicità.
L'impronta a terra, inferiore di 30 cm rispetto ad una micro-car, e il suo raggio di sterzata di 3,4 metri, garantiscono al conducente facilità di guida e di parcheggio. Renault Twizy è disponibile in due tipologie di omologazione: Twizy 45 - utilizzabile a partire da 14 anni (con patentino) grazie alla velocità massima di 45 km/h, è equipaggiato con un motore che eroga una potenza continua di 5 CV con un picco di 10 CV - e Twizy - guidabile a partire da 16 anni, con patente A1, A o B, velocità massima di 80 km/h, propulsore da 10 CV di potenza continua e 18 CV di potenza di picco.
Renault Twizy è dotato di 4 freni a disco, l'antiavviamento elettronico a trasponder, l'airbag conducente e le cinture di sicurezza a 4 e 3 punti di ancoraggio. La massa contenuta di Twizy (450kg, di cui 100kg di batteria) contribuisce a raggiungere un'autonomia di 100 km in ciclo urbano normalizzato. Nell'utilizzo reale, le condizioni di marcia (tipo di guida e condizioni di circolazione) influiscono particolarmente sull'autonomia, che può salire fino a 115 km.
La ricarica completa delle batterie di Twizy si effettua in sole 3 ore e 30 minuti su presa domestica, grazie ad un cavo situato in un vano con sportello nella parte anteriore del veicolo. Come per gli altri veicoli della gamma Renault Z.E., i clienti sottoscriveranno un abbonamento per l'utilizzo della batteria, a partire da 50 euro (IVA inclusa) per una durata che va dai 36 mesi agli 84 mesi ed una percorrenza annua di 7.500 km. Il canone di noleggio include anche l'assistenza stradale.
Il piccolo modello elettrico di Casa Renault si presenta in tre livelli di equipaggiamento: Urban,Color e Technic. La gamma di colori prevede le tinte opache Grey e Red e le tonalità metallizzate White Snow e Black.
Tra le opzioni, il cliente può scegliere elementi che arricchiscono il design esterno, come le protezioni laterali e il tetto trasparente. Gli equipaggiamenti di serie del Twizy Urban comprendono airbag conducente, antiappannamento del parabrezza, computer di bordo, predisposizione radio, vano di carico con serratura. Il tetto panoramico fisso costa 250 euro, stesso prezzo per la vernice metallizzata. Per le protezioni laterali sono richiesti 600 euro.
Il Twizy Urban parte da 6.990 euro per la versione depotenziata 45 mentre ce ne vogliono 7.800 per quella "normale". La versione Color costa 8.100 euro (7.300 per la 45) e la Technic 8.700 (7.900 per la 45).
Il canone mensile per le batterie va da 50 a 72 euro a seconda della durata del contratto (da un minimo di 12 ad un massimo di 84 mesi) e del chilometraggio stabilito, con step da 7.500, 10.000, 12.500 e 15.000 km annui. I prezzi si intendono tutti IVA inclusa.

venerdì 9 dicembre 2011

Renault Twizy: da oggi si può prenotare l’elettrica da città

La piccola Twizy, lunga meno di una microcar e totalmente elettrica, entra oggi in listino con prezzi a partire da 6.990 euro. Due le versioni: limitata a 45 km/h per poterla guidare a 14 anni oppure a 80 km/h per chi ha la patente A o B.


PREZZI CONFERMATI - Con i suoi 233 centimetri di lunghezza, la Renault Twizy è uno dei veicoli elettrici a quattro ruote più compatti. Pensata per la città, questa Renault è da oggi ordinabile (anche se le consegne non inizieranno prima di marzo 2012) in due diverse versioni: la “45” (ha 5 CV di potenza continua e 10 di picco, con una velocità massima limitata a 45 km/h per permetterne la guida anche ai quattordicenni col patentino) e la normale (con 10 CV di potenza continua e 18 di picco, che la spingono fino a 80 km/h). Per la prima, i prezzi partono da 6.990 euro, mentre la seconda costa 810 euro in più (800 se non si sceglie l’allestimento “base”).

Renault twizy motor show 1
La Twizy al Motor Show.

LE BATTERIE SI PAGANO A PARTE -
 La Renault Twizy, infatti, è proposta in tre allestimenti: Urban, Color e Technic. Tutte di serie hanno l’airbag per il guidatore, le cinture a tre o a quattro punti di attacco (a seconda della potenza), quattro freni a disco e il cavo integrato di ricarica. Quest’ultima si effettua in tre ore e mezzo, mediante una comune presa domestica. Oltre al costo dell’acquisto, comunque, c’è da tenere conto del canone di noleggio della batteria: da 50 a 82 euro al mese a seconda della percorrenza annuale e della durata del contratto (ma nella cifra è compresa anche l’assistenza stradale). Secondo la Renault, questa vetturetta a due posti può percorrere circa100 chilometri con un “pieno” di elettricità (115 nel migliore dei casi). Il costo è di circa 2 euro ogni 100 chilometri.

venerdì 25 novembre 2011

Renault Twizy In Prova Al Motor Show 2011


Renault dà l'opportunità al pubblico del Motor Show 2011 di provare in anteprima mondiale la nuovaTwizy. I visitatori della manifestazione bolognese, in programma dal 3 all'11 dicembre, avranno la possibilità di guidare nell'area test drive il nuovo urban crosser, provando così in prima persona l'esperienza di una mobilità a zero emissioni.
Capace di ospitare due persone sedute in linea, la Renault Twizy è perfetta per il traffico cittadino grazie alle dimensioni estremamente contenute (solo 2,32 metri di lunghezza), offrendo l'agilità di una moto e la sicurezza di una macchina grazie alle quattro ruote. Buona anche l'autonomia, grazie ai 100 chilometri a disposizione; per la ricarica completa si dovrà attendere al massimo 3,5 ore.
Spinta da un motore elettrico da 15 kW (20 CV), la Renault Twizy 75 è destinata ai guidatori con patente A1 o B e viene proposta, nella versione Urban, al prezzo di listino di 7.690 euro più 49 euro mensili per il noleggio delle batterie. LaTwizy 45, destinata ai possessori del solo patentino ciclomotori, ha una potenza di 5 cavalli, raggiunge i 45 km/h e costa 6.990 euro (più 45 euro mensili).