Ford Focus ST 250 CV: prezzo da 30.500 euro

Poco più di 30.000 euro per entrare nell'anima "racing" diFord. In questi giorni, l'Ovale blu porta al debutto la Focus ST, attesa versione high performance della "media" tedesca (250 CV dal nuovo 4 cilindri EcoBoost 2 litri).

Non a caso, la Ford Focus ST (che aveva debuttato in anteprima al Salone di Francoforte 2011 e, lo scorso aprile, alSalone di Pechino), dichiarata competitor per Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde e Volkswagen Golf GTI, nasce dall'esperienza condivisa tra il Team RS europeo e loSpecial Vehicles Team americano, a loro volta supervisionati dal Gruppo GVP (Global Performance Vehicles). Sarà venduta in 40 Paesi a livello mondiale con allestimenti del tutto simili fra loro, a parte qualche particolare di dettaglio.

Per l'Italia, la Ford Focus ST è già disponibile alle ordinazioni (il lancio in listino è previsto per le prossime settimane). Le versioni sono due: ST 5 porte e ST Wagon. Il prezzo, per il nostro mercato, è di 30.500 euro ("chiavi in mano"), e 31.250 euro per la ST Wagon.

L'allestimento, per l'Italia è l'ST3, che comprende fari bi-xeno a controllo automatico, luci diurne a Led, avviamento a pulsante "Ford Power", specchio retrovisore interno ad oscuramento automatico, tergicristalli automatici, controllo automatico della climatizzazione bi-zona, nuovi sedili anteriori Recaro semi-anatomici con regolazione di altezza e inclinazione e logo ST ai poggiatesta, leva del cambio e volante rivestiti in pelle (quest'ultimo di disegno sportivo), pedaliera sportiva, battitacco in look alluminio e tappetini con impresso il logo ST. Le tinte carrozzeria previste sono sei: bianco, nero, argento, Spirit Blue, Race Red e il nuovo Racing Yellow. 

Il corpo vettura, rispetto agli altri modelli Focus, sfrutta i dettami di Ford Kinetic Design e svela un aspetto decisamente aggressivo: griglia anteriore più alta, "minigonne" laterali, codolini passaruota più ampi (per ospitare i nuovi cerchi in lega da 18") e, nella parte posteriore, paraurti con diffusore integrato e doppio terminale di scarico centrale, e spoiler in corrispondenza delle cerniere del portellone.

Il 2 litri EcoBoost da 250 CV è stato rivisto per quanto riguarda l'alimentazione (ora a iniezione diretta ad alta pressione), la distribuzione (valvole di aspirazione e scarico, alberi a camme), e l'installazione di un turbocompressore a bassa inerzia e a doppia fasatura variabile indipendente Ti-VCT. Presente anche un impianto di scarico dall'esclusivo doppio terminale centrale a esagono.

Una inedita elaborazione consiste nel Sound Symposer, dispositivo che trasmette nell'abitacolo il sound di aspirazione prodotto dall'EcoBoost: una "chicca" per appassionati.

L'assetto, ribassato di 10 mm rispetto agli altri modelli Focus, presenta nuovi ammortizzatori sportivi; lo sterzo, a controllo elettronico EPAS ricalibrato per la Focus ST, comprende una nuova taratura sportiva del sistema Ford TSC - Torque Steer Compensation ed è integrato dal TVC - Torque Vectoring Control (per ridurre il sottosterzo in curva attraverso una leggera coppia frenante alla ruota motrice interna), e dal CUSC (Cornering Under Steering Control), per migliorare il controllo della vettura in condizioni di sottosterzo.

Per concludere, un occhio alle prestazioni: la Ford Focus ST dichiara una velocità massima (per entrambe le versioni) di 248 km/h; l'accelerazione 0 - 100 km/h richiede 6,5 secondi; il consumo(a ciclo medio) si attesta sui 7,2 litri di carburante per 100 km, e le emissioni sui 169 g/km di CO2.

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Dalla B-Max Al Concept Evos: tutte le novità dello stand Ford al Motor Show 2011

E’ un belvedere il panorama che quest’anno si presenta immergendosi nello Stand Ford del Motor Show 2011.

Non esageratamente grande ma molto denso, soprattutto per la presenza di due concept in anteprima nazionale, davvero emozionati da ammirare da vicino: il concept Ford Evos e la Mpv Ford B-Max.  Le linee affascinanti di entrambi disegnano il futuro stilistico della Casa dell’Ovale Blu e l’atmosfera che le circonda ha un sapore decisamente avanguardistico che proietta in avanti nel tempo la mente del visitatore.  Chi ama le emozioni forti può invece rifarsi gli occhi nell’atra parte dello stand dove sono esposte le compatte sportive Ford Focus ST e Fiesta ST, capitanate dalla maestosa Fiesta RS WRC. Presente anche la prima berlina elettrica di Casa Ford, la Ford Focus Electric.

Il futuro Ford in mostra

La prima delle due, la Evos, esprime il concetto di sportività sapientemente mescolato all’eleganza di una coupé, tra l’altro attenta all’ambiente visto che a muoverla c’è un sistema di trazione ibrido composto dal binomio motore elettrico (alimentato da batterie agli ioni di Litio) e propulsore a combustione interna a benzina da 2.0 litri (al quale è riservata anche la funzione di ricarica delle batterie). Le dimensioni sono di 4,5 metri di lunghezza, 97 metri di larghezza e 1,36 metri di altezza e, dal vivo, le danno un aspetto d’impatto, imponente.

La B-Max, poi, risponde chiaramente ad un’esigenza di praticità. La multi spazio parla chiaramente in questo senso, presentandosi con il grande portellone posteriore scorrevole che invita all’ingresso agevole all’interno dell’abitacolo, i cui volumi trasmettono una rilassante sensazione di comfort. Altro punto forte della vettura è decisamente il sistema di propulsione caratterizzato dall’innovativo tre cilindri turbo a benzina EcoBoost da 1,0 litri da 100 o 120 CV, molto poco assetato ma allo stesso tempo paragonabile, dal punto di vista della potenza e delle prestazioni, a motori di cilindrata molto più elevata.

L’area delle sportive

Spostandosi sulla destra dello stand l’aria si fa più elettrizzante e il tema dominante diventa la Sportività. Fa sognare la Fiesta RS WCR che si lascia ammirare da tutte le angolazioni girando su una pedana rotante. E qui si sogna.

Si torna con i piedi per terra invece camminando attorno a due novità più alla portata di tutti: laFiesta ST (ancora in veste di prototipo) e la Focus ST. Le linee di entrambe sono alquanto aggressive e, entrando nell’abitacolo, viene voglia di accendere il motore e divertirsi tra le curve di uno scenario reale, fuori dalle mura del padiglione 29. Purtroppo non si può, ma nel centro dello stand c'è chi si cimenta in corse spericolate, ma virtuali sul simulatore di guida.

La prima elettrica dell’Ovale Blu

Altra grande novità è la Ford Focus Elettrica, la berlina a zero emissioni che l’Ovale blu farà debuttare negli Stati Uniti (NY e California) a fine di quest’anno e poi in Europa nel 2012. Dal punto di vista estetico l’unico particolare che la differenzia dalle versioni benzina e diesel è la griglia frontale dedicata.

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Ford al Motor Show 2011

Al Motor Show Ford presenterà un ampio vetaglio di anteprime, dalla Concept Evos alle vetture a basso impatto ambientale Econetic.

In attesa di mostrarle all'imminente Motor Show 2011 (3-11 dicembre), Fords vela le numerose proposte che arricchiranno nel prossimo futuro la gamma, a partire dalle versione attente all'ambiente firmate ECOnetic, fino alle più emozionali vetture sportive, passando anche per le futuristiche e stupefacenti show-car.

Ford B-Max

Tra le novità targate Ford troveremo la nuova monovolume compatta B-Max che interpreta un nuovo concetto di spazio modulare, in poco più di 4 metri di lunghezza. Erede della precedente Fusion, la B-Max misura 11 centimetri in più dell'attuale Fiesta e 32 cm in meno della monovolume media C-Max. Tra le novità tecniche che accompagnano questa nuova vettura, troviamo l'assenza di montanti centrali e l'utilizzo di porte posteriori scorrevoli che agevolano l'accesso al divano della vettura. Per quanto riguarda la meccanica, la B-Max utilizza il moderno e compatto tre cilindri turbo EcoBoost da 1.0 litro, capace di buone prestazioni, abbinate a consumi ed a emissioni inquinanti ridotte.

Gamma Econetic e Focus BEV

Nello stand Ford del Salone emiliano verrà esposta anche la nuova gamma a basso impatto ambientale Econetic dei modelli Fiesta e Focus. Grazie all'utilizzo di nuove tecnologie per l'abbattimento dei consumi, la Fiesta Econetic permette emissioni di sole 87g/km, con consumi dichiarati che si attestano sui 3,3l/100km. Per la Focus ECOnetic, il Costruttore americano dichiara invece una percorrenza nel ciclo medio di 100 chilometri con 3,4 litri di carburante, mentre le emissioni inquinanti raggiungono appena gli 89 g/km. Tra le soluzioni ecocompatibili ideate da Ford, troveremo anche il prototipo Focus BEV, variante dotata di trazione elettrica dell'apprezzata media dell'Ovale blu, capace di un'autonomia di ben 160 km, ottenuta con una ricarica completa del pacco batterie (3 - 4 ore di ricarica).

Ford Evos Concept

Tra le concept presenti al Salone ci sarà anche l'intriganteEvos, una coupé fast-back da 4,50 metri che prefigura il futuro stile delle sportive Ford. Le porte ad ali di gabbiano, la linea di cintura alta, i montanti e il lunotto particolarmente inclinati e le appendici aerodinamiche, rendono questa vettura - con meccanica ibrida plug in - una sportiva senza compromessi, in grado di ammaliare anche gli sguardi più smaliziati. Particolarmente tecnologica la dotazione di bordo, caratterizzata da numerosi dispositivi interconnessi alla rete internet, in grado di modificare la modalità di guida, con una serie di possibilità quasi infinite.

Gamma ST e Fiesta WRC

Nel padiglione del Motor Show dedicato al costruttore di Detroit non mancheranno le versioni più spinte della gamma Ford. Si partirà dagli allestimenti ST (Sport Tecnology) della Fiesta e della Focus. Quest'ultima, svelata nell'attesa versione di serie, sfrutterà un potente 2.0 litri turbo EcoBoost in grado di raggiungere 250 CV e 360 Nm di coppia massima. Infine verrà esposta anche la Ford Fiesta WRC, versione da competizione della citycar Ford, impegnata nel campionato del mondo di Rally di quest'anno.

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La Ford Focus ST Debutta Sugli Schermi

La nuova berlina da 250 CV sarà l'auto di due detective che danno la caccia ai criminali lungo le strade di Londra nel film The Sweeney, ispirato a una serie tv.

VELOCI INSEGUIMENTI - In attesa di arrivare nelle concessionarie, la prossima estate, a un prezzo di circa 27.000 euro, la nuova Ford Focus ST sarà la protagonista a quattro ruote del "blockbuster" The Sweeney, ispirato a una serie tv inglese degli anni 70. Di colore nero, e forte dei 250 CV del motore 2.0 turbo, sarà la vettura usata dai due detective della squadra mobile Jack Regan e George Carter, interpretati rispettivamente dagli attori Ray Winstone e Ben Drew, per seguire i criminali di turno.

NON È LA SOLA - Le riprese del film sono ancora in corso e la Ford oltre a sei esemplari della Focus ST (uno di questi è visibile nelle foto), ha fornito anche degli esemplari di Mondeo, Galaxy e Transit che faranno da comparsa (senza marchio) in diverse scene. La scelta di usare modelliFord nel film non è casuale: anche nella serie tv originale, i due detective e i colleghi della squadra mobile si lanciavano  in veloci inseguimenti a bordo delle Granada e Cortina.

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Ford Fiesta sportiva ST e Restyling entro il 2012 .

ENTRO IL 2012 - Stando ad alcune indiscrezioni la Ford avrebbe deciso di realizzare una versione più sportiva della Fiesta. Denominata ST, sigla già utilizzata anche in passato, l'auto dovrebbe arrivare nelle concessionarie entro la fine dell'anno prossimo ed essere spinta dal nuovo motore 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina della Focus.

STOP POI GO - Si dice che il progetto, che sarebbe già in avanzata fase di sviluppo, fosse stato “congelato” e, solo in tempi più recenti, avrebbe ricevuto il via libero definitivo. A riprova bisogna ricordare che, già nell'ottobre del 2009, i nostri fotografi avevano sorpreso una Fiesta dal piglio decisamente sportivo a compiere dei test sul circuito del Nürburgring .

TEMPI MATURI - In passato sono già esistite delle versioni “pepate” dellaFiesta: l'ultima, dopo le XR2 degli anni 80 e la RS Turbo del 90, è stata la STdel 2005, dotata di un 2.0 aspirato da 150 CV. Un modello che non è mai entrato nel cuore degli appassionati delle piccole sportive. Questa volta la storia potrebbe essere diversa. Innanzi tutto perchè per la nuova ST si parla di almeno 180 CV, una potenza che dovrebbe permetterle di superare i 215 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in circa 7 secondi: prestazioni in linea a quelle offerte dalle concorrenti . Inoltre, l'attuale Fiesta costituisce un'ottima base di partenza, come testimonia l'uso di questo modello nel Mondiale Rally.

 INSIEME AL RESTYLING - Sempre secondo le indiscrezioni, il lancio commerciale della Fiesta ST sarà accompagnato da un restyling di metà carriera (l'auto è stata presentata nel 2008) che dovrebbe portare a piccole modifiche estetiche per la carrozzeria, essenzialmente concentrate nel frontale, e a diverse finiture ed equipaggiamenti per gli interni.

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Ford Focus ST 2011

La Ford Focus ST entrerà sul mercato nel prossimo 2012.

Le novità sono il motore Ecoboost a quattro cilindri da 2.0 litri da 250 cv.
Saranno presenti una versione sportiva a 3 porte, una versione più elegante a 5 porte e la versione station wagon .

Sembra che dentro l'abitacolo non si senta un minimo rumore proveniente dall'esterno e che la tenuta di strada è eccezionale.
Il cambio sarà in quella sportiva un powershift a doppia frizione e il motore a iniezione diretta che con l'ottimo cambio farà superare i 35 kgm di coppia .

Vedremo la presenza di sgargianti minigonne e di uno spoiler posteriore ; infine un'ottimo scarico in posizione centrale.