Infiniti Etherea PROSEGUE LO SVILUPPO DEL MODELLO DI SERIE

L'Infiniti sta apportando gli ultimi ritocchi alla sua prima vettura di segmento C premium derivata dalla concept Etherea e basata sul pianale delle nuove Mercedes Classe A e Classe B. Il modello però rivestirà un'importanza fondamentale anche perchè non sarà assemblato in Giappone, ma con ogni probabilità vedra la luce presso la sede di Magna Steyr in Austria, dove la Mercedes invierà i componenti preassemblati della propria piattaforma MFA per la nuova generazione delle trazioni anteriori e probabilmente anche alcune varianti di propulsori.

Sessantamila unità all'anno. Secondo le informazioni raccolte da Automotive News, questo modello sarà "tirato" in 50-60.000 unità all'anno, un salto enorme per l'Infiniti che in Europa ha per il momento una presenza simbolica con modelli di nicchia e dal prezzo elevato e che, secondo Carlos Ghosn, amministratore delegato del Gruppo Renault deve puntare al 10% del settore premium globale.

Cambio yen svantaggioso. Visto lo svantaggioso cambio dello yen, la produzione al di fuori del Giappone potrebbe inoltre includere in futuro altri modelli, come già deciso per la Suv JX, che nascerà in Tennesee. Infiniti si impegnerà anche ad aumentare dal 15 al 65% le componenti importate in Giappone per la produzione locale, sfruttando le sinergie dei gruppi Renault-Nissan e Daimler.

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Nissan Pathfinder Concept: la quarta generazione in anteprima a Detroit

Sarà svelata al prossimo Salone di Detroit 2012 la quarta generazione della Nissan Pathfindersotto veste di Concept. Il nuovo fuoristrada giapponese, che si colloca tra la X-Trail e la Patrol sarà poi in commercio con la nuova versione di serie a partire dall’autunno 2012.

Linee più moderne

Per ora la Casa nipponica ha rilasciato un primo teaser della nuova Pathfinder  che ne riprende solamente la silhouette. Le linee sembrano seguire più che altro il percorso stilistico di un SUV in versione offroad caratterizzato da un design moderno che rompe con gli schemi classici delle generazioni passate. L’introduzione della scocca portante a discapito del vecchio telaio a longheroni, ne è la testimonianza principale.

Per ora, da quello che si vede, i grandi cerchi sportivi,  i passaruota maggiorati e le linee più fluide e morbide contribuiscono a dare un aspetto decisamente più moderno alla Pathfinder.

La 4x4 sette posti verrà inoltre equipaggiata con il nuovo sistema di trazione integrale “4-wheel drive” e condividerà la piattaforma con la Infiniti JX, per questo come motorizzazioni si possono ipotizzare le ultime generazioni dei propulsori Renault-Nissan.

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