Lamborghini Aventador Estatura GXX

Ai clienti della Lamborghini Aventador non soddisfatti della versione di serie, il tuner German Special propone un body kit Estatura GXX che la rende esageratamente sportiva e pronta a scattare ad ogni semaforo come se fosse al via di una corsa.

Grazie all'utilizzo di carbonio e titanio l'anteriore presenta un nuovo paraurti, decisamente più pronunciato, con le aperture per l'aria rese tormentate da prolungamenti e dall'utilizzo del colore nero che contrasta l'arancio della carrozzeria. Le minigonne sono immense, mentre al posteriore spicca una grande ala regolabile che fa tanto effetto racing. La meccanica per il momento pare non sia stata toccata, mentre è stato curato il sound, reso ancora più cattivo con un nuovo scarico in titanio.

All'interno spicca il contrasto con il colore arancione presente anche su una parte del volante, mentre la plancia è stata arricchita con tre strumenti analogici old style che stridono con la strumentazione hi-tech dell'Aventador. Non ci sono ancora comunicazioni relative al prezzo di questa trasformazione, ma presto arriveranno altre news sull'argomento.

Grazie a: http://www.motori.it

F&M Evantra: PRIME IMMAGINI E INFORMAZIONI UFFICIALI

La F&M by Mazzanti Automobili ha diffuso le prime informazioni ufficiali e le immagini dellaEvantra, derivata dal progetto Mugello.

Caratteristiche. La supercar italiana, che deve il suo nome alla tradizione etrusca e simbolegga la dea dell'immortalità, è realizzata partendo da un telaio in acciaio scatolato con carrozzeria disponibile nelle versioni Pro-Body in composito e One-Body in alluminio battuto a mano: quest'ultima soluzione permetterà la massima personalizzazione da parte dei clienti, che potranno così far realizzare veri e propri esemplari unici secondi i propri desideri. Lunga 4,32 metri, la coupè è larga 1,95 ed alta 1,22 e propone l'insolita apertura controvento delle portiere. particolari anche le luci led anteriori e posteriori e il grande diffusore posteriore, abbinato all'alettone fisso centrale di dimensioni ridotte.

Motore. La Evantra è dotata di un propulsore 6 cilindri 3.5 litri (di cui per il momento non è nota l'origine), disponibile in versione aspirata da 403 CV e biturbo da 603 CV: grazie alla massa contenuta in 1.200 kg (con carrozzeria in composito), la versione twinturbo sarà capace di toccare i 100 km/h in 3,7 secondi. La Evantra sarà assemblata in soli cinque esemplari ogni anno di cui il primo, già commissionato, sarà svelato nel corso del 2012.

Grazie a: http://www.quattroruote.it