Lamborghini Aventador Estatura GXX

Ai clienti della Lamborghini Aventador non soddisfatti della versione di serie, il tuner German Special propone un body kit Estatura GXX che la rende esageratamente sportiva e pronta a scattare ad ogni semaforo come se fosse al via di una corsa.

Grazie all'utilizzo di carbonio e titanio l'anteriore presenta un nuovo paraurti, decisamente più pronunciato, con le aperture per l'aria rese tormentate da prolungamenti e dall'utilizzo del colore nero che contrasta l'arancio della carrozzeria. Le minigonne sono immense, mentre al posteriore spicca una grande ala regolabile che fa tanto effetto racing. La meccanica per il momento pare non sia stata toccata, mentre è stato curato il sound, reso ancora più cattivo con un nuovo scarico in titanio.

All'interno spicca il contrasto con il colore arancione presente anche su una parte del volante, mentre la plancia è stata arricchita con tre strumenti analogici old style che stridono con la strumentazione hi-tech dell'Aventador. Non ci sono ancora comunicazioni relative al prezzo di questa trasformazione, ma presto arriveranno altre news sull'argomento.

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Jaguar XJ - Startech

Il tuner tedesco Startech ha presentato il suo ultimo lavoro dedicato all'ammiraglia Jaguar XJ: si tratta di un completo kit estetico di elaborazione che esalta le doti sportive della vettura, senza scalfire l'eleganza tipicamente british della carrozzeria, mentre l'abitacolo viene arricchito con molti accessori dedicati al comfort degli occupanti. Risultano invece inalterate le prestazioni dei propulsori della gamma XJ, capaci di offrire potenza tra i 275 e 510 CV.

Eleganza inglese e sportività tedesca

Il frontale della quattro porte inglese guadagna un nuovo paraurti che ingloba pronunciati profili aerodinamici e luci diurne con tecnologia LED. La vista laterale riceve inedite minigonne e i nuovi cerchi in lega Monostar J Diamond Editionda 21 pollici, realizzati in titanio e caratterizzati da una superficie specchiata, mentre i pneumatici di serie sono stati sostituiti con un nuovo treno ad alte prestazioni. La parte che guadagna maggiore grinta risulta invece quella posteriore, dominata dal nuovo estrattore d'aria studiato per aumentare la deportanza aerodinamica e dall'inedito scarico sportivodotato di quattro uscite dalla forma quadrangolare e realizzate in acciaio inox. Inoltre troviamo un piccolo spoiler aerodinamico installato sul baule posteriore.

L'abitacolo diventa un ufficio

Per "contrastare" l'elegante livrea nera degli esterni si è optato per un opulento rivestimento in pelle color crema che ricopre i sedili, i pannelli porta e la parte inferiore della plancia, mentre quella superiore, la consolle e il tunnel centrale sono imperziositi da pelle nera con cuciture a vista e in contrasto. Decisamente abbondante risulta anche l'uso di radica scura intagliata, direttamente firmata dal tuner teutonico, mentre il nuovo volante a tre razze sfoggia un rivestimento in pelle bicolore in tinta con il resto degli interni.

L'ambiente dedicato ai passeggeri posteriori è stato invece trasformato in un ufficio viaggiantegrazie all'adozione di alcuni tavoli inglobati nello schienale dei sedili anteriori che ospitano altrettanti tablet Apple iPad dotati di tastiera bluetooth. Grazie all'uso di un modem GSM da 20MBit/sec correlato di antenna, è possbile  collegarsi ad Internet, tramite le connessioni senza fili e ad alta velocità EDGE, HSDPA o HSPA.

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Lexus IS F Circuit Club Sport Package

La Lexus IS F non è abbastanza aggressiva per i vostri gusti? La soluzione arriva direttamente dal Giappone grazie all'intervento del Toyota Racing Development. Il reparto sportivo ha presentato la nuova Lexus IS F Circuit Club Sport Package. Proposto come kit d'elaborazione, le modifiche comprendono una lunga lista di parti in fibra di carbonio come il cofano motore, splitter anteriore, il diffusore posteriore e il nuovo alettone sul baule disponibile in diverse altezze.

Disponibile nella versione con cerchi in lega in magnesio, la Lexus IS F Circuit Club Sport Package a livello meccanico monta un nuovo impianto frenante TRD maggiorato, differenziale a slittamento limitato e offre la possibilità di scegliere un assetto ribassato e uno completamente regolabile.

Non è stata invece modificata la motorizzazione V8 5.0 l da 423 cavalli, capace di assicurare una velocità massima di 270 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h. A breve Lexus comunicherà costi e tempi di commercializzazione del nuovo kit d'elaborazione Circuit Club Sport Package.

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Brabus Mercedes SLK : Più potente con i performance kit

La Brabus Mercedes-Benz SLK.

La Brabus ha messo mano alla Mercedes-Benz SLK con una serie di interventi estetici e di modifiche tecniche. La SLK della Brabus si distingue per gli scudi paracolpi specifici, minigonne laterali più pronunciate e uno spoiler sul cofano posteriore, che servirebbe - secondo il tuner tedesco - anche a migliorare la deportanza al retrotreno.

Ribassata. Ampia scelta di cerchi, disponibili in diversi modelli e con diametro da 17 a 20 pollici. Quelli montati sull'esemplare fotografato sono i Brabus Monoblock F verniciati nella tinta Liquid Titanium da 20 pollici, con canale da 8,5 pollici davanti e da 9,5 dietro. I pneumatici sono rispettivamente dei 235/30 ZR 20 e 275/25 ZR 20. È stato adeguato, in funzione della rinnovata misura delle ruote, anche l'assetto, ribassato di 30 millimetri.

Performance kit. Tre, infine, i powerstep previsti: il primo, il Brabus Eco PowerXtra B20 CGI sulla base del quattro cilindri dellaSLK 200 BlueEfficiency che originariamente sviluppa 184 cavalli e 270 Nm di coppia massima e che consente di aumentare la potenza di 26 CV e la coppia di 30 Nm; il secondo, il Brabus Eco PowerXtra B25 CGI interviene sulla meccanica della SLK 250 BlueEfficiency e porta la potenza massima dai 204 cavalli d'origine a quota 226 CV a 5.500 giri. Con l'installazione di un intercooler di dimensioni più generose e di una valvola wastegate opportunamente tarata - cioè con il kit Brabus Eco PowerXtra B25S CGI - si possono guadagnare altri 10 CV. Tutti i performance kit rispondono alle norme antinquinamento Euro 5. C.D.G.

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