Opel Corsa ARRIVA IL 1.4 TURBO 120 CV

Le Opel Corsa All White e All Black.

Il nuovo 1. 4 turbo ecoFlex da 120 CV che adotterà la Corsa.

Si amplia la gamma motori dell'Opel Corsa: la piccola tedesca riceve in dote il 1.4 turbo a benzina da 120 CV, che già da qualche tempo equipaggia la Meriva, l'Astra e laZafira. L'unità della famiglia ecoFlex, dotata di serie del sistema di Start&Stop, verrà lanciata sui mercati europei in abbinamento alle edizioni All Black e All White, che non saranno commercializzate in Italia, e dopo l'estate arriverà nel nostro Paese, dove sarà proposta sui normali allestimenti.

Nuovo anche il cambio. La Casa dichiara per il nuovo modello consumi di 5,5 l/100 km di benzina ed emissioni pari a 129 g/km di CO2. Il motore, abbinato a un cambio manuale a cinque marce, eroga 175 Nm di coppia da 1.750 giri e spinge la vettura da 0 a 100 km/h in 10,3 s, facendole toccare una velocità massima di 195 km/h. Altra novità tecnica in arrivo sulla piccola è un cambio manuale di nuova generazione, che debutterà nel corso dell'autunno, migliorando rispetto all'unità attuale sotto i profili del comfort e della precisione negli innesti, grazie ad un attento lavoro di riduzione degli attriti interni.

La dotazione di serie e gli optional. Le due nuove edizioni speciali verranno lanciate in Germania a partire da 17.810 euro. Caratterizzate dalle tinte esterne Casablanca White e Carbon Flash, si fanno notare per la calandra in tinta con la carrozzeria e i cerchi da 17" a cinque razze, che analogamente richiamano il colore degli esterni. Negli interni, la All White si fa notare per gli anelli bianchi delle bocchette d'aerazione, che si presentano invece in cromo scuro sulla All Black. I rivestimenti dei sedili, in entrambi i casi sono impreziositi da cuciture in tinta argentata, né mancano la pedaliera sportiva in alluminio, il volante multifunzione con corona in pelle, i vetri oscurati e lo scarico cromato. Completa la dotazione la radio Cd Mp3 con ingresso Usb. Tra gli optional ci sono invece il sistema Flex-Fix, i fari adattativi Afl, l'Hill Start Assist e il dispositivo di assistenza al parcheggio.

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Formula 3 LA NUOVA DALLARA F312

La Dallara ha presentato al salone dell'auto sportiva di Birmingham la nuova monoposto F312, sviluppata per la Formula 3 seguendo nuovi concetti di aerodinamica e di meccanica. In particolare, la vettura adotta una sospensione anteriore completamente inedita che impiega la barra di torsione come elemento elastico verticale; il sistema, collocato all'interno della monoscocca davanti alla pedaliera, risulta più leggero e più rigido ed è dotato di un arresto regolabile in estensione che consente di precaricare le molle. Anche la sospensione posteriore è stata irrigidita; altre modifiche riguardano i portamozzi, adeguati alle prestazioni superiori della vettura, l'aerodinamica, i cui profili ora richiamo quelli della F.1, e dotazioni di sicurezza come il poggiatesta la protezione laterale, analoga a quella delle monoposto di categoria superiore e realizzata con pannelli a 16 strati di Zylon. Il kit di sicurezza, fornito dalla OMP sulla base di un nuovo accordo della durata almeno triennale, è formato da un nuovo impianto di estinzione, da cinture derivate da quelle della F.1 e da un volante dell'azienda di Ronco Scrivia (GE). L'estintore è il nuovo Cefal 3, più leggero del 50% rispetto alla versione precedente (pesa 1,8 kg9 e più compatto (ha un diametro di 100 mm invece di 160); 5 dei suoi 6 ugelli sono sistemati nel vano motore, mentre uno si trova nell'abitacolo. Nonostante i miglioramenti, e in virtù della nuova normativa Fia, la nuova F.3 di Dallara sarà meno costosa grazie ai risparmi ottenuti sulla manutenzione e sulla durata dei componenti. Le Dallara F312 parteciperanno a diversi campionati come la F3 Euro Series, il British F.3 Championship e l'All Japan F.3 Championship.
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