Nuova Mazda6 Wagon, la prima foto spia

Gli uomini della Mazda sono riusciti per lungo tempo a tenere il massimo riserbo sulla nuova generazione della Mazda6 Wagon, ma in vista della presentazione ufficiale fissata per il mese di agosto al Salone di Mosca, il futuro modello della Casa giapponese è stato sorpreso durante gli ultimi test su strada.

La nuova generazione della Mazda6 Wagon anticiperà il lancio della versione berlina, sottolineando così l'importanza di questo modello nei piani strategici del colosso nipponico. Anche se il prototipo immortalato risulta completamente camuffato, l'immagine a nostra disposizione mostra alcuni dei nuovi dettagli estetici che caratterizzeranno la versione familiare della Mazda6. Il frontale guadagna un'inedita mascherina molto simile a quella usata sul crossover CX-5 concept, i proiettori anteriori sfoggiano una forma di nuova concezione, mentre i passaruota di maggiori dimensioniregalano alla vettura maggiore grinta.

La parte meccanica sarà caratterizzata dalla tecnologiaSkyActiv che comprenderà anche l'utilizzo di un propulsore turbodiesel da 2.2 litri capace di emettere solo 109 g/km di CO2, grazie anche all'uso di alcuni dispositivi elettronici come il sistema Start&Stop (battezzato i-stop) - e il dispositivo per il recupero dell'energia cinetica durante le fasi di decelerazione e di frenata. La nuova Mazda6 Wagon debutterà sui mercati internazionali all'inizio del 2013, mentre la versione berlina arriverà qualche mese dopo.

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Alfa Romeo... aspettando il 2013

Un anno ancora difficile il 2012, senza novità e con una gamma ridotta a due soli modelli. Tutto è rimandato al biennio 2013/2014, in cui altri quattro modelli comporranno la nuova Alfa Romeo "emozionale" da 400.000 unità l'anno. Il 2012 Alfa Romeo prevede un rotondo "zero novità".

Nulla, se non il GPL sulla Giulietta e il TwinAir sulla Mito. La gamma del "cuore sportivo" rimarrà anche il prossimo anno articolata su due soli modelli, Mito e Giulietta, compatte a due volumi, a tre e cinque porte.

L'obiettivo massimo atteso nel 2012 per Alfa sarà di155.000 vetture. Credo sia un obiettivo molto ottimistico per un anno che si annuncia in difesa per tutti e che verrà affrontato con una Mito in calo e una Giulietta che, accolta con favore anche sui mercati esteri, eroicamente, da sola consolida un'immagine di successo.

Fa stringere il cuore la prospettiva, per almeno un anno ancora, di una gamma del marchio sportivo italiano per eccellenza che non ha sportive nel suo listino.

Ma poi, questa lunga attesa, i ripensamenti ed i rinvii continui, il balletto dei target per il 2014, troveranno una risposta seria e credibile? Il piano Alfa rimanda al biennio 2013/2014, una sfilza di novità che porterebbero l'offerta di gamma dagli attuali due a sei modelli base.

Giulietta Sport Wagon

Nell'ordine di uscita per il 2013 è prevista anzitutto una novità dell'ultima ora, una versione Sport Wagon della fortunataGiulietta.

L'idea di una station derivata da una due volumi, non prevista sino ad ora nei piani prodotto, è originata anzitutto dalritardo, due anni, della berlina media Giulia che a sua volta è prevista anche in versione Sport Wagon.

Come noto Marchionne ha tirato un tratto di matita rossa sul prototipo di stile di una Giulia valutata troppo poco emozionale per poter sostenere il ruolo di antagonista autorevole di Audi, Bmw e Mercedes.

Il rifacimento integrale dell'impostazione stilistica della Giulia ne ha comportato anche una parziale ridefinizione tecnica e due anni sono il tempo minimo necessario per metterla in produzione. Nel frattempo è già cessata la produzione (in perdita) della 159 e la Sport Wagon Giulietta può contenere in parte il vuoto di gamma di Alfa Romeo nel segmento.

Produrla costerà relativamente poco e concordo quindi sull'opportunità di presidiare con un prodotto Alfa un segmento, quello delle station wagon medium size, che altrimenti non vedrebbe al momento offerte del Gruppo.

Giusto, ma non sarebbe nella stessa logica una bella Giulietta Sprint, vale a dire un coupè sportivo 2+2 , sempre su base Giulietta, che allo stesso modo non lascerebbe all'esclusiva tedesca il mercato delle sportive compatte?

Costerebbe quasi lo stesso che la Sport Wagon un coupè derivato dalla berlina, una sorta di Giulietta tre porte, con lamierati invariati sino alle porte anteriori, un tetto ribassato e una coda corta e aggressiva.

Immagino una sorta di Veloster, per coniugare il contenimento dei costi ad una linea aggressiva e personale, da Alfa Romeo.

Nuova MiTo, SUV compatto e ammiraglia

Ma torniamo al piano. Il primo prodotto davvero nuovo del 2013, oltre all'entrata in produzione della bellissima ma esclusiva sportiva 4C, sarà...la Mito.

Nel 2013 nascerà infatti la seconda serie della piccola Alfa, con una versione a cinque porte, talmente innovata, anche nello stile, da farne molto più di un aggiornamento, di fatto un nuovo modello.

La mito 5 porte sarà prodotta a Mirafiori sullo stesso pianale della prima mini Jeep "made in Italy" e del SUV compatto Fiat.

Terzo e ultimo modello atteso nel 2013, il SUV o più correttamente crossover sportivo compatto, definito nel piano CUV, che dovrebbe confrontarsi con il bel Range Evoque, baciato dal successo, le Audi Q3 e Q5, le Bmw X1 e X3.

Il SUV Alfa Romeo medio grande, nel piano sino a qualche mese fa, invece è stato cancellato. Al suo posto una grande berlina, la fantomatica 169, che sulla base della Chrysler 300/Lancia Thema, o se preferite della prossima baby Quattroporte Maserati, con caratterizzazione estetica e tecnica in chiave sportiva, dovrebbe dotare finalmente Alfa Romeo di una grande berlina quasi coupé, confrontandosi in un terreno già dominato dalle berline sportive tedesche come Mercedes CLS, Audi A5 e A7, la nuova Bmw serie 6 a quattro porte. L'Alfona, sarebbe costruita aGrugliasco, proprio insieme alla berlina Maserati.

Al quadro della nuova gamma manca naturalmente la Giulia, berlina e sport wagon, prodotta in USA e portabandiera del ritorno di Alfa Romeo sul mercato americano, insieme, finalmente, ad una nuova Spider. Dunque entro il 2014, la gamma del Biscione sarà composta da Mito, Giulietta, CUV, 4C, Giulia, Spider e ammiraglia sportiva.

Sei modelli base oltre alla sportiva simbolo 4C. Finalmente una gamma articolata e con offerta in molti segmenti dai quali da troppo tempo Alfa Romeo è assente.

Tutto questo varrebbe 400.000 Alfa Romeo l'anno. E' l'ennesimo target 2014, dopo quello ottimistico inizialmente dichiarato di mezzo milione di pezzi. Delle variazioni di piano che riguardano l'Alfa abbiamo perso il conto.

Questo sembra più verosimile dei precedenti, tutti ci auguriamo che questa sia la volta buona e che il 2012 rappresenti l'ultimo anno di magra prima del ritorno al successo di un marchio così amato in tutto il mondo.

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Kia GT Concept: si farà l’intera gamma, berlina, station wagon e coupé

Non è ufficiale, ma dalla Casa coreana Kia sono sfuggite indiscrezioni riguardo un progetto interessante: la produzione in serie della GT Concept vista al Salone di Francoforte.

Non solo questo è lo scoop, perché pare che da questa vettura, verranno deriviate anche unastation wagon e una coupé, per fare, insomma, una gamma completa.

Concorrente diretta della berlina sarà l’Audi A7, ma la Kia in questione sicuramente avrà un prezzo più a buon mercato, nonostante si tratti sempre di una Premium.

Sul fronte motoristico è quasi certo che ad equipaggiarla non sarà il potente V6 da 3,3 litri e 395 CV (con 535 Nm di coppia) visto sul prototipo, si ipotizza infatti per lei un propulsore un po’ più piccolo, ma neanche troppo visti i “muscoli” della concorrente.

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Alfa Romeo Giulietta Station Wagon: arriverà nel 2013

L'Alfa Romeo Giulietta Station Wagon verrà prodotta. Come confermato da due dirigenti del gruppo Italiano, entro due anni il marchio del Biscione allargherà il proprio listino con una versione studiata per offrire un maggiore spazio a bordo, senza però rinunciare alla sportività e al dinamismo della media italiana.

Unica station wagon compatta dell'intero gruppo torinese dopo l'uscita della Fiat Stilo Multiwagon nel 2008, l'Alfa Romeo Giulietta Station Wagon arriverà nelle concessionarie entro due anni e sarà vendita in tutta Europa. Nel vecchio continente le familiari medie rappresentato quasi un quarto delle vendite delle automobili compatte.

Derivata dalla Giulietta a cinque porte, la nuova station wagon sarà la prima novità del rinnovamento che interesserà il marchio del Biscione. Oltre all'affascinante coupé 4C, entro il 2014 le concessionarie Alfa avranno finalmente una gamma all'altezza della concorrenza, grazie all'arrivo della Giulia e di un crossover di grandi dimensioni.

Secondo le fonti interne a Fiat, la nuova Alfa Romeo Giulietta station wagon non sarà esportata negli Stati Uniti a causa del poco interesse della clientela americana verso le familiari compatte. Invece oltreoceano debutterà, molto probabilmente, una Giulietta restyling con carrozzeria berlina entro la metà del 2013.

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Renault Twingo QUATTRO VARIANTI D'ARTISTA

In attesa del restyling, la Renault ha commissionato quattro versioni uniche dellaTwingo ad altrettanti artisti europei, che, partendo dalla piccola francese, si sono letteralmente sbizzarriti.

Twingo 55 FBG. La prima di queste eccentriche Renault Twingo è stata messa a punto dallo stilista francese Jean-Charles de Castelbajac, che si è ispirato alle auto presidenziali d'oltralpe, con tanto di bandierine ai lati del cofano motore. La 55 FBG si contraddistingue per la verniciatura nera opaca e gli speciali cerchi di lega da 17". L'interno, invece, appare più come un salotto reale d'altri tempi, con tanto di stucchi dorati, rivestimenti damascati per sedile del guidatore e divanetto posteriore, lampade a candela e un tavolinetto di legno antico lavorato a mano.

Twingo Goes Pop. Sembra una sala di registrazione su quattro ruote, invece, la Twingo della cantante britannica Nicola Roberts, che ha posto nel bagagliaio tutta la strumentazione del caso, con tanto di cuffie d'oro e brillanti. L'abitacolo, invece, sa molto di camerino, con rivestimenti di pelle bianca e, sul cruscotto, tutto l'occorrente per un trucco da star.

Scabin Pasta Twingo. Sedili anteriori e posteriori ricoperti di pasta e, al posto di plancia e cruscotto, una credenza con tutto il necessario per cucinare: questa la "ricetta" per la piccola francese, scelta dallo chef italiano Davide Scabin.

Twingo Wagon-Lire. Completa il "poker" la creazione del tedesco Nils Holger Moormann, che appartiene alla scuola New German Design. Nel bagagliaio c'è tutto l'occorrente per preparare un the, da gustare poi comodamente nell'abitacolo, fra libri, quotidiani e riviste ben disposte sugli scaffali di una minilibreria. Il pavimento è in parquet e non mancano un comodo divano e un piccolo camino.

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Maserati , una Station Wagon ?

Dopo l' arrivo della Maserati Gran Turismo e della Gran Cabrio , la Maserati è pronta a far arrivare nuovi modelli : ci sarà una Maserati più sportiva per fare concorrenza alla Audi A6 e una CrossOver per dare battaglia alla BMW X6.

In questo momento, utilizzando il pianale della Chrysler 300 c, si sta osservando anche la costruzione della Quattroporte, un' auto semisportiva più che altro e di classe alta che utilizzerà un motore Ferrari da 450 cv o 520 cv .

Riguardo alla CrossOver si vedono simlitudini con la Chrysler 300c Touring , della quale si sta provando con trazione integrale e cambio ZF a 8 rapporti .

Per quanto riguarda la Maserati più sportiva che sfiderà Audi A6, e le altre Mercedes e BMW , sembra che i motori Ferrari non basteranno alla gamma con più di 400 cv, ma ci saranno anche motori biturbo costruiti dalla VM di Cento ( ovvero Ferrara) che avranno 300 cv .