Fiat BENZINA E GASOLIO A 1 EURO FINO AL 2015

Pochi minuti fa, la Fiat ha annunciato una nuova promozione legata all'acquisto delle sue vetture: a chi compra un qualsiasi modello Fiat (sono esclusi gli altri marchi) nel mese di giugno e luglio, verrà consegnata una fuel card che consentirà al proprietario dell'auto di pagare la benzina o il gasolio un solo euro al litro fino al 31 dicembre 2015, a prescindere dagli eventuali aumenti.

Monte litri. La notizia è destinata a fare scalpore, anche se naturalmente ci sono dei vincoli. Innanzitutto si potrà fare rifornimento solo alla IP, partner dell'operazione, in uno dei 3.700 esercizi (su 4.200 totali presenti sul territorio) che hanno aderito alla promozione. La card è legata alla vettura e avrà un monte litri totale che varia in funzione del modello: alla Bravosono assegnati 2.000 litri di carburante, alla Punto 1.700 e alla Panda 1.200 litri. Secondo la Fiat, una Fiat Bravo potrà percorrere circa 45.000 chilometri con la benzina a 1 euro al litro.

Il risparmio in cifre. Facendo rapidamente due calcoli a spanne, ve detto che la promozione corrisponde a uno sconto nell'ordine dei 1.400 euro spalmato nell'arco di tre anni e mezzo, una cifra probabilmente inferiore a quella di altre promozioni. L'effettiva convenienza, inoltre, varia anche in funzione della percorrenza: chi fa poca strada potrebbe non riuscire a esaurire l'intero monte litri della propria fuel card. Insomma, alla fine il risparmio è quello di sempre, ma l'impatto mediatico dell'operazione sicuramente farà discutere.

Grazie a: http://www.quattroruote.it

La lista aggiornata dei distributori “no logo”

Per risparmiare qualche centesimo, si può fare il pieno nei distributori indipendenti. Per trovare quello più vicino, vi proponiamo la lista aggiornata divisa per Regione.

RISPARMIARE SI PUÒ - Con i prezzi dei carburanti che continuano a salire, la “verde” in alcune regioni ha superato 1,90 euro al litro, gli automobilisti italiani si trovano a fare i conti con costi sempre più alti. Eppure, risparmiare qualche euro almeno sul rifornimento è possibile: basta fare il pieno presso le cosiddette pompe “bianche”, i distributori indipendenti o "no logo", non legati ai grandi marchi petroliferi, che spesso riescono a fare prezzi inferiori. Tanti i motivi: acquistano i carburanti all’ingrosso direttamente in una delle 25 raffinerie italiane; non sostengono spese per la pubblicità; e cercano di compensare un margine di guadagno ridotto con la maggiore quantità di carburante venduto. 

CONTROLLATE I PREZZI - Per aiutarvi a scoprire dove sono, vi alleghiamo un elenco aggiornato dei distributori “bianchi”, un po’ in tutta Italia. Tenete conto che non sempre fanno risparmiare: ogni gestore decide liberamente che prezzi fare, dunque sta a voi verificare se davvero sono inferiori a quelli degli altri distributori della zona.

> LA LISTA DI OLTRE 1000 DISTRIBUTORI "NO LOGO" 

Grazie a: www.alvolante.it

Nuova Audi A3: si avvicina il debutto

Attesa per il Salone di Ginevra, sarà costruita su una nuova piattaforma che dovrebbe consentire un risparmio di un centinaio di chili. In vendita entro la fine dell'estate.

IN VENDITA DALLA PRIMAVERA - Quando ormai mancano due mesi al Salone di Ginevra, torniamo a parlare della nuova Audi A3, sicuramente una delle regine della rassegna. La nuova generazione, che arriverà nelle concessionarie entro settembre, andrà a sostituire l'attuale modello, in commercio ormai dal lontano 2003 e rinfrescato nel 2008. La nuovaAudi A3 debutterà con la versione a 3 porte e sarà seguita dalla 5 porte (dovrebbe mantere il nome Sportback) e dalla Cabrio. Inoltre, come anticipato dal prototipo esposto al Salone di Ginevra, per la prima volta l'Audi A3 sarà proposta anche come classica berlina a quattro porte: una tipologia di carrozzeria molto apprezzata dagli automobilisti dei mercati emergenti come la Cina.

CAMBIA DENTRO E FUORI - Come mostra la nostra ricostruzione grafica (disegno più in alto), la nuova Audi A3 avrà un aspetto che trae ispirazione dalla piccola A1 e dalla berlina A4. Il frontale sarà dominato dalla grossa mascherina esagonale con gli angoli smussati e i sottili fari che integrano le luci diurne a led. La fiancata, sarà movimentata da una profonda scalfitura alla base della portiera e da una nervatura che corre all'altezza delle maniglia e diventa più accentuata in prossimità del passaruota posteriore, dove si integra con il fanale. Questi utlimi saranno sempre a sviluppo orizzontale, mentre il portellone dovrebbe essere leggermente bombato, come sulla A1. Dalla piccola “utilitaria di lusso” traggono ispirazione anche gli interni con la plancia essenziale, lo schermo del navigatore a scomparsa, le bocchette dell'aria circolari e i principali comandi raggruppati sulla consolle centrale. Sull'Audi A3 è impreziosita da un listello orizzontale che si estende fino ai pannelli porta e, probabilmente, sarà realizzato in diversi materiali. Nel tunnel centrale troviamo due generosi portabicchieri davanti alla leva del cambio e il comando a rotore che permette di gestire le diverse funzioni dell'auto. 

RIVOLUZIONE “SOTTOPELLE” - La nuova Audi A3 sarà costruita sulla nuova piattaforma modulabile MQB che verrà utilizzata anche per la settimana generazione della Golf: si tratta di un'ossatura adatta a modelli con trazione a due o quattro ruote motrici con motori in posizione anteriore trasversale e longitudinale. Secondo le indiscrezioni, grazie all'utilizzo di materiali leggeri, dovrebbe permettere di “tagliare” di un centinaio di chili il peso della nuova A3 rispetto al modello attuale. 

MOTORI COLLAUDATI - Per quanto riguarda i motori, la nuova Audi A3dovrebbe utilizzare i già conosciuti benzina TSI e i turbodiesel TDI ulteriormente affinati per “tagliare” consumi ed emissioni di CO₂. Saranno abbinati al sistema Start&Stop, al cambio manuale a sei marce o al robotizzato a doppia frizione e sette rapporti e alla trazione anteriore o integrale. Con l'A3 dovrebbe debuttare il nuovo motore 1.4 TSI che in determinate condizioni d'uso è in grado di spegnere due cilindri per consumare meno.

Grazie a: http://www.alvolante.it

Alcuni consigli per consumare poco .

Per prima cosa ragazzi voglio fare alcune premesse su cosa è necessario avere per consumare poco con un auto :

• L'impianto di carburazione deve essere ben regolato e i filtri ben puliti ;
• La pressione delle gomme deve essere regolare;
• Il combustibile a metà serbatoio, si risparmiano così intorno ai 20 Kg;

Ecco una lista delle piccole accorgenze da fare ora:

• Tenere i finestrini chiusi il più possibile o almeno non completamente aperti;
• Non usare l'aria condizionata che aumenta il consumo;
• Osservare bene i prezzi del carburante e andare dal benzinaio con i prezzi migliori;
• Avere uno Start&Stop o spegnere il motore in semafori che durano più di 3 minuti;
• Evitare quando possibile le zone trafficate;

Ora il punto Fondamentale:

• Non bisogna essere eccessivamente precauzionisti e cambiare marcia appena possibile rimanendo sempre al minimo di giri; se fate così ogni volta che toccate l'acceleratore consumerete il doppio : quindi cercate di non superare mai il limite di coppia massima ma nemmeno di scendere oltre quello di coppia minima , perchè è nel momento della coppia che il vostro motore vi farà consumare meno !!

Poniamo l'esempio che avete una coppia tra i 2000 e i 3500 giri , dunque rimanete in quel frangente dove l'auto risponde velocemente ma sempre usando un piede " leggero " ( se state a bassi giri il piede sarà pesante per forza per avere una risposta) e cambiate marcia solo se necessario  sia per scalare che per salire!!

Per finire:

• Non date gas inutilmente a folle o con la frizione per fare i " fighetti";
• Le discese è meglio farle con la marcia più bassa e utilizzare il freno motore, il motore così si lascia trascinare e non dovete surriscaldare i freni;
• Evitare di fare come gli " anziani" che buttano giù tutto il gas per partire e poi lasciano la frizione dopo 3 Km !

 

Ho aperto Questa discussione avendo letto su Internet che qualcuno è riuscito a fare con tutte le accorgenze un percorso medio con 30 km/l e un extraurbano con 35 km/h .
Personalmente non ci credo e nemmeno io faccio caso a molte di queste cose mentre guido ma per i fanatici del consumo e del risparmio questo ed altro !