Colpo di sonno? Ok il pisolino sulla corsia d’emergenza

Se un guidatore avverte una forte stanchezza, e capisce che rischia di addormentarsi al volante, può fare una sosta sulla corsia d’emergenza: lo ha sancito la Cassazione.

PREVENZIONE - Sì al pisolino sulla corsia d’emergenza se si tratta di prevenire il colpo di sonno: è la sintesi della sentenza della Cassazione numero 19170, pubblicata il 18 maggio 2012. La Corte suprema è stata infatti chiamata a interpretare l’articolo 157 del codice della strada: lasosta d’emergenza avviene per avaria del veicolo o per “malessere” del guidatore o di un passeggero; e il “malessere”, secondo i giudici, comprende la stanchezza che precede il colpo di sonno. La “siesta” viene vista dai giudici come un modo per evitare il rischio di un incidente, e quindi per migliorare la sicurezza stradale.

AUTO CONTRO TIR - La sentenza nasce da un incidente mortale del 2008, sull’autostrada A1. La Cassazione ha escluso la responsabilità di un camionista che, col suo Tir, sostava sulla corsia d’emergenza per non farsi sorprendere da un colpo di sonno: venne urtato da una vettura (che sbandò per lo scoppio di un pneumatico) il cui guidatore morì sul colpo. L’autotrasportatore non è stato condannato per omicidio colposo né dal tribunale di Roma (nel 2010) né, ora, dalla Corte suprema

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Codice della strada GUIDARE A 17 ANNI? ORA SI PUÒ

Ci sono voluti quasi due anni, ma alla fine laGuida accompagnata è arrivata. Prevista dall'ultima riforma del Codice della strada, approvata dal Parlamento nel luglio 2009, la possibilità di mettersi al volante di un'auto a 17 anni sarà realtà a partire dal 23 aprile (per la legge, in realtà, dal 21 aprile che però sarà un sabato). Da quel giorno i ragazzi che hanno compiuto 17 anni e che hanno già in tasca la patente A1 possono presentare alla motorizzazione civile la domanda per ottenere l'autorizzazione a guidare, un documento rilasciato dietro richiesta del genitore o del tutore del minorenne e dopo la frequenza obbligatoria di un apposito corso di guida in autoscuola, la quale in genere si occupa di tutte le procedure burocratiche.

Apposito contrassegno. Con l'autorizzazione in mano si potranno guidare, non oltre il compimento del diciottesimo anno d'età e accompagnati da una delle persone indicate nella stessa autorizzazione di età non superiore a 60 anni e in possesso di patente B o superiore da almeno dieci anni, solo i veicoli guidabili dai neopatentati: cioè autocarri di potenza specifica non superiore a 55 kW/t oppure autovetture che rientrino nello stesso limite di potenza specifica e l'ulteriore limite della potenza, che non deve essere superiore a 70 kW. Sul veicolo potranno prendere posto solo guidatore e accompagnatore e dovrà essere obbligatoriamente apposto, sia nella parte anteriore sia nella parte posteriore, l'apposito contrassegno GA su fondo giallo.

Il corso, che vale anche ai fini delle esercitazioni per l'esame per la patente di categoria B, prevede almeno dieci ore di esercitazione (ma l'autoscuola può suggerire un supplemento di lezioni), non è richiesto alcun esame e si conclude con il rilascio di un attestato di frequenza. Solo la presentazione di questo documento in motorizzazione consente di ottenere l'autorizzazione per esercitarsi. Le lezioni sono individuali e non possono superare le due ore consecutive. Il programma prevede: 

1. Uso del veicolo (1 ora) - Partenza, uso della frizione, uso del volante, frenata, inserimento e disinserimento delle marce, retromarcia.

2. Comportamento nel traffico (3 ore) - Posizione sulla carreggiata, svolta a destra, svolta a sinistra, circolazione in strade strette, partenze in salita con freno a mano e senza freno a mano, comportamento agli incroci regolati e non da segnaletica verticale, regolati da impianti semaforici, incroci con circolazione rotatoria, controllo della precedenza agli incroci con diritto e non di precedenza, valutazione della distanza di sicurezza, parcheggi, inversioni di marcia.

3. La guida in condizioni di visione notturna (2 ore) - Circolazione in strade urbane strette e larghe, con veicoli parcheggiati ai lati e non, affrontando incroci regolati da segnaletica verticale e da impianti semaforici. 

4. Guida su strade extraurbane (2 ore) - Circolazione su strade di scorrimento, o su strade extraurbane secondarie, superando la velocità di 50 km/h, inserimento della 5ª marcia e adeguamento delle marce alla velocità, utilizzo del veicolo e del motore a regime di coppia massima consumando e inquinando il minimo possibile. 

5. Guida su autostrade o su strade extraurbane (2 ore) - Circolazione su autostrade o su strade extraurbane principali o su strade extraurbane secondarie, immissione in corsia di accelerazione, ingresso in autostrada o su strade extraurbane principali o su strade extraurbane secondarie, circolazione in corsia di marcia, sorpasso in corsia di sorpasso, circolazione in una corsia di decelerazione, uscita percorrendo la corsia di decelerazione.

Le sanzioni Particolarmente severe le sanzioni per chi non rispetterà i paletti della legge. In particolare, l'autorizzazione è revocata e non sarà più possibile conseguirla in caso di violazioni che prevedano la sospensione o la revoca della patente di guida.

- Guida senza autorizzazione: 398 euro di multa;

- istruttore che accompagna conducente senza autorizzazione: 398 euro di multa;

- minore autorizzato alla guida senza accompagnatore: 398 euro di multa, fermo del veicolo per tre mesi e revoca dell'autorizzazione;

- mancanza di contrassegno sul veicolo: 78 euro di multa e fermo del veicolo per 30 giorni;

- contrassegno irregolare: 80 euro di multa;

- guida di veicoli potenti: 152 euro di multa;

- mancanza momentanea dei documenti: 39 euro di multa;

- trasporto di persona diversa dall'accompagnatore: 78 euro e fermo del veicolo per 30 giorni;

- superamento limiti di velocità da minore autorizzato alla guida: 148 euro e fermo del veicolo per 30 giorni.

Più preventivi. Il consiglio? Il solito: farsi fare più preventivi dalle autoscuole tenendo conto anche del fatto che alcune offrono l'opzione "Guida accompagnata + patente B". Ma, nella scelta, non basarsi unicamente sul prezzo. Ciò che conta veramente è la qualità della formazione.

Grazie a: http://www.quattroruote.it

I " Giovani ", automobilisti indisciplinati !

Il sedicesimo rapporto Aci-Censis rivela che sono i giovani con età compresa tra i 18 e i 34 anni a non rispettare più di tutti il codice della strada .
Sono inoltre proprio in questa fascia di età i più " pericolosi " automobilisti che si credono, come ci fa notare il presidente ACI, veri e propri dei al volante .

Più del 30% dei giovani supera i limiti di velocità e usa il telefonino non solo chiamando ma anche mandando SMS ; per di più l'inesperienza specialmente dei neopatentati fa concludere questo comportamento in incidenti più o meno gravi .

Qui riportiamo una tabella che riunisce però tutti gli automobilisti da 0 a 70 anni circa .

Pos.	Tipo di infrazione commessa	%
1	Parcheggio in sosta vietata	27,8
2	Superamento dei limiti di velocità	23,5
3	Parcheggio in doppia fila	21,7
4	Mancato uso delle cinture	18,4
5	Mancato uso delle frecce	10,1
6	Passaggio con semaforo rosso	9,6
7	Inversione a U	4,9
8	Violazione delle zone a traffico limitato	4,8
9	Inosservanza della precedenza	4,2
10	Sorpasso a destra	3,2

(Grazie ad alvolante.it per la tabella ) .

Novità sulla patente .

Ragazzi, la maggior parte di voi magari avranno già la patente B e si faranno 2 risate su quello che spetta ai giovani , altri diranno semplicemente " meglio così " ecc , in ogni caso vogliamo aggiornarvi con le novità principali .

Le novità che si instaurano a partire dall'immediato 11 novembre , cioè da 5 giorni fa sono le seguenti : per avere il foglio rosa è obbligatorio sostenere anche un esame di teoria , mentre una volta bastava iscriversi alla scuola guida . L'esame è comunque facile , conoscere quando sorpassare e  la segnaletica principale per immettersi su strada con accanto un istruttore.

Per chi la prende dopo il 1 Gennaio 2011 le novità sono maggiori : oltre ciò detto le domande dell'esame teorico diventeranno 40 e a risposta non più multipla ma univoca (quindi meglio) ma riguarderanno 25 capitoli di educazione stradale e non più 10 come ora tra le quali domande anche sull'ecologia .

Le domande sono create da un cervello elettronico e non esisteranno più tanti giri di parole stile : se cè scritto 2 volte "non " allora è una doppia negazione che diventa affermazione ecc ! Ci saranno 2 domande sui 15 capitoli fondamentali e una sola domanda per ognuno dei 10 capitoli meno importanti .