Nuova Bmw M4: arriva nel 2013

La futura Bmw M4 non è ancora stata svelata ufficialmente dalla casa bavarese, ma intanto sul Web circola in questi giorni un render della sportiva tedesca che dovrebbe arrivare sul mercato tra poco più di un anno.

Dall'immagine disponibile la nuova Bmw M4 prende in prestito diversi elementi dalla "sorella" Bmw Serie 3 F30 e si mostra pertanto con una linea fortemente sportiva, contraddistinta dai gruppi ottici anteriori con design sottile e qualche piccolacromatura a impreziosire l'insieme della vista anteriore.

Bmw, che ha deciso di chiamare M4 le varianti coupé e cabrio della M3, esattamente come fatto da Audi con la sua A5, dovrebbe usare per questa potente coupé il motore tri-turbo V6 di 3,3 litri in grado di fornire circa 450 cavalli di potenza accoppiato a un cambio robotizzato a sette rapporti a doppia frizione.

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Bmw a Detroit con la Serie 3 ibrida e la M6 Cabrio

Come vi avevamo anticipato, la nuova Bmw M6 Cabriodebutterà in anteprima mondiale al Salone di Detroit, in programma dal 9 a al 22 gennaio 2012. La potente cabriolet non sarà l'unica novità. Il costruttore di Monaco di Baviera ha scelto la vetrina della manifestazione americana per svelare la nuova Bmw ActiveHybrid 3, versione ibrida della Serie 3 F30.

Bmw M6 Cabriolet

Spinta dalla motorizzazione V8 4.4 litri della Bmw M5 F10, la nuova Bmw M6 Cabrio è pronta a diventare la scoperta più potente nella gamma grazie ai 560 cavalli a disposizione. Dotata di serie del cambio doppia frizione M-DCT a sette rapporti, la nuova M6 Cabrio potrà contare sul launch control e su un differenziale autobloccante Active M. Le prestazioni saranno un punto di riferimento per la categoria. La nuova Bmw M6 Cabrio scatterà da 0 a 100 km/h in meno di 4,5 secondi e raggiungerà i 300 km/h nella versione priva di limitatore di velocità.

Bmw Active Hybrid 3

Se la nuova M6 Cabrio punta a conquistare un pubblico amante delle prestazioni estreme, la nuova Bmw ActiveHybrid 3 attrarrà chi ha a cura la salute della Terra ma non vuole rinunciare al piacere di guida. Sotto il cofano la Bmw Serie 3 ibrida è spinta dalla motorizzazione 3.0 litri benzina sei cilindri TwinPower Turbo da 306 cavalli abbinato ad un motore elettrico da 55 cavalli. Dotata del nuovo cambio automatico sequenziale a 8 marce prodotto dalla ZF, la ActiveHybridpromette un consumo di circa 6.5 litri/100 km e una presunta autonomia nella sola modalità elettrica. 

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BMW: primi avvistamenti della Serie 4, la coupé della nuova Serie 3

Arriverà fra circa due anni, ma la versione a tre porte della Serie 3 è già impegnata nei test su strada. Con la nuova generazione, dovrebbe anche debuttare un nuovo nome: Serie 4.

SI SVELA IN ANTICIPO - Non la vedremo nelle concessionarie prima del 2014, ma alcuni “muletti” della versione coupé della nuova generazione diSerie 3  stanno già effettuando i test su strada: i primi scatti che l’immortalano sono apparsi sul forum di appassionati del marchio tedesco F30Post. Se muso e coda di questa BMW sono ancora ben camuffati, la vista laterale svela che l’auto sarà, come “d’abitudine”, molto filante, con i vetri laterali posteriori che conservano il tradizionale taglio a “mazza da hockey” sul montante del portellone. Scontati, inoltre, i finestrini laterali senza cornice (come si addice alle vere sportive) e, quasi di sicuro, i motori saranno in comune con la berlina, con l’esclusione di quelli meno potenti.

CAMBIA GENERAZIONE E NOME - La nuova coupé (codice di progetto F32), dovrebbe portare anche al debutto una nuova denominazione. Infatti, se fino a oggi si è sempre parlato di “Serie 3 Coupé”, la nuova generazione dovrebbe chiamarsi “Serie 4”: una scelta, questa, dettata dall’esigenza di uniformare l’intera gamma della BMW, dove i numeri dispari indicano le auto “normali” e quelli pari le versioni più sportive. Infatti, già oggi la versione coupé della Serie 5 prende il nome di Serie 6, quella della X5 è la X6 e, in futuro, anche la versione coupé della Serie 1dovrebbe chiamarsi Serie 2. Probabile, quindi, l’arrivo della sigla M4 per identificare la coupé più prestazionale della famiglia.

CI SARÀ ANCHE A CINQUE PORTE - Prima della Serie 4, comunque, verranno presentati altri due membri della famiglia “3”: nel tardo 2012, infatti, sarà la volta della versione famigliare Touring e, nel 2014, di un’inedita coupé con quattro porte laterali e portellone (rivale diretta dell’Audi A5 Sportback) che dovrebbe chiamarsi Serie 3 GT (anche stavolta mutuando la sigla dalla gamma della Serie 5, dove c’è già la GT).


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Nuova Serie 3: orgoglio BMW

All'interno della fabbrica di Monaco, alla presenza delle maestranze, la BMW ha presentato oggi la sesta generazione della Serie 3. Il nuovo modello cresce nelle dimensioni e nelle dotazioni. In vendita dal prossimo febbraio da circa 35.000 euro. Sarà disponibile con tre motori tutti turbo.

PIÙ GRANDE - La nuova generazione della BMW  Serie 3 nelle forme richiama la più grande Serie 5, si fa notare per il nuovo muso, caratterizzato dai fari allungati fino alla mascherina con il classico “doppio rene”. Costruita su una nuova piattaforma, la Serie 3 cresce un po' nelle dimensioni: la lunghezza raggiunge i 462 cm (+9 cm), e il passo (la distanza tra le ruote anteriori e posteriori) cresce di 5 cm: secondo la BMW questo ha permesso di guadagnare 1,5 cm di spazio in più per le ginocchia dei passeggeri posteriori.  La larghezza (181 cm) e l'altezza (143 cm) restano praticamente invariate, ma il bagagliaio diventa più capiente: il volume dichiarato è di 480 litri, 20 in più di prima.

MOTORI TUTTI TURBO - Al momento del lancio commerciale la nuova Serie 3 sarà disponibile con tre motori, tutti turbo, abbinati al sistema Start&Stop. I benzina sono il 2.0 quattro cilindri da 245 CV della 328i e il 3.0 sei cilindri in linea da 306 CV della 335i. L'alternativa diesel è composta dal 2.0 quattro cilindri declinato in due livelli di potenza: 163 CV per la 320d EfficientDyanics e 184 CV per la 320d. Di serie su tutte c'è il cambio manuale a sei marce, ma tra gli optional si può richiedere l'automatico a otto rapporti. La trazione è sulle ruote dietro, ma in seguito non mancheranno le versioni a quattro ruote motrici. Nell'attunno 2012 debutterà anche una versione ibrida.

Gamma motori BMW Serie 3

	328i	335i	320d EfficientDynamics	320d
cilindrata	1997	2979	1995	1995
CV/kW	245/180	306/225	163/120	184/135
Nm/giri	350/1250	400/1200	380/1750	380/1750
velocità	250	250	230	235
0-100 km/h	5,9	5,5	8,0	7,5
consumo medio	15,6	12,7	24,4	22,2
emissioni CO2	149	186	109	119

ACCESSORI “PREMIUM” - La nuova BMW Serie 3 sarà proposta in tre allestimenti, “Sport Line”, “Luxury Line” e “Modern Line”, ai quali dall'estate dell'anno prossimo si aggiungerà anche il pacchetto M Sport, dalla forte caratterizzazione estetica, con paraurti ridisegnati, sedili sportivi e diverse finiture per l'abitacolo. Sulla BMW Serie 3 non mancheranno poi accessori fino ad oggi riservati ai modelli categoria superiore. Tra questi spicca l'head-up display a colori che proietta le principali informazioni sul parabrezza, il Surround View con Side View e Top View che mostrano su uno schermo la vettura e la zona circostante visti dall'alto. Il sistema di parcheggio automatico, quello che avverte del cambio involontario di corsia e il regolatore di velocità che frena l'auto (fino a fermarla) per mantenere la distanza di sicurezza da quella che precede ed evitare i tamponamenti. Non mancano, infine, il BMW Assist che, in caso di incidente, invia una chiamata di soccorso a una centrale operativa che permette di individuare la posizione esatta del veicolo e il sistema che permette di variare su quattro posizioni (Comfort, Sport, Sport+ e ECO Pro) la risposta del motore e dello sterzo, l'intervento dell'Esp e la taratura delle sospensioni a controllo elettronico (optional).

UN MODELLO FONDAMENTALE - La nuova BMW Serie 3 sarà in commercio dal prossimo 11 febbraio con prezzi compresi dai circa 35.000 euro per la 320d e i 44.000 della 335i. Costruita nella fabbrica di Monaco di Baviera, dove ha sede la BMW e in Sud Africa, sarà in vendita in tutti i principali mercati: Cina, Europa e Stati Uniti. L'attuale generazione, prossima al pensionamento, dal suo debutto nel marzo del 2005 è stata venduta in circa 2,8 milioni di esemplari. Nel solo 2010 sono state consegnate circa 399.000 Serie 3, poco meno del 33% della produzione totale della BMW.

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Un'onda sulla plancia della nuova BMW Serie 3

La prossima generazione sarà presentata ufficialmente venerdì 14 ottobre. Nel frattempo sono comparse le foto “spia” della plancia, completamente ridisegnata.

SI MOSTRA DENTRO - In attesa che venerdì 14 ottobre alle 16 la BMWpresenti ufficialmente la prossima generazione della Serie 3 nella sede di Monaco, torniamo a parlare del nuovo modello. Sul blog  Jokeforblog sono apparse delle immagini senza camuffature della plancia che permettono di fare un po' di interessanti considerazioni. Innanzi tutto, anche sulla nuova generazione (nome in codice F30), la plancia mantiene un'impostazione classica con gli strumenti dietro al volante e i principali comandi raggruppati sulla consolle centrale. Da un punto di vista estetico, la plancia della nuova Serie 3 trae ispirazione, sia da quella della Serie 5, sia da quella più elaborata nelle forme della nuova Serie 1.

SPUNTANO DEI VANI - La parte superiore ha un curioso andamento “a onda” che lascia scoperta la parte centrale dove è posto un grosso schermo per il navigatore satellitare. La fascia centrale, invece, è impreziosita da un inserto in legno: in base agli allestimenti, dovrebbe essere possibile scegliere altri materiali. Il tunnel centrale vede la presenza di un portabibite e un vano dove dove (finalmente) si possono riporre portafogli e telefonino. Alla sinistra della leva del cambio (automatico, sull'esemplare fotografato) ci sono i comandi per regolare le sospensioni a controllo elettronico e l'intervento dell'Esp, mentre sulla destra è posto il comando a rotella dell'iDrive che permette di gestire diverse funzioni dell'auto come radio, navigatore e climatizzatore. Da notare, infine, la presenza di una tradizionale leva del freno di stazionamento: oggi molti modelli, anche di categoria inferiore, sono dotati di sistemi elettrici.




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