Volkswagen Polo R WRC al Worthersee 2012

Tra le diverse novità che Volkswagen ha presentato al Worthersee Tour 2012 ci sono due prototipi che anticipano le due nuove anima della Volkswagen Polo, la compatta rivista profondamente in chiave corsaiola che si prepara a dire la sua anche sui percorsi del campionato del mondo rally WRC.

A questa edizione del Worthersee, l'evento annuale in corso si svolgimento in Austria, la casa tedesca ha mostrato le immagini e i primi dettagli della Volkswagen Polo R WRC Concept, cioè il prototipo che anticipa la vettura che dal 2013 sarà impegnata in diverse gare del WRC (World Rally Championship) e che sarà spinta da un propulsore a benzina1.6 TSI da 300 cavalli, in grado di assicurare un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e sufficiente a far dire al capo dello sviluppo Volkswagen, Ulrich Hackenberg, che questa "è la Polo più scattante di sempre".

Meno estremo della Polo R WRC, ma pur sempre molto "pepato", è infine l'altro prototipo su base Polo visto al Worthersee, cioè la Volkwsagen Polo R WRC Street, una concept che anticipa una futura variante sportiva destinata all'uso in strada che ha già ricevuto l'approvazione dei vertici di Wolfsburg per debuttare sul mercato nel 2013.

La fonte di ispirazione della Polo R WRC Street è ovviamente la vettura che Volkswagen manderà a correre nei rally, dalla quale cambiano diversi elementi estetici, con dimensioni del corpo vettura più contenute ed elementi aerodinamici meno "spinti", ma impregnata ugualmente di un notevole tocco sportivo, con interni che puntano su rivestimenti in pelle e Alcantara per i sedili e per la corona del volante.

La Polo R WRC Street sarà disponibile solamente in versione 3 porte, mentre sotto al cofano non ci sarà il 1.6 della versione da corsa bensì un 2.0 TSI a benzina che eroga una potenza massima di 220 cavalli.

Il cambio scelto dai tecnici è un DSG robotizzato a doppia frizione, a cui si aggiungono l'assetto specifico è l'impianto frenante potenziato rispetto a quello comunemente impiegato sulle altre versioni stradali della Polo.

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Audi Q3 Red Tracks al Worthersee 2012

Non sono solo i Saloni specializzati ad essere utilizzati come palcoscenico per la presentazione di nuovi modelli, ma anche i raduni di appassionati di marca possono essere un' ottima location dove presentare nuovi concept e testare così la reazione del pubblico.

Audi sfrutterà l'edizione del 2012 del Wörthersee Tour, raduno di appassionati delle auto del gruppo Volkswagen che si terrà in Austria dal 16 al 19 maggio, per presentare un nuovo concept su base Q3 dedicato agli appassionati di sci e un nuovo esperimento dedicato alla mobilità ecocompatibilie che riunisce in se tutte le ultime tecnologie nel campo della propulsione elettrica Audi e-tron.

L' Audi Q3 Red Tracks è un'evoluzione del concept Vail presentato a Detroit e si presenta come auto per gli amanti degli sport invernali che si vogliono spostare velocemente, e comodamente, da un comprensorio sciistico all'altro. Sul tetto viene montato di serie un portasci dedicato dal profilo aerodinamico, mentre sotto al cofano si trova un 5 cilindri da 2.5 litri TFSI capace di erogare 340 cv che, abbinati al cambio automatico S-Trinic e alla trazione integrale Quattro, spingono l'Audi Q3 Red Tracks alla velocità massima di 263 km/ora.

L'e-bike, descritta come bicicletta a pedalata assistita ad alte prestazioni, è invece quello che si può considerare il concept più interessante. In soli 21 kg di peso racchiude tutte le ultimetecnologie e-tron sviluppate da Audi ed è stato concepito non solo come mezzo di trasporto ecologico, ma come vera e propria fonte di divertimento oltre che oggetto di design.

Realizzata totalmente in fibra di carbonio, è dotata di un motore elettrico da 2.3 Kw alimentato da batterie al litio da 48 Volt con una capacità di 530 kWh integrate nel telaio e facilmente sostituibili qualora non si volessero attendere le 2 ore e mezza necessarie alla ricarica completa.

Il motore elettrico dispone di 5 differenti modalità di funzionamento. Due sono dedicati al puro spostamento in modalità zero emissioni: "Pure", praticamente sinonimo di spento, lascia completamente alle gambe del ciclista il compito di far avanzare la bicicletta sfruttando il cambio a9 rapporti; "Pedelec" attiva il motore elettrico e consente di percorrere da 50 a 70 km raggiungendo la velocità massima di 80 Km/h pedalando oppure di 50 Km/h spinti solo dal motore.

Le altre 3 modalità di funzionamento, invece, sono dedicate al divertimento. Attivando la funzione "Wheelie" la potenza viene erogata in modo da facilitare l'impennata e il mantenimento dell'equilibrio su una ruota sola; le opzioni "Power Wheelie" e "Balance Wheelie"consentono invece ulteriori evoluzioni su una o due ruote agevolando l'abilità del "funambolo" di turno.

Questa e-bike concept è dotata, inoltre, di luci a led integrate, freni a disco e di computer di bordo in grado di connettersi con uno smartphone trasmettendogli le varie informazioni relative alla strada percorsa.

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