Auto blu TAGLI DEL 50% DAL 2013

La scure del presidente del consiglio Mario Monti sugli sprechi nella pubblica amministrazione si è abbattuta anche su una voce di spesa che ha sempre suscitato scalpore e indignazione nell'opinione pubblica, oltre a causare una vera e propria emorragia di denaro: le auto blu. In base al decreto legge sulla cosiddetta spending review ("disposizioni urgenti per la riduzione della spesa pubblica a servizi invariati"), approvato la notte scorsa dal Consiglio dei ministri, il numero delle auto di rappresentanza dovrà essere sensibilmente ridotto, anzi addirittura dimezzato.

Eccezioni per le Forze dell'ordine. La norma, infatti, a partire dal 2013 prevede un limite pari al 50% della spesa sostenuta nel 2011 per l'acquisto, la manutenzione, il noleggio e l'esercizio di autovetture, oltre all'acquisto di buoni taxi. Questo limite può essere derogato, soltanto per l'anno prossimo, esclusivamente per i contratti pluriennali già in essere. Sono previste delle eccezioni per il Corpo dei vigili del fuoco e per i servizi istituzionali di tutela dell'ordine e della sicurezza pubblica. I contratti di locazione o noleggio in corso possono essere ceduti alle Forze di polizia e gli autisti assegnati a differenti mansioni o, qualora provenienti da un'altra amministrazione, torneranno all'ente di appartenenza.

Risparmio di 3/4 miliardi l'anno. Nel 2011 le vetture in possesso delle pubbliche amministrazioni erano in totale 64.524 unità, di cui 10.634 auto blu, cioè quelle strettamente di rappresentanza riservate ai politici, e 53.890 grigie, ossia di servizio (a disposizione degli uffici ed enti locali per attività strettamente operative, quali controlli ambientali, manutentivi del territorio, visite ispettive). Un enorme parco auto che ci costava oltre tre miliardi di euro all'anno, ma che già in parte era stato ridotto: solo un anno prima, nel 2010, infatti, contava un esercito di 90 mila auto blu per una spesa di quattro miliardi di euro.

Pacchetto di tagli. Il capitolo sulle auto blu è solo una minima parte del corposo pacchetto di tagli e contenimenti della spesa previsti dalla spending review, che porterà complessivamente, secondo le aspettative, a un risparmio di 4,5 miliardi per il 2012, 10,5 per il 2013 e 11 miliardi per il 2014.

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Superbollo auto 2012: si paga in base all'età del veicolo

Novità per il superbollo auto 2012. Prosegue infatti l'iter parlamentare del decreto salva Italia e, tra un emendamento e l'altro, gli scenari cambiano continuamente, coinvolgendo praticamente tutti gli aspetti che la manovra andrà a modificare. Una delle novità dell'ultima ora, introdotta dall'accordo raggiunto alla Camera dei Deputati, è che il superbollo auto si paga in base all'età del veicolo seguendo il principio della riduzione progressiva.

Superbollo auto proporzionale all'età

La soglia di 185 kW rimane invariata, ma il maxi-emendamento preparato in Commissione bilancio ha portato adesso una riduzione dell'imposta proporzionale agli anni decorsi dalla data dellaprima immatricolazione. In particolare, le vetture di età superiore ai 5 anni pagheranno il 60% dell'importo addizionale (cioé 12 euro al kW), le vetture di età superiore ai 10 anni pagheranno il 30% (6 euro al kW) e quelle con età superiore a 15 anni pagheranno il 15% (3 euro al kW). Saranno invece totalmente esentate dal superbollo le auto che superano i 20 anni d'età.

Con l'approvazione di questa modifica sembra definitivamente risolta la questione che vedeva anche i proprietari di vetture molto vecchie ma con potenza superiore a 185 kW obbligati a pagare il superbollo nonostante il valore residuo del mezzo fosse effettivamente basso, al punto da risultare paradossale la definizione di "veicolo di lusso".

IPT proporzionale alla potenza

Sempre ieri sono state registrare delle novità anche per quanto riguarda l'Ipt, per la quale è stata abolita la discriminazione tra regioni a statuto ordinario e regioni a statuto speciale introdotta per la prima volta dal decreto sul federalismo regionale approvato la primavera scorsa.

In base alle nuove direttive, quindi, dal 1 gennaio 2012, l'imposta provinciale di trascrizione per le auto di potenza superiore a 53 kW sarà calcolata proporzionalmente alla potenza (con una variabile, da provincia a provincia, di un'aliquota compresa tra 3,51 e 4,56 euro al kW) e non sarà pertanto fissa come avvenuto finora, cioè quando, a seconda della provincia in cui avveniva l'acquisto, si arrivava a pagare una quota invariabile che poteva raggiungere i 196 euro.

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Manchester: sequestrata la Maserati di Balotelli

Tra un gol e l'altro, il calciatore Mario Balotelliriesce a far parlare di sé per episodi che di sportivo hanno ben poco. 

L'attaccante del Manchester City, infatti, si è visto sequestrare la Maserati GranTurismo da oltre 100.000 euro per un eccesso di velocità nei pressi di Worsley (Manchester) che non lasciava adito a dubbi: i 300 km/h raggiunti, infatti, erano ben oltre il limite su quel tratto dell'autostrada M60 e addirittura oltre la velocità massima dichiarata dalla Casa modenese che ne ferma le prestazioni a "soli" 285 km/h.

Ma dato che i guai non vengono mai da soli, da un controllo degli agenti sui documenti del calciatore e su quelli dell'auto è emerso che qualcosa non era in regola. Anzi: sembra che il veicolo non fosse stato registrato secondo le norme, nonostante Balotelli sostenesse il contrario.

La cosa incredibile è che il giocatore aveva appena acquistato la vettura in sostituzione della sua "vecchia" GranTurismo, già protagonista di diverse disavventure: qualche mese fa era stata presa a sprangate probabilmente da qualche tifoso del Manchester United (squadra rivale del City), poi era stata "impestata" con aringhe puzzolenti rovesciate all'interno dell'abitacolo.

Ma il giovane giocatore non è nuovo a episodi "borderline": tempo fa distrusse un'Audi R8 e fu poi oggetto di diversecontravvenzioni per divieto di sosta da parte della polizia municipale di Manchester.

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REAL LIFE MARIO KART !! VIDEO

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