La BMW aveva fatto sognare con la M1 Hommage, la concept car creata nel 2008 e indicata come futura sportiva a motore centrale, erede naturale della prima ed incredibile M1.
Altri progetti. Dopo anni di anticipazioni e di ipotesi su propulsori ibridi o tradizionali, solo pochi mesi fa BMW sembrava intenzionata a presentare una degna rivale della Mercedes SLS AMG, ma dal product manager Americano del reparto M Matthew Russell è arrivata conferma della chiusura del progetto. La BMW avrà la sua sportiva ibrida, la i8, e proseguirà la tradizione delle varieM3, M5 ed M6 affiancate dalle più recentiM1, X5 M e X6 M e dalle ormai prossime versioni M a gasolio di Serie 5 e X6.
Uso quotidiano. In ultima analisi BMW vuole proporre sportive dalle prestazioni assolute, ma capaci anche di essere utilizzate quotidianamente, cosa che una vera supercar non ha bisogno di dimostrare: eppure fu proprio la M1, disegnata daGiugiaro negli anni '70, a lanciare la gamma M, trainando tutto il marchio verso un livello di eccellenza che oggi non è in discussione, ma forse avrebbe potuto "giocare" con un progetto coraggioso e carico di significato come quello di una nuova supercar.
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