Una Land Rover Defender tutta nuova per il 2015

Diffuse le prime immagini del prototipo che sarà presentato al Salone di Francoforte. Il modello di serie dovrebbe entrare in commercio tra quattro anni: sostituirà l'attuale, che sostanzialmente è figlio legittimo di quello presentato nel lontano 1948.

SI ISPIRA AL PASSATO - La Land Rover ha deciso di mandare in pensione l'attuale Defender. In commercio ormai da 67 anni, la mitica fuoristrada inglese sarà sostituita nel 2015 da un modello completamente nuovo, anticipato a grandi linee dal prototipo DC100 che verrà presentato ufficialmente al Salone di Francoforte, in programma a metà settembre. Disegnata sotto la guida di Gerry McGovern, responsabile del centro stileLand Rover, il prototipo che vedremo alla rassegna tedesca (e in queste foto) dà un’idea di come potrebbe essere il futuro modello, che di sicuro avrà un design semplice ma inconfondibile.

PIÙ CONFORTEVOLE - Come dichiarato da John Edwards, alla guida del marchio Land Rover, la Defender del 2015, pur restando fedele alla sua tradizione e storia, dovrà soddisfare le esigenze di un mercato in continuo cambiamento. Per questa ragione, anche se rimarrà il modello più specialistico e adatto al lavoro nella gamma del costruttore inglese, il suo carattere di fuoristrada “dura e pura” potrebbe venire “addolcito” con tutta una serie di accessori legati al comfort e alla sicurezza, sconosciuti all'attuale modello (nella foto sotto), nel quale l'Esp non è disponibile e l'Abs e il climatizzare si pagano a parte.

NUOVA PIATTAFORMA? - Secondo indiscrezioni, la futura Defenderpotrebbe essere costruita su un'inedita piattaforma, dalla quale potranno essere derivate anche le varianti a passo lungo e pick-up. Si dice, però, che alla Land Rover sia al vaglio anche la possibilità di modificare la piattaforma denominata T5, usata per le attuali Discovery e Range Rover Sport: una soluzione che permetterebbe certamente di “tagliare” i costi di produzione, ma senza rinunciare alla robustezza: nel mondo, specie in India e in Africa, sono moltissimi coloro che ancora oggi scelgono il Defender per farlo lavorare come un mulo, ed è ovvio che il futuro modello non potrà tradire le aspettive di questa clientela, per nulla interessata alle tante suv sul mercato.

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Land Rover Defender , nuovo motore da 2.2 litri

La Land Rover Defender model year 2012.

Il nuovo turbodiesel common rail Euro 5 di 2. 2 litri da 120 CV e 360 Nm di coppia massima.

Un nuovo motore Euro 5 per la Land Rover Defender. Il vecchio 2.4 litri Euro 4 va in pensione e lascia il passo a una moderna unità propulsiva a gasolio di 2.2 litri da 120 cavalli a 3.500 giri al minuto e 360 Nm di coppia massima a 2.000 giri/min dotato di filtro antiparticolato. Potenza e coppia, pertanto, sono le medesime del vecchio turbodiesel Euro 4. Cambio e trasmissione, invece, sono rimasti immutati.

Oltre all'aggiornamento meccanico, la Land Rover Defender si arricchisce - quantomeno sul mercato inglese - di due nuovi pacchetti di accessori, il Confort Pack e l'Off-Road Pack. Il primo, che costa 1.650 sterline (circa 1.900 euro) comprende l'aria condizionata, sintolettore CD con ingresso Aux, vetri elettrici e chiusura centralizzata con telecomando. Il secondo richiede un esborso supplementare di 1.500 sterline (poco più di 1.700 euro) e prevede l'Abs, ruote maggiorate, gancio di traino e protezione sottoscocca.

I prezzi, nel Regno Unito, partono da 20.995 sterline (circa 24.000 euro) della Defender 90 Pick-up e raggiungono quota 32.295 sterline (circa 36.900 euro) per la Defender 110 XS Station Wagon. C.D.G.

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Land Rover Defender , due concept per Francoforte

Una ricostruzione ufficiale della Land Rover per l'ipotetica nuova Defender, realizzata per Quattroruote.

Al Salone di Francoforte, che aprirà i battenti il prossimo 13 settembre per la stampa e due giorni più tardi per il pubblico, ci sarebbero buone probabilità di vedere la concept di quella che potrebbe essere la futura Land Rover Defender. Solo una settimana fa, Colin Green - responsabile delle vendite della Land Rover nel Regno Unito - aveva detto che la società aveva sul tavolo tutte le possibilità, compresa quella di smettere di produrla.

Icona del marchio. La Defender, però, è troppo preziosa in termini di immagine del marchio per abbandonarne la produzione. Così, al marchio del Gruppo Tata non resterebbe che esplorare le possibilità di mantenere in vita l'iconica fuoristrada, magari  facendo affidamento sulle piattaforme esistenti. E quella della Discovery sembrerebbe la più accreditata: offrirebbe l'opportunità di utilizzare l'unità propulsiva a gasolio di 3.0 litri di cilindrata da 600 Nm di coppia massima a 2.000 giri, ma ci sarebbero delle incognite legate ai costi di produzione.

Una concept, anzi due. Di sicuro, quello che vedremo a Francoforte - si parla addirittura di due concept Land Rover - servirà anche a sondare le reazioni del pubblico e degli addetti ai lavori. E a definire con maggior chiarezza il futuro di questo leggendario veicolo. I tempi lunghi di gestazione tipici della Land Rover, tuttavia, non rendono plausibile l'ipotesi di vedere la versione definitiva di un'eventuale futura Defender se non prima di due-tre anni. C.D.G.

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Land Rover Evoque

Eccola, dovrebbe comparire sul mercato a Febbraio 2011 !

La “baby” Range Rover, derivata dal prototipo LRX dovrebbe essere presentata al prossimo Salone dell'auto di Parigi in autunno, per essere in vendita nei primi mesi dell'anno prossimo. Nasce per fare concorrenza alla X1 (e alla futura Audi Q3) e sarà la prima auto del costruttore inglese ad essere disponibile anche a due sole ruote motrici. Prezzi ipotizzati da circa 35.000 euro.


Fonte : Al Volante .it