Need For Speed : The Run , protagoniste Aventador, Porsche Carrera S e Camaro ZL1

La Lamborghini Aventador.

La Chevrolet Camaro ZL1.

Uno screenshot del video.

Non è la prima volta che la realtà virtuale offre a tutti gli appassionati la possibilità di guidare in anteprima un modello non ancora disponibile sul mercato o bolidi che difficilmente saranno prodotti in serie. Era già capitato, per esempio, con l'Audi A1 clubsport quattro, showcar da 500 CV e uno "0-100" da 3,7 secondi, ma anche con laLamborghini Gallardo della Polstrada e persino con la Pagani Huayra, protagoniste di alcune versioni del famosissimo racing game "Need for Speed". E nell'ultimo capitolo della serie, intitolato "The Run", vedremo in azione anche la nuova Porsche 911 Carrera S.

Sfida fra supercar. Nel video promozionale del videogioco s'intravede abbastanza poco dell'ultima nata di Stoccarda, che comunque vi avevamo mostrato attraverso il primo teaser ufficiale e in una ripresa amatoriale fatta dalle parti di Zuffenhausen (vedi link correlati). In ogni caso, la Porsche 991 sarà in buona compagnia: come si vede nel breve filmato dovrà vedersela, infatti, anche con la Chevrolet Camaro ZL1 (550 CV e 745 Nm) e la Lamborghini Aventador (700 CV e 690 Nm), che promette uno "0-100" da 2,9 secondi e 350 km/h di velocità massima.

Caratteristiche. Equipaggiata con un "flat-six" di 3.8 litri da 400 CV, la 911 Carrera S monta, a scelta, un cambio manuale o l'automatico a doppia frizione, in entrambi i casi a sette marce. I cerchi saranno da 20". "Need For Speed: The Run" sarà disponibile, a partire dalla seconda metà di novembre, per Xbox 360, PlayStation 3 e PC, ma prima la vedremo al Salone di Francoforte (15-25 settembre). A.C.

grazie a http://www.quattroruote.it/

La Chevrolet lancia una Camaro “modello Transformers”

Una Special Edition della sportiva a stelle e strisce ricalcherà quella vista sul grande schermo nel terzo capitolo della saga dei robot che si trasformano in automobili, nelle sale italiane a partire da oggi.

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DAL CINEMA ALLA STRADA - Dalla finzione del grande schermo alla realtà il passo è più breve di quanto non si creda. In concomitanza con l’uscita di "Transformers 3: Dark of the Moon", nei cinema italiani da oggi, laChevrolet annuncia una speciale versione della Camaro Coupé, uguale a quella che nel film si trasforma nel robot Bumblebee. La Transformers Special Edition sarà presentata nel 2012 e consisterà in uno speciale pacchetto offerto sulle Camaro Coupé di colore Rally Yellow. Gli esterni sono caratterizzati da bande nere su cofano, tetto e bagagliaio, da un vistoso spoiler e da cerchi neri di 20 pollici; gli interni, invece, sono realizzati in pelle nera con cuciture gialle a vista. Non si trasformerà in un robot gigante, ma per il resto è proprio quella che si vede al cinema. Prenotabile da luglio 2011, in Europa arriverà dopo settembre. I prezzi vanno dai 42.000 euro per le versioni con cambio manuale ai 44.000 euro per quelle con l’automatico.

STRATEGIE DI MARKETING - Prima del lancio, avvenuto nel 2007, diTransformers, episodio iniziale della saga diretta dal regista Michael Bay, in pochi avrebbero scommesso sul ritorno della Chevrolet Camaro. Il successo del kolossal, che ha come protagonista una pattuglia di robot capaci di trasformarsi in automobili, ha invece compiuto un mezzo miracolo. Il merito è tutto di Bumblebee che, oltre a essere uno dei protagonisti della pellicola, si trasforma in una Camaro del 1974 gialla fiammante. E pazienza se nei cartoni animati degli anni Ottanta, da cui ha attinto il grande schermo, lo stesso personaggio si “convertiva” in un più tranquillo Maggiolino Volkswagen. L’ufficio marketing della Chevrolet, in questo caso, si è superato. Così, mentre "Transformers" e il sequel "Transformers: la vendetta del caduto", realizzato due anni dopo, incassavano oltre 1,5 miliardi di dollari nel mondo (1,05 miliardi di euro), la quinta generazione della Chevrolet Camaro, uscita nel 2009 e subito inserita nel secondo film al posto del vecchio bolide del 1974, scala le classifiche di gradimento. Tanto da diventare, nel 2010, l’auto sportiva più venduta negli Stati Uniti (oltre 40.000 i clienti nell’ultimo anno): un primato che da 24 anni era appannaggio della Ford Mustang e che la casa di Detroit spera di consolidare dopo il lancio, previsto per l’inizio dell’anno prossimo in Nord America, della Camaro ZL1 2012 da 550 cavalli.
 

 

ARRIVA ANCHE IN EUROPA - Per introdurre l’americanissima Camaro anche nel Vecchio Continente, non ci potrebbe essere momento migliore. InItalia, la commercializzazione delle due versioni, coupé e cabriolet, è prevista per settembre, ma la prevendita è già iniziata il 20 giugno. Entrambe i modelli sono “spinti” da un V8 da 6,2 litri e 405 o 432 cavalli, a seconda che si abbini, rispettivamente, a un cambio automatico o manuale (entrambi a sei rapporti). I prezzi partono da 39.000 euro.

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Chevrolet Camaro: da settembre a 39.000 euro

Sospensioni specifiche e prezzi competitivi per la sportiva made in Usa che arriverà, sia in versione coupé che cabriolet.

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UN MITO NEGLI USA - Nell'anno del centenario della Chevrolet arriva in Italia una “leggenda” a stelle e strisce. La Camaro è presente negli Usa sin dal 1967, ma non mai arrivata ufficialmente nel nostro Paese. Con questa quinta generazione la casa americana si appresta ad importare quella che, insieme alla Ford Mustang, è considerata la “muscle car” per eccellenza.

 

POTENZA DA VENDERE - Sotto il cofano troviamo il  potente motore V8 da 6.2 litri che eroga 432 CV, se  abbinato alla trasmissione manuale a sei marce, o 405 CV, se si sceglie la trasmissione automatica a 6 rapporti. È dotato del sistema che, secondo la GM, consente di risparmiare benzina facendo lavorare solo quattro cilindri quando la richiesta di potenza è più bassa. Per adeguare la Chevrolet Camaro ai gusti più raffinati degli europei in termini di guidabilità sono state sviluppate delle specifiche sospensionidenominante FE4, messe a punto sul circuito del Nürburgring. Inoltre, secondo la casa, la nuova Camaro sarà proposta con un livello di equipaggiamento completo di tutto.
 

 

SIA COUPÈ CHE CABRIO - La  commercializzazione della Camaro nelle versioni coupé e cabriolet avrà inizio a settembre ma è già possibile da oggi andare in una delle trenta concessionarie Chevrolet selezionate sul territorio nazionale, con standard specifici per la vendita ed assistenza della Camaro, a ordinarla. Il prezzo della Camaro coupé con cambio manuale è di 39.000 euro, mentre per la Camaro cabriolet  manuale si devono sborsare 44.000 euro.       

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Hennessey Charged Camaro .

La Hennessey che si occupa di Tuning , ha dato vita a questa Chevrolet Camaro Cabrio : è mossa da un 6.2 litri V8 che ha ben 602 cv e scatta da 0 a 100 km/h in soli 3.9 secondi .

Costa circa 65 000 euro .

Chevrolet Camaro, convertibile a Los Angeles .

La Chevrolet Camaro che vedremo a Los Angeles è un modello davvero unico ; basta ricordare che questa auto, molto amata negli USA , è  nata e si è evoluta dal 1967 e che in questi giorni vedrà la luce per la prima volta in versione convertibile .

Di questo esemplare erano già pronti 100 modelli venduti su internet a un prezzo di 75000 euro, ma arriverà di serie nei concessionari ad un prezzo ben più accessibile, ovvero 30000 euro .
Oltre tutto la Capote sarà in tela e si ripiegherà nel bagagliaio in 20 secondi .

Essendo decappottabile   , i tecnici hanno irrigidito la carrozzeria e anche le sospensioni ; comunque a muovere l'auto con cambio manuale o automatico a 6 marce ci sono due motori :
un V6 da 312 cv e per la versione più aggressiva, la SS , è già pronto un V8 da 6.2 litri con 426 cv .

Sarà che finalmente la Chevrolet si è resa conto che sin dalle origini la Ford Mustang aveva già la versione cabriolet ?