McLaren MP4-12C NUOVO KIT FIRMATO HENNESSEY

Il preparatore Hennessey ha presentato il nuovo kit HPE800 dedicato alla McLaren MP4-12C. Grazie all'impianto di scarico di titanio, ai nuovi intercooler, alle turbine montate su cuscinetti con wastegate esterna, alla nuova aspirazione e ad altri interventi meccanici ed elettronici, il V8 di 3.8 litri biturbo di serie, passa da 600 a 800 CV. Inoltre, la trasmissione è stata rinforzata di conseguenza, con frizione e impianto di raffreddamento potenziati.

Aerodinamica. Hennessey precisa che assetto e freni non saranno modificati, vista la perfezione dei componenti già sovradimensionati offerti di serie, un complimento più unico che raro se pronunciato da un preparatore. Anche l'aerodinamica ha subito importanti modifiche, con prese d'aria e sfoghi realizzati in fibra di carbonio e integrati in nuovi componenti che trasformano la MP4-12C rispetto al modello di serie. L'alettone posteriore comandato dalla centralina, invece, è stato mantenuto.

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Hennessey Venom GT NUOVE FOTO: LA NUMERO 4 IN GIALLO

Una ricca galleria fotografica mostra nei minimi dettagli la Hennessey Venom GT numero di telaio 004, la supercar realizzata dal preparatore John Hennessey su piattaforma Lotus ed equipaggiata con un V8 biturbo di 6.2 litri da 1.200 cavalli a 6.500 giri/min e 1.566 Nm di coppia massima a 4.200 giri. Quel che serve per fare lo 0-200 miglia (sarebbero 321,9 km/h) in meno di 16 secondi, 15,9 per la precisione.

La Venom GT, che pesa complessivamente 1.220 chilogrammi (facile calcolare il rapporto peso/potenza), accelera da 0 a 96 km/h (0-60 miglia orarie) in appena 2,5 secondi e - a detta del costruttore - raggiunge una velocità di punta di 443 km/h. In altre parole, sarebbe capace di superare il record della Bugatti Veyron Super Sport... Il V8 è accoppiato a un cambio manuale a sei marce della Ricardo con una frizione a dischi multipli.

L'impressionante potenza è gestita da un sistema di controllo elettronico della trazione regolabile, mentre per fermarsi si affida a un impianto Brembo con pinze di alluminio a sei pompanti e dischi di materiale carboceramico. I cerchi sono di alluminio forgiato e fibra di carbonio, lo stesso materiale utilizzato per la carrozzeria. Le sospensioni attive regolano automaticamente l'altezza da terra in funzione delle condizioni di guida e consentono di sollevare la scocca di sei centimetri per superare piccoli ostacoli, tipo la rampa del box.

Il prezzo della Hennessey Venom GT è di 950.000 dollari, poco più di 695 mila euro (un affarone, con l'attuale cambio favorevole). La lista degli accessori a richiesta ha tre voci, ma "pesantissime": la guida a destra (20.671 euro), le ruote a fissaggio centrale (27.664 euro) e la finitura a carbonio nudo della carrozzeria (circa 275 mila euro). C.D.G.

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Hennessey-tuned Ford GT hits 382 km/h

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Hennessey venom GT

0/100 km/h in soli 2.5 secondi e una velocità massima di 430 km/h !!!!

Tutto questo con un V8 Biturbo spaventoso , freni brembo a 6 pistoni e cambio manuale a 6 marce .

Hennessey Charged Camaro .

La Hennessey che si occupa di Tuning , ha dato vita a questa Chevrolet Camaro Cabrio : è mossa da un 6.2 litri V8 che ha ben 602 cv e scatta da 0 a 100 km/h in soli 3.9 secondi .

Costa circa 65 000 euro .

Hennessey Venom GT , è uno shuttle?

Questa è una Hennessey Venom GT in versione Titanium con 1200 cv di potenza e in grado di fare da 0 km/h a 100 km/h in soli 2.9 secondi .

E' spinta da un 6.2 litri V8 Chevrolet con doppio turbo e secondo Top gear è fatto con materiale oscuro e va con sangue di serpente ! Pesa solo 1000 Kg !