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giovedì 15 dicembre 2011

Honda Ev-Ster Concept PROBABILE LA PRODUZIONE IN SERIE


La Honda potrebbe produrre in serie la spider elettrica anticipata al Salone di Tokyo dalla concept Ev-Ster. Secondo le anticipazioni raccolte da Auto Motor Und Sport, la casa giapponese ha già posto le basi per la commercializzazione della sportiva, che potrebbe debuttare in versione di serie entro la fine del 2012 sia in versione elettrica sia con un piccolo motore benzina. La EV-STER potrebbe rappresentare l'ideale erede della Beat, sconosciuta in Europa e proposta negli anni '90 come insolita roadster "tascabile" della categoria Key Car giapponese con motore da 660 cc e massa contenuta in 760 kg.
Caratteristiche. Lunga solo 3,57 metri ed alta appena 1,1 metri, la Ev-Ster si presenta, infatti, con trazione posteriore e due posti secchi, aspetti che da tempo mancano dai listini del costruttore Giapponese, sopratutto dopo l'uscita di scena della S2000. Il prototipo propone componenti in fibra di carbonio che contribuiscono al contenimento della massa totale, ma non è sicura l'applicazione di tali soluzioni sul modello di serie, sopratutto in relazione al prezzo di mercato previsto, ancora sconosciuto.
Prestazioni. La concept esposta a Tokyo, grazie al propulsore elettrico da 79 CV, secondo la Honda è capace di toccare i 100 km/h con partenza da fermo in 5 secondi, raggiungendo la velocità massima di 160 km/h. Le batterie al litio, da 10 kWh, richiedono meno di 3 ore per una ricarica completa a 200V, e consentono un'autonomia di circa 160 km, sempre secondo le dichiarazioni della Casa.



Grazie a: http://www.quattroruote.it

lunedì 5 dicembre 2011

Lotus Evora GTE S.E. Chrome: Una Speciale Realizzata Con Swizz Beat


La Lotus presenta la Evora GTE Special Edition Chrome, primo risultato della collaborazione tra Lotus Design ed il rapper e produttore Swizz Beat, svelata durante un esclusivo evento che ha visto come ospiti Alicia Keys John Legend.


Caratteristiche. La Special Edition Chrome è basata sulla Evora GTE presentata al Salone di Francoforte come punta di diamante della gamma Evora; presenta soluzioni degne di una vettura da competizione, come l'alleggerimento di oltre 100 kg rispetto alla Evora S, l'impiego di molti componenti in fibra di carbonio e il V6 di 3.5 litri da 444 CV con compressore volumetrico (di origine Toyota), abbinato a un cambio robotizzato.


Modelli in serie limitata. Questa edizione speciale si distingue esclusivamente per la particolare verniciatura a effetto cromato, ma prefigura una serie d'iniziative congiunte di Lotus e Swizz Beats per realizzare futuri allestimenti, in serie limitata, dei propri modelli. Per quanto riguarda la Evora GTE, inizialmente pensata per i soli mercati Asiatici, non sono stati ancora resi noti dettagli su prezzo e disponibilità in Europa.