Formula 1 PRIMO SCHUMI, MA "NON VALE"

A scorrere la lista dei tempi della seconda giornata di prove collettive in programma la sorpresa arriva da Michael Schumacher, autore di una prestazione super, inferiore di ben un secondo a quella fatta segnare da Kimi Raikkonen il giorno precedente (1'18"561 contro 1'19"670). Il campione tedesco, però, ha utilizzato la Mercedes del 2011, con una configurazione aerodinamica non conforme al nuovo regolamento (ancora con gli scarichi che soffiano verso il diffusore inferiore), quindi la sua prestazione non è confrontabile con quella delle monoposto 2012. Resta però il fatto che Michael, apparso in gran forma e autore di ben 132 giri (ne ha fatto di più solo Kovalainen con la Caterham, arrivato a 139), ha abbassato nettamente i tempi dello scorso anno: una riprova del fatto che le nuove Pirelli sono più performanti di quelle del 2011…

Red Bull più veloce. Il migliore degli "altri", ovvero dei piloti che utilizzano le nuove monoposto, è risultato così Webber con la Red Bull, che ha fatto fermare il cronometro sul tempo di 1'19"184 abbassando di mezzo secondo la prestazione di Raikkonen: la vettura inglese, quindi, sembra già piuttosto efficace. A qauttro decimi dall'australiano è arrivato il suo connazionale Daniel Ricciardo con la Toro Rosso, mentre Jules Bianchi, tester della Force India, si è preso un secondo pulito da Webber.

Fuori pista. Raikkonen, autore di un fuori pista in mattinata che ha comportato una breve sospensione delle prove, non è riuscito a ripetere il tempo del giorno precedente e ha ottenuto la quinta prestazione davanti a di Resta (Force India) e a Massa, settimo con la Ferrari. Il brasiliano è arrivato al tempo di 1'20"454, compiendo 95 giri ed effettuando i soliti test di sviluppo previsti da Maranello: inutile, quindi, giudicare la sua prestazione in termini assoluti. Peggio di lui hanno fatto comunque Button (McLaren), Perez (Sauber), Maldonado (Williams), Kovalainen (Caterham) e de la Rosa (HRT). Oggi si torna in pista per la terza giornata di prove: sulla Ferrari è atteso il debutto di Alonso. E.D.

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Raikkonen: “Il DRS è ridicolo”

Kimi Raikkonen ha dichiarato di non essere un fan del DRS (Drag Reduction System), l’ala mobile posteriore ideata dalla FIA per aumentare le chances di sorpasso in Formula 1.

“Il modo in cui lavora il DRS per me è un po’ ridicolo” ha ammesso il finlandese ad Auto Motor und Sport. “Superare non è più un’arte ormai. Devi solo alzare l’ala e passare facilmente. Chi sta davanti non può fare nulla. Ma sono d’accordo sul fatto che abbia migliorato lo spettacolo”.

I suoi recenti trascorsi in Nascar gli hanno fatto tornare la voglia dei corpo a corpo in gara: “Ho realizzato quanto mi mancassero” ha dichiarato. “Ciò non significa che sono stufo dei rally; mi piacciono entrambi ma non è possibile. Se vuoi correre devi fare una scelta, e la F1 ha avuto la meglio”.

Raikkonen ieri ha ottenuto il miglior tempo nella prima giornata di test a Jerez: “Per me è più facile abituarmi alle gomme Pirelli rispetto agli altri un anno fa. Per me è stato come un nuovo inizio”.

Nessun problema per la messa al bando dei rifornimenti di un anno: “Non è un grosso problema, i pitstop sono un po’ più brevi. Guidare la vettura più pesante non è un grande cambiamento, è ancora lo stesso sport. Ci sono solo più bottoni da premere sul volante”.

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Test a Jerez LA PRIMA È DI RAIKKONEN

Che cosa ha detto la prima giornata di prove libere della stagione Formula 1 2012? Niente o quasi, come prevedibile. A brillare nei tempi sono stati i team "minori", mentre i big si sono dedicati alla raccolta dati con le nuove monoposto e allo studio delle nuove mescole messe a disposizione dalla Pirelli.

Kimi ancora primo. Resta però il fatto che Raikkonen, autore in mattinata della migliore prestazione (1'19"670) con gomme morbide, ha dimostrato un buono stato di forma nonostante la lunga astinenza dalla F.1, portando a termine 75 giri e facendo segnare riscontri cronometrici interessanti. Dietro di lui, nella sequenza dei tempi, figurano Di Resta(Force India), distanziato di un decimo e autore di 101 tornate, e Rosberg, con la Mercedes vecchia.

Lavoro di messa a punto. Quanto ai top team, Webber è quarto con la nuova Red Bull,Button ottavo con la McLaren, Massa nono. Il ferrarista ha completato 69 giri e fatto segnare il cronometro su un tempo di 3,1" più alto di quello di Raikkonen. Troppo alto, dunque, per essere realmente indicativo del potenziale della F2012: e alla Ferrari confermano di essersi dedicati alla raccolta d'informazioni senza "cercare i tempi". Oggi si torna in pista per la seconda giornata di test: vedremo se qualcosa cambierà già ora… E.D. 

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F1: si avvicina il rientro di Raikkonen

Qualcuno ha detto che non sarà facile per lui tornare quello di un tempo, altri invece pensano che possa essere competitivo sin da subito, ma solo la pista ci dirà se Iceman è ancora quello di una volta o se dovrà togliersi la ruggine di dosso.

L'occasione giusta potrebbe essere il test di Valencia che la Renault starebbe organizzando per le giornate del 23 e del 24 gennaio con una monoposto del 2010. Certo, non ci sarà da subito il confronto con i tempi ottenuti dai piloti nella scorsa stagione, ma potrebbe essere un buon banco di prova per il pilota finlandese fino a poco tempo fa impegnato con le agili vetture da rally.

Ovviamente, Raikkonen non potrebbe provare le coperture Pirelli, ma dovrebbe accontentarsi di pneumatici meno performanti o di gomme sviluppate per la GP2. Poco male, se ritroverà gli stimoli giusti anche in queste condizioni, saprà dimostrare il suo valore.

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Piloti , UN RITORNO CERTO (ALESI), UNO INCERTO (RAIKKONEN)

Kimi Raikkonen con tuta e casco del Red Bull Racing team, con cui sta disputando il Mondiale Rally. Indiscrezioni danno per quasi certo il suo ritorno in F.1 a bordo di una Williams.

Due nomi "pesanti" di piloti tornano a riaffacciarsi al mondo delle monoposto. E in entrambi i casi si tratta di due ex… ferraristi.

500 miglia. Nonostante la sua non più tenera età (47 anni), Jean Alesi ha annunciato che scenderà in lizza alla 500 Miglia d'Indianapolis del 2012 con una vettura della Lotus. Per essere al via della lunghissima e velocissima gara americana, il driver francese dovrà affrontare il Rookie test previsto per i… debuttanti e qualificarsi tra i 33 piloti ammessi alla gara.

24 Ore. Del ritorno in pista di Kimi Raikkonen si parla da tempo, dopo la non felicissima esperienza nel Mondiale Rally; il finlandese ha provato recentemente laPeugeot 908 HDI, in vista di una possibile partecipazione alla 24 Ore di Le Mans, ma recentemente il suo nome è stato accostato ripetutamente a quello del team Williams di Formula 1 che, l'anno prossimo, utilizzerà i motori Renault. Certo sarebbe bello rivedere nel mondo dei Gran Premi un ex campione del mondo, certamente non un maestro di comunicazione ma capace, nella sua carriera, di prestazioni entusiasmanti.

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Citroen e Raikkonen .

Tornerà in Formula 1 o Rimarrà nel rally?

Insomma correre con la Renault nel 2011 o rimanere alla citroen ?


Il campione ancora non ha deciso le sue sorti e non ha pressioni ne dalla citroen nè dalla Renault .

e Voi , dove lo volete?