La Ferrari presenta al Motor Show 2011 uno stand completamente dedicato all'attività sportiva e dominato dalla nuova 599XX Evo, evoluzione della 599XX destinata alla prosecuzione del programma di sviluppo per il 2012 ed il 2013. Come per la precedente FXX, anch'essa presente nello stand, anche la 599 è stata evoluta a livello aerodinamico e meccanico: il peso è stato ridotto di 35 kg, mentre il propulsore tocca quota 750 Cv e 700 Nm grazie ai nuovi scarichi laterali. I rapporti del cambio sono stati inoltre accorciati per massimizzare le doti di accelerazione, mentre Pirelli ha sviluppato nuovi pneumatici dedicati.
Tecnica da F.1. Le innovazioni più interessanti sono però a livello aerodinamico, con l'introduzione di un nuovo alettone posteriore attivo a controllo elettronico con funzione "opening gap", simile al DRS utilizzato in Formula 1 e capace di variare il bilanciamento aerodinamico tra gli assi. La centralina elettronica gestisce l'alettone in base all'accelerazione longitudinale, l'angolo volante, l'accelerazione laterale e la velocità, integrandosi anche con ESP, ABS, SCM ed F1-Trac. La nuova ala posteriore è abbinata ad un nuovo e più pronunciato splitter anteriore ed un diffusore posteriore più ampio: il risultato è un carico aerodinamico che, a 200 km/h, varia da 330 a 440 kg in base alla posizione dell'alettone. La 599 XX Evo ha fatto segnare un tempo di 1.15 sul circuito di Fiorano, migliore di 1 secondo rispetto a quello fatto segnare dalla FXX Evo a motore centrale.
Le altre Rosse. Nello Stand Ferrari sono presenti anche la monoposto di Formula F1 del 2010 e tutte le evoluzioni sportive della 458 Italia: la 458 Challenge dedicata ai monomarca, la versione GT2 del team AF Corse fresca vincitrice dei titoli LMS ed ILMC e la versione GT3.
Nessun commento:
Posta un commento