Il popolare modello della Casa francese è stato rinnovato sia esternamente sia nell’abitacolo. La versione base costerà, ma solo per il lancio, 8.900 euro
È già stata venduta in oltre tre milioni di esemplari. La Twingo rappresenta quindi un pezzo forte nell’economia della Renault. Per mantenerla in corsa sul mercato, il costruttore francese l’harinnovata puntando non soltanto sul miglioramento di alcuni elementi stilistici della carrozzeria – nuovo disegno dei proiettori, portellone dalle linee più dolci e nuovi gruppi ottici – edell’abitacolo, adesso più curato nella scelta delle rifiniture.
Più che un aggiornamento, comunque, la Twingo 2012 è una via di mezzo tra il restyling vero e proprio e il rinnovamento del modello. Siccome la Twingo ha sempre giocato sull’originalità e su un certo anticonformismo – chi l’aveva ideata, una ventina di anni fa, aveva puntato soprattutto sulla singolarità delle linee – ecco che per la versione rivista e corretta aumenta la scelta dei rivestimenti e dei colori esterni, che adesso sono tredici; tra cui lo speciale viola Fucsia Vanity. Basti pensare che, incrociando i tessuti, le tonalità e gli accessori, le combinazioni possibili per la terza serie della cittadina della Renault sono addirittura trenta mila.
Le motorizzazioni sono i 4 cilindri benzina 1.2 litri da 75 cavalli, 1.2 Tce da 100, 1.6 da 133, tutti con testata a 4 valvole per cilindro; e il diesel 1.5 dCi da 75 cavalli. Gli allestimenti per il mercato italiano sono quattro con quello base, denominato “Wave”, che di serie include climatizzatore, radio Cd-Mp3, “cruise control” per il controllo della velocità cosiddetta di crociera.Questa versione, limitatamente al periodo del lancio commerciale, sarà in vendita a 8.900 euro. Successivamente, i prezzi di listino andranno da 10.950 a 13.950 euro.
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