[VIDEO] Ford Fiesta Hot Wheels Edition COME UN "MODELLINO" MA È VERA

La Ford ha diffuso un nuovo video della Fiesta Hot Wheels Edition, svelata in anteprima allo scorso SEMA di Las Vegas. Si tratta di una vera e propria versione, in scala 1:1 e personalizzata in ogni suo elemento, di un classico modellino, con tanto di grafiche esterne, cerchi di lega colorati Motegi Racing 8x18", interni specifici e un inedito rivestimento del padiglione "tatuato", realizzato dalla Freudenberg Vitech.

Caratteristiche. La base di partenza è una Fiesta a cinque porte commercializzata negli Stati Uniti, che si differenzia da quella europea solo per alcuni particolari, come per il design del paraurti anteriore. Il propulsore di 1.6 litri aspirato è stato abbinato allo scarico sportivo Ford Racing e dal catalogo ufficiale accessori arrivano anche l'assetto ribassato e il pomello del cambio.

Versione radiocomandata. Oltre a questa singolare interpretazione, la Hot Wheels ha anche presentato la versione radiocomandata di un'altra Fiesta, quella con cui Ken Block, pilota americano che partecipa ad alcune tappe del mondiale Rally con una variante WRC, si esibisce nelle più incredibili evoluzioni di drift, ormai note in tutto il mondo grazie ai video pubblicati in rete.

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Mazda MX-5 Spyder Concept UNA ROADSTER PER IL SEMA

La Mazda MX-5 Spyder Concept.

Fra le concept più interessanti annunciate per Sema di Las Vegas (1-4 novembre) c'è senza dubbio la Mazda MX-5 Spyder Concept, una reinterpretazione della classica roadster giapponese in chiave ancora più sportiva.

Caratteristiche. Realizzata sulla base dell'attuale MX-5, l'essenziale tettuccio di tela rossa è frutto della collaborazione tra la MNAO design e la Magna Car Top Systems. La Spyder Concept si contraddistingue per l'assetto ribassato, i cerchi di lega a dieci razze da 17 pollici e i pneumatici semislick da 225/45. Completano il quadro delle dotazioni la batteria più leggera agli ioni di litio, specifica per le corse, che consente un ciclo di vita più lungo rispetto alle batterie standard, i due terminali di scarico racing e i freni della Brembo.

Abitacolo e motore. Eleganti e sportivi allo stesso tempo gli interni, rivestiti di pelle nere con cuciture a contrasto, inserti scamosciati, e finiture Silk Grey Metallic per la plancia. Sotto il cofano troviamo un 2.0 litri da 160 CV, rivisto per essere alimentato anche a isobutanolo, lo stesso biocarburante che utilizzano per il loro MZR-R 2.000 turbo le Lola che corrono nel campionato Le Mans Series. A.C.

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Fiat 500 Titanium e Carbon per il Sema

Alla rassegna di Las Vegas dedicata al tuning saranno mostrate due Fiat 500 speciali, personalizzate con il catalogo accessori della Mopar. Le modifiche sono estetiche e meccaniche.

NON SOLO ESTETICA - In occasione del Sema, il famoso salone americano dedicato al mondo delle elaborazioni che si terrà dall'1 a 4 novembre a Las Vegas, la Fiat presenterà due 500 personalizzate dalla Mopar, la divisione sportiva del gruppo Chrysler. La prima, denominata Titanium (nella foto sopra), si caratterizza per le finiture in tinta titanio e un aspetto particolarmente aggressivo, dato dal paraurti anteriore ridisegnato con un pronunciato labbro inferiore, i cerchi in lega esclusivi, le bandelle sottoporta e uno spoiler posteriore. In abitacolo ci sono sedili di tipo “a guscio” rivestiti in pelle con cinture a quattro punti e volante e pomello del cambio della linea accessori della Mopar. Tecnicamente la 500 Titanium è dotata di ammortizzatori più rigidi, cerchi in lega di 16 pollici, pinze freno di dimensioni maggiori, un impianto di scarico ridisegnato, con terminale centrale trapezolidale e un impianto di aspirazione diverso, che lascia “respirare” maggiormente il motore.

La 500 GT Concept presentata al Sema dell'anno scorso.

EFFETTO CARBONIO - L'altra novità dele Sema 2011 sarà la 500 Carbon: si tratta di una 500 in allestimento Sport realizzata nell'esclusiva tinta “Anodized Azzurro” (una tonalità di blu) impreziosita da finiture in carbonio per i cerchi in lega di 17 pollici, le maniglie porta, i gusci degli specchietti, lo spoiler posteriore e il terminale di scarico. In abitacolo di sono sedili rivestiti in pelle nera e finiture a contrasto che riprendono la tinta della carrozzeria. Come la 500 Titanium è dotata di assetto ribassato e di un impianto di aspirazione modificato.

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