[VIDEO] Lamborghini Gallardo Nera vs Nissan GT-R AMS Alpha 12

[VIDEO] Nissan Juke-R: finalmente in pista a Silverstone

Dopo averne seguito l’intera progettazione e sviluppo, la Nissan Juke-R è arrivata finalmente all’ultima tappa, i test in pista.

Lo scenario è Silverstone dove, nel video, la si vede muoversi abbastanza agilmente tra le curve del circuito. La “show car,” così possiamo definirla visto che conta solamente due esemplari,  monta lo stesso motore dellaNissan GT-R, il poderoso V6 biturbo da 3.8 litri e 480 cavalli di potenza. Dalla Gran Turismo coupè la Juke-R eredita anche il cambio sequenziale a 6 rapporti e la trasmissione a trazione integrale.

L’aspetto, che nel video vediamo in tinta nero satinato, la fa sembrare più una Gran Turismo che un Suv, con i grossi passaruota maggiorati, le sportive minigonne laterali e i paraurti anteriore e posteriore completamente ridisegnati rispetto al modello base della Nissan Juke.

Sedili sportivi ad alto contenimento con cinture a cinque punti, roll cage in bella vista ed equipaggiamento racing, caratterizzano l’abitacolo della Juke-R che, ricordiamo, sarà comunque omologata per l’uso su strada. Chissà che questo grande, e lungo, evento mediatico che ci ha un po’ ossessionato negli ultimi mesi non serva a lanciare una versione super sportiva, e di serie, della Nissan Juke. Staremo a vedere.

http://www.panorama-auto.it

Nissan GT-R model Year 2012 NUOVO PACCHETTO PER IL MERCATO INGLESE

La Nissan ha reso noti i contenuti del Track Pack, offerto per la GT-R model Year 2012 sul mercato inglese ed omologato per la circolazione stradale.

550 CV.In attesa di una eventuale disponibilità anche sul territorio italiano, scopriamo che la GT-R, già evoluta e rivista per il 2012 con un diverso setup dell'assetto e interventi al propulsore per toccare quota 550 CV, può essere ulteriormente affinata per esaltarne le caratteristiche più estreme, per quei clienti che hanno intenzione di usarla sia su strada sia in pista, per gli ormai classici e frequentatissimi track day.

Caratteristiche. Il Track Pack è immediatamente riconoscibile per i cerchi alleggeriti Rays e per le prese d'aria aggiuntive nella parte inferiore del paraurti, che integrano un condotto di raffreddamento per l'impianto frenante anteriore. Ulteriori canalizzazioni sono installate per raffreddare l'impianto dell'asse posteriore. L'assetto è stato nuovamente rivisto, con molle di diversa taratura, mentre rimane il controllo elettronico per i diversi settaggi degli ammortizzatori, in modo da rendere confortevole la vettura anche su strada.

Nell'abitacolo spiccano i sedili Recaro, dotati d'inediti materiali di rivestimento che migliorano il "grip" del corpo e trattengono quindi il pilota nella guida al limite. Il propulsore e la trasmissione non subiscono ulteriori modifiche rispetto a quelle previste per tutte le versioni 2012. Il pacchetto sarà ordinabile in Inghilterra a partire da Marzo 2012, con un sovrapprezzo pari a poco meno di 12.000 euro rispetto al costo del modello base.

Grazie a: http://www.quattroruote.it

Nissan GT-R 2012: 0-100 Km/h In 2,84 Secondi

La Nissan GT-R è una sportiva unica, per via del suo stile manga e del suo potenziale velocistico capace di mettere in soggezione auto blasonate e dai nomi altisonanti. Con l'ultima versione 2012, quella che in Nord America sarà il model year 2013, ha guadagnato ancora più potenza e un'accelerazione da record.

Infatti, il suo cuore eroga 20 CV in più, arrivando a sprigionare ben 550 CV; questa potenza, unita al sistema di trazione integrale, le consente di scattare da 0 a 100 km/h in appena2,84 secondi, migliorando nettamente il tempo di 3 secondi impiegato dalla versione con 530 CV e i 3,5 secondi della prima GT-R, accreditata di 485 CV.

Un video, girato sulla Sendai Hiland raceway, mostra la performance in accelerazione della sportivissima vettura del Sol Levante e conferma, una volta di più, le incredibili doti di quest'auto straordinaria.

Grazie a: http://www.motori.it

GT-R, doppia eccellenza !

La nuova Nissan GT-R 2011 ha un nuovo look e ben 530 CV sotto il cofano, mentre la GT-R Egoist verrà prodotta solo su ordinazione, con interni in pelle e dotazioni speciali

Più potenza, più deportanza, più tenuta e forti emozioni: ecco la nuova Nissan GT-R 2011! La GT-R originale aveva prestazioni mozzafiato e un’agilità esemplare, ma questo non ha fermato il team di ingegneri e progettisti Nissan impegnati in un compito apparentemente impossibile: migliorare l’eccellenza. Per il 2011,la “supercar accessibile” è stata perfezionata. Sotto ogni aspetto. Il motore biturbo V6 da 3,8 litri ha acquistato 45 CV di potenza, toccando così 530 CV (390 kW), insieme alla ricalibrazione del modulo di controllo del motore e alla modifica del sistema di scarico e l’installazione di un nuovo catalizzatore , che hanno migliorato i consumi e le emissioni. Una serie di “correzioni” al telaio, lievi ma significative, hanno affinato la superba manovrabilità, mentre l’esperienza di guida è esaltata da nuovi pneumatici, nuove ruote e freni più grandi. I ritocchi estetici delle linee hanno dato alla GT-R un nuovo look e vantaggi non trascurabili nelle performance aerodinamiche, già ai vertici mondiali. La deportanza è migliorata di circa il 10%, mentre il coefficiente aerodinamico scende a 0,26. Gli interni sono estremamente raffinati. e non mancano le novità. L’auto sarà disponibile in due versioni di serie: Premium Edition e Black Edition. Entrambe hanno equipaggiamenti completi, ma Premium Edition è più orientata al lusso, mentre Black Edition, con sedili da competizione Recaro, sottolinea il potenziale sportivo. Esiste anche una terza versione, un’esclusiva per pochi.

L’ECCELLENZA MIGLIORATA - Dopo un’iniezione di potenza e una serie di modifiche a telaio, interni e prestazioni aerodinamiche, Nissan GT-R si riconferma icona delle supercar anche nel 2011. “Al lancio, poco più di tre anni fa, Nissan GT-R era stata definita la ‘supercar accessibile’. Premiata dagli specialisti del settore, ammirata e lodata dal pubblico, aveva performance stellari e un prezzo competitivo. Sarebbe stato facile dormire sugli allori... ma in Nissan non siamo abituati a farlo. Ecco a voi la GT-R 2011, la migliore GT-R di sempre. Per ora...” Andy Palmer, Senior Vice President, Product Planning, Nissan Motor Co., Ltd.

 

 

 

NISSAN GT-R EGOIST, LA NUOVA FRONTIERA DELL'ESCLUSIVITÀ - È la supercar su ordinazione: rifinita a mano secondo le specifiche del cliente e creata senza badare a spese, la Nissan GT-R Egoist sarà prodotta in esemplari su misura. La GT-R trova così la sua massima espressione artistica. "Per la maggior parte di noi, la Nissan GT-R rappresenta il non plus ultra delle supercar: la strepitosa potenza e le eccellenti caratteristiche dinamiche del telaio ne hanno fatto una vera e propria icona. Oggi, però, arriva una GT-R per chi vuole ancora di più... una versione tutta personale, realizzata con materiali di pregio e alta artigianalità. È la GT-R più esclusiva di sempre.” Simon Thomas, Senior Vice President Vendite e Marketing, Nissan International SA. Ben 530 CV, un telaio a trazione integrale tra i più avanzati al mondo e prestazioni mozzafiato non sono abbastanza, Nissan sa come rimediare e propone Egoist, la più alta espressione della celebre GT-R, creata con passione per ogni singolo cliente scegliendo solo i materiali migliori. Questa versione esclusiva, appositamente creata dal ‘padre’ della GT-R, il Chief Vehicle Engineer Kazutoshi Mizuno, vanta interni di qualità artigianale, realizzati usando materiali di prima qualità, con un impianto audio Bose messo a punto in base alle specifiche caratteristiche del pilota e con altri dettagli che danno sfoggio di antiche forme artistiche giapponesi. Tale è la cura dei particolari riservata a ogni singolo aspetto della vettura, che lo stemma dipinto a mano sul volante richiede, ad esempio, diversi giorni di lavorazione. Poco sorprende, quindi, che la GT-R Egoist, realizzata solo su ordinazione, sia molto costosa e pertanto destinata a una clientela estremamente selezionata. “Oggi, chi ha i soldi vuole esclusività. E se la GT-R standard resta comunque accessibile a pochi, la versione Egoist è una vera e propria rarità, creata con i materiali più ricercati e raffinati,” sottolinea Pierre Loing, Vice President Product Strategy and Planning di Nissan International SA. “Viene assemblata meticolosamente dai più abili artigiani, e grazie all'infinita varietà di abbinamenti cromatici disponibili per gli esterni e gli interni, è quasi impossibile che nascano due GT-R Egoist identiche.”  “Il vocabolario manca di superlativi per descrivere la nuova Nissan GT-R 2011. Ogni aspetto della vettura è stato migliorato oltre i livelli di perfezione già raggiunti dal modello originale. La GT-R è uno straordinario capolavoro” ha dichiarato Andy Palmer. Nissan GT-R 2011 è ordinabile presso i Centri Nissan High Performance d’Europa. 

Caratteristiche tecniche GT-R EgoistInterni personalizzati: 84 possibili combinazioni, con rivestimenti in pelle della massima qualitàEsclusivo impianto audio Bose, configurato a misura del pilotaLavorazione manuale Urushi per lo stemma GT-R sul volanteRuote speciali e spoiler posteriore in carbonio mutuati dalla versione Spec-VNuova taratura delle sospensioni per un migliore comfort di guida.Dispositivi elettronici ottimizzati per un maggiore controllo

Freni maggiorati e pneumatici ad hoc

http://www.elaborare.com/

Nissan GT-R distrutta .

Proprio in questi giorni in Polonia è avvenuto questo incidente in cui è stata coinvolta una Nissan GT-R .
E' andata a sbattere in una rotatoria ma il motore sembra non aver subito alcun danno , il pilota è sano e salvo .

Porsche 911 GT3 R .

4 litri Boxer e più di 480 cv .. !

poi 2 motori elettrici che da 160 cv premendo un bottone salgono a 200 cv .. !

Nissan Esflow, la nuova sportiva elettrica .

Questa coupè due posti coniuga i lineamenti della 370Z e della GT-R con l'impianto elettrico della Leaf .
E' a trazione posteriore ed è dotata di 2 motori elettrici del quale ancora non è stata dichiarata la potenza ma che faranno scattare l'auto da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi .
L'autonomia data dalle batterie agli ioni di litio è di 240 km e per equilibrare le masse , le batterie sono poste su entrambi gli assi dell'auto .

Alcuni elementi come spoiler posteriore e cerchi a 6 razze sono fatti in carbonio azzurro ; al posto degli specchietti retrovisori ci sono due telecamere e all'interno ci sono 4 schermi LCD abbinati a sedili in pelle color blu e oro .

Nissan GT-R RC .

La Nissan sta buttando fuori al salone di Tokyo molti modelli, ma quello che ci ha colpito è la nuova Nissan GT-R RC , dove RC sta per racing competition .

La potenza non sembra essere stata rilasciata ma già la versione standard ha ben 530 cv, quindi non ne avrà sicuramente pochi !

Nissan GT-R

Ecco che al Motorshow di Parigi viene presentata una tra le più attese future auto in vendità .
La Nissan GT-R Model Year 2012 che ha avuto ritocchi estetici e non solo .

Per quanto riguarda l'esterno si ha un paraurti anteriore completamente ridisegnato con debutto di un nuovo estrattore e luci a LED .

Il motore sarà un V6 da 3,8 Litri con 540 cv ; molto evidenti sono i freni da 390 mm e le prese d'aria anteriori e posteriori più grandi .

Il prezzo base è di 130.000 euro e disponibile come optional ci sono i sedili RECARO .

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1.03.01