Aston Martin V12 Zagato PREVIEW AD ARESE

L'Aston Martin V12 Zagato accanto alla DB4 GT.

Norihiko Harada, chief designer della Zagato, e Marek Reichman, direttore operazioni europee della Aston Martin. A destra, Andrea Zagato.

Presso la storica sede della Zagato, in quel di Arese (hinterland nord di Milano, a pochi passi dall'ormai defunto stabilimento dell'Alfa), l'Aston Martin ha concesso a pochi giornalisti italiani un'anteprima della V12 disegnata, appunto, in collaborazione con l'atelier lombardo.

Caratteristiche. Trionfalmente piazzata a pochi passi dalla DB4 GT, anch'essa progettata ai suoi tempi da Zagato, la V12 è il tipico oggetto da "happy few". Sia perché costa 330.000 sterline (390mila euro circa), tasse escluse, e poi perché la Casa di Gaydon ha deciso di costruirne non più di 150 esemplari. La linea, la vedete. Quanto a quello che c'è sotto, il moto è garantito da un V12 (what else?) da sei litri fornito di 510 cavalli e 570 Nm (una miseria, visto quanto annunciato ieri dalla Ferrari in tema di dodici cilindri…). Prestazioni conseguenti.

Quindicesimo modello. L'Aston, dunque, piazza il quindicesimo modello in gamma, sommando le varie versioni originali e derivate; il che testimonia uno stato di salute invidiabile, al punto che è in programma un'ulteriore espansione della rete commerciale. G.L.P.

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Aston Martin V8 Vantage GINEVRA 2012: RESTYLING IN ARRIVO

L'Aston Martin V8 Vantage.

L'Aston Martin presenterà al Salone di Ginevra la rinnovata gamma V8 Vantage, insieme alla top di gamma in edizione limitata V12 Zagato. La più piccola delle sportive Aston ha beneficiato di un leggero restyling, con paraurti, minigonne ed estrattore posteriore di nuovo disegno, ispirati alla precedente Vantage S, dalla quale derivano anche per le versioni base da 420 CV una serie di modifiche alla meccanica: nuovo servosterzo sportivo con rapporto ridotto da 17:1 a 15:1, pneumatici maggiorati e impianto frenante potenziato con dischi da 380 mm anteriori e pinze a 6 pistoncini.

Nuovo cambio automatico. Il cambio a sette marce Sportshift II viene offerto in opzione in luogo del vecchio Sportshift, in alternativa al manuale a sei rapporti; la stessa trasmissione è invece standard sulla confermata Vantage S, la cui dotazione di serie include anche lo scarico sportivo, il kit estetico in fibra di carbonio, il navigatore satellitare Garmin e il regolatore automatico di velocità.

Motori. La gamma dei propulsori resta invariata sia per le coupé sia per le roadster e rimane a listino la V12 Vantage senza modifiche di sorta. La gamma della V8 Vantage è già disponibile per gli ordini a partire da 108.500 euro (prezzo per il mercato tedesco), mentre la Vantage S richiederà almeno 128.500 euro (sempre riferito al mercato tedesco).

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Aston Martin V12 Zagato: dalle passerelle alle concessionarie

Ha fatto il giro del mondo in versione prototipo, ora sta per partire la produzione: solo 150 esemplari, al prezzo di 485.000 euro. Mozzafiato le prestazioni.

HA GIÀ VINTO UN CONCORSO - Derivata dalla V12 Vantage, questa supercar firmata Zagato (noto studio di design milanese con un glorioso passato come carrozzeria) è stata voluta dalla Aston Martin per festeggiare i 50 anni della DB4 GT Zagato. Reduce dal Salone di Francoforte e dalla 24 Ore del Nürburgring, è una supercar dalla linea elegante e grintosa, con il tetto a doppia bolla e la coda a goccia. Non ha lasciato indifferenti gli addetti ai lavori: ha già vinto un concorso d'eleganza, quello di Villa d'Este, ed è attesa a quello che si terrà in Kuwait a partire dal 15 febbraio.

DUEMILA ORE DI LAVORO - La V12 Zagato condivide la piattaforma in alluminio con la Vantage, ma è realizzata con elementi specifici nello stesso materiale (cofano, tetto e porte) e particolari in fibra di carbonio  (le appendici aerodinamiche). La meccanica è la stessa della V12 Vantage: motore 5.9 V12 da 517 cavalli, abbinato al cambio manuale a sei marce e alla trazione posteriore. L'Aston Martin dichiara una velocità massima di 306 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. Realizzata in serie limitata di 150 esemplari, costa 405.000 sterline, l’equivalente di 485.000 euro. Sarà prodotta da settembre a Gaydon, la storica sede dell'Aston Martin: per l’assemblaggio di ogni esemplare, costruito in buona parte a mano, sono necessarie circa 2000 ore di lavoro.

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All’asta l’Aston Martin DB5 di George Harrison

Non sappiamo se sia stato un fan dei Beatles o un semplice appassionato di auto storiche il fortunato - e ricco - acquirente che per 350mila sterline (oltre 400mila euro) si è aggiudicato l'Aston Martin DB5 che fu del musicistaGeorge Harrison. La vettura è stata battuta da Coys nel corso dell'asta organizzata alla Royal Horticultural Halls di Westminster, a Londra.

Questa particolare Aston Martin è stata costruita alla fine del1964 e venduta a George Harrison nel gennaio 1965 attraverso il commerciante del Surrey Brydor Cars. Oggi, invece, appartiene ad un collezionista di Houston, in Texas, che se l'è aggiudicata a suon di rialzi fino superare le stime di oltre 175mila euro.

Recentemente la vettura era stata fotografata a Londra insieme alla modella Patti Boyd, moglie di Harrison quando il componente dei Beatles scorrazzava veloce sulla sua Aston Martin DB5.

La DB5 è stata costruita in poco più di mille esemplari, compresi un centinaio in versione cabrio. È spinta da un motore 6 cilindri in linea da 4 litri per 282 CV di potenza massima. Lo stile, invece, è tutto italiano perché la carrozzeria in alluminio è opera della carrozzeria milanese Touring.

Tra le altre automobili battute nella stessa asta di Coys c'erano una americana Cord 810 Phaeton appartenuta al chitarrista Jimmy Page (venduta a 80mila sterline) e una Mercedes-Benz 540 K della collezione Ecclestone (venduta a 864mila sterline).

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ASTON MARTIN V12 ZAGATO ZIG !

I tecnici la chiamano proprio così: Zig. La vettura gemella color rosso fuoco, invece, si chiama Zag. Le due auto, hanno partecipato all'ultima massacrante 24 Ore del Nürburgring conquistando, rispettivamente, il 5° e il 6° posto di classe (categoria SP8).

Prototipi. A parte i nomignoli più o meno buffi, la Zig e la Zag sono i due prototipi della nuova coupé Aston Martin 12 cilindri, nome ufficiale V12 Zagato, che sarà prodotta in serie limitata a partire dal 2012 e che è stata presentata ufficialmente all'ultimo Salone di Francoforte. Per poter prendere parte alla corsa tedesca, la Zig e la Zag sono state ampiamente modificate in modo da renderle adatte all'uso in pista. L'assetto è stato ribassato e dotato di tarature specifiche per le molle e gli ammortizzatori, i pneumatici sono slick e l'aerodinamica è stata completamente rivista con l'aggiunta di spoiler ed di un grande alettone posteriore.

Il 12 cilindri di 6.0 litri di cilindrata, invece, è quasi di serie, in questa versione eroga ben 530 CV ed è accoppiato a un cambio racing sequenziale a sei marce. Ma ora salite in macchina con noi. Ci aspetta il circuito Grand Prix del Nürburgring!

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Aston Martin Vantage EDIZIONE SPECIALE PER L'EUROPA

Il volante rivestito di alcantara.

I cerchi di lega a sette razze, dai quali si intravedono le pinze freno di colore grigio.

L'Aston Martin ha sviluppato unicamente per il mercato europeo un'edizione speciale di uno dei suoi modelli di maggior successo, la V8 Vantage Coupé. Si tratta di una "limited edition" che viene proposta con un prezzo più vantaggioso (sempre considerando il blasone del merchio inglese) e che sarà disponibile per un periodo di tempo limitato: si può ordinare in una delle concessionarie della Casa soltanto da 13 al 30 settembre.

Anima sportiva. La versione proposta si caratterizza per il colore nero (Onyx Metallic Black) della carrozzeria, e per l'aggressiva griglia frontale dal bordo argentato. La sua anima sportiva è sottolineata anche dalle prese d'aria laterali, dai cerchi di lega a sette razze e dalle pinze freno di colore grigio. Di serie viene proposta con il cambio manuale a sei rapporti, ma in opzione si può scegliere il cambio automatico Sportshift con paddle al volante.

Ricca dotazione. Anche l'interno del veicolo esprime tutta la sportività unita all'eleganza che contraddistinguono l'Aston Martin. I rivestimenti sono di pelle nera con cuciture a contrasto e inserti in alcantara, lo stesso materiale che riveste il volante e il cielo, mentre la console centrale ha una finitura in grafite. Completano la dotazione interna il sistema di navigazione satellitare e i sensori di parcheggio posteriori. Inoltre, si può personalizzare la Vantage con una lunga serie di optional, tra i quali sistema audio BeoSound di Bang & Olufsen, sedili anteriori riscaldabili, cruise control, allarme, sensori di parcheggio anteriori e funzione di memoria per sedili e specchi retrovisori. 

85.061 euro più tasse. Sotto al cofano il motore V8 di 4.7 litri eroga una potenza di 426 CV e 470 Nm ed è in grado, secondo le specifiche della Casa britannica, di accelerare da zero a 100 km/h in 4,9 secondi, raggiungendo una velocità massima, autolimitata, di 290 chilometri orari. Questa edizione speciale dell'Aston Martin Vantage viene proposta a 85.061 euro (escluse tasse e Ipt). Le prime consegne dovrebbero avvenire entro la fine dell'anno.

Roberto Barone