Mondiale Rally, si corre in Germania

Sebastien Loeb (FRA) e Daniel Elena (MON) sulla Citroën DS3 WRC del Citroën Total World Rally Team.

Dopo il trionfo in Finlandia, il secondo nella sua strepitosa carriera, e dopo essersi fatto fotografare alla guida di una moto d'acqua durante una breve vacanza nel golfo di Saint Tropez, Sébastien Loeb riparte alla caccia del suo ottavo titolo mondiale nel Rally di Germania, in programma questo fine settimana. Una gara che il campione francese, fresco di rinnovo contrattuale con la Citroën (per la quale guiderà fino al 2013 compreso), si è già aggiudicata nel 2010 e che potrebbe consentirgli d'ipotecare l'ennesimo campionato, a cinque prove dalla fine.

Kimi Raikkonen (FIN) e Kaj Lindstrom (FIN) sulla Citroen DS3 WRC del team ICE 1 Racing.

Tutto asfalto. La gara tedesca, con base a Trier nella regione vinicola della Mosella, si caratterizza per speciali molto veloci, alcune delle quali ospitate in una base militare; il grip offerto dai diversi tipi di asfalto varia molto, creando difficoltà ai piloti, e se il tempo è infelice si creano uno strato di polvere e fango molto insidioso. La gara prevede anche una prova spettacolo cittadina a Trier, che l'anno scorso fece registrare la prima vittoria in una prova speciale dell'ex pilota di Formula 1 Kimi Raikkonen.

Kris Meeke (GB) e Paul Nagle (IRL), Mini John Cooper Works, Mini WRC Team.

Il ritorno della Mini. In Germania ci saranno anche le Mini WRC guidate da Meeke e Sordo che continueranno ad accumulare esperienza in vista della prossima stagione: è il terzo impegno, quest'anno, per il team di David Richards, che nutre buone aspettative dopo i test condotti di recente su asfalto proprio in Germania. Tuttavia si tratta del debutto delle vetture inglesi su questo tipo di percorso e il mancato sviluppo del motore, uno dei punti da migliorare secondo Richards, potrebbe penalizzare i due equipaggi nella battaglia per le prime posizioni.

Aaron Burkart (GER) e André Kachel (GER) su Ford Fiesta WRC.

Loeb leader. Il pluricampione francese ha un buon margine nella classifica del campionato, che guida con 171 punti contro i 144 di Hirvonen (Ford) e i 140 del compagno di squadra Ogier; Loeb, quindi, è il grande favorito per il successo finale, che sarebbe il suo ottavo in carriera (uno in più rispetto a Schumacher in F.1). Ancora aperta è anche la lotta per il titolo mondiale Costruttori, con la Citroën leader con 290 punti e la Ford inseguitrice a quota 225. Dopo la Germania, il calendario prevede ancora quattro gare, in Australia, Francia (Alsazia), Spagna e Inghilterra (Galles).

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