Carlsson, preparatore tedesco specializzato sui modelli Mercedes Benz, ha deciso di intervenire sul modello di punta della casa di Stoccarda: l'SL 63 AMG. Sebbene la cilindrata del motore, 6.208 cc, non sia stata aumentata, la potenza è cresciuta fino a raggiungere la ragguardevole potenza di 600 cv (525 per la versione di serie) e la coppia è salita a 705 Nm a 5.100 giri/min (630 Nm in configurazione originale). Le performances vanno di conseguenza: il fatidico 0-100 viene bruciato in soli 4.1 secondi e la velocità massima è stata "limitata" elettronicamente a 325 Km/h. Con delle prestazioni tanto devastanti, anche l'assetto è stato rivisitato dal preparatore tedesco che ha puntato su un sistema di sospensioni elettroniche chiamate "C-Tronic SUSPENSION" che permettono un abbassamento del corpo vettura fino ad un massimo di 30 millimetri. Per bloccare tanta potenza c'è bisogno di un impianto frenante all'altezza della situazione e la scelta è ricaduta su dei dischi compositi in carbonio da ben 398 mm all'anteriore e da 330 mm al posteriore. Completano il tutto cerchi da 9.5 x 20 all'anteriore e 11 x 20 al posteriore che calzano, rispettivamente, 255/30 ZR 20 e 305/25 ZR 20 con pneumatici SP SportMaxx forniti dalla Dunlop. Tanto per essere sicuri di non passare inosservati, oltre al kit aerodinamico, le portiere con apertura ad "ali di gabbiano" e i nuovi e curatissimi interni, anche la verniciatura è specifica per il modello e prende il nome di "Stealth Titanium Graphite". Il prezzo di una vettura così speciale ? Poco più di 270.000 Euro.
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