La BMW M5 è sempre più vicina al Salone di Francoforte: nel video ufficiale più recente, che vi proponiamo a fondo pagina, la vediamo impegnata sul tracciato dell'inferno verde del Nürburgring: sono tre esemplari messi a disposizione di sei persone - clienti e appassionati, si presume - che hanno trascorso una giornata speciale.
Il V8 biturbo di 4.4 litri da 560 cavalli.Motore. Della BMW M5 F10 ormai si conosce quasi tutto: il suo V8 biturbo di 4.4 litri di cilindrata eroga 560 cavalli tra i 6.000 e i 7.000 giri e 680 Nm di coppia massima tra i 1.500 e i 5.750 giri al minuto, valori che sono del 30% superiori a quelli del precedente modello con il 10 cilindri aspirato. La trasmissione si affida al cambio a doppia frizione M DCT a sette marce abbinato al differenziale autobloccante Active M.
Il powertrain della nuova M5 F10.Le prestazioni. La BMW M5 è accreditata di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi, mentre per passare da fermo a 200 orari servono solo 13 secondi. La velocità massima è autolimitata elettronicamente a quota 250 km/h. Con il Driver's Package opzionale, tuttavia, il limite viene innalzato a 305 chilometri all'ora. La M5 è stata omologata con un consumo medio nel ciclo europeo di 9,9 litri per 100 chilometri: ovviamente il valore è puramente teorico, ma è indicativo dei passi avanti in tema di efficienza rispetto all'unità propulsiva precedente. La nuova M5 si avvale del pacchetto EfficientDynamics, che comprende lo Start&Stop e il recupero dell'energia in frenata. C.D.G.
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