La Citroën potrebbe presentare al Salone di Ginevra una concept destinata ad anticipare laDS1. L'entry level della gamma DS avrebbe il compito di sfidare la Fiat 500, sfruttando la base tecnica comune alla nuova generazione di Citroën C1 e Toyota Aygo, in arrivo a fine 2012, utilizzando i nuovi propulsori a tre cilindri THP realizzati in collaborazione tra Gruppo PSA eBMW e già annunciati anche per la Peugeot 208.
Due in una. La DS1, assemblata quindi negli stessi stabilimento cecoslovacchi, dovrebbe proporre design molto curato, interni raffinati e contenuti da piccola premium, oltre a una ampia serie di personalizzazioni. Se la DS1 fosse confermata, resta da capire il destino della DS2, ipotizzata come derivato della concept REVOLTe del 2009 e destinata a citare apertamente la storica 2CV, seguendo quello stile retrò che ha fatto proprio la fortuna di Fiat 500 e Mini. Considerando la dichiarata sfida commerciale alla piccola Fiat, è probabile che tutte le anticipazioni siano in realtà legate a un unico modello, ispirato proprio dalla concept REVOLTe e capace in meno di 3,8 metri di offrire cinque porte e un design originale.
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