Come vi avevamo anticipato, l'Opel Astra GTC OPC si affida a un 2.0 litri turbo a iniezione diretta di benzina da 280 CV e 400 Nm di coppia massima. La conferma è arrivata direttamente dal Costruttore tedesco, che tuttavia ha rilasciato solo il dato di velocità massima: 250 km/h. L'appuntamento in concessionaria è fissato per l'estate del 2012.
Differenziale autobloccante. Tra le peculiarità della versione OPC - messa a punto sotto la supervisione di Joachim Winkelock - il differenziale autobloccante (la trazione è anteriore). Come le altre Astra GTC, invece, le sospensioni anteriori HiPerStrut e il telaio FlexRide, che offre al guidatore la possibilità di variare i parametri di smorzamento degli ammortizzatori, della durezza dello sterzo e della risposta dell'acceleratore premendo i pulsanti Sport e OPC sulla plancia.
Esplicita. Come avevano già confermato le foto spia delle scorse settimane, l'Astra GTC OPC monta un impianto frenante Brembo ad alte prestazioni. L'aspetto della sportiva di Russelsheim è caratterizzato dai parafanghi bombati, da specifiche minigonne laterali, dallo spoiler sopra il lunotto e dai terminali di scarico trapezioidali. All'interno, sedili sportivi, volante OPC e strumentazione dedicata.
Gamma OPC. L'Opel Astra GTC OPC si aggiunge alla gamma delle altre Opel OPC, composta dalla Corsa da 192 CV (210 per la Nürburgring Edition) e dalla Insignia da 325 CV.C.D.G.
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