A conferma di quanto vi avevamo anticipato la scorsa settimana, ecco le prime immagini ufficiali della Ford Mustang model year 2013, che farà il suo debutto in anteprima mondiale domani, mercoledì 16 novembre, all'apertura del Salone di Los Angeles. I nuovi modelli arriveranno sul mercato Usa nella primavera del 2012. Le novità riguardano sia l'aspetto sia la meccanica: vediamole nel dettaglio.
Ford Mustang Shelby GT500. Cominciamo dal modello più hot, accreditato di una potenza di 650 cavalli e di una coppia massima di 813 Nm: cifre che eleggono il suo motore di 5.8 litri sovralimentato come il V8 di serie più potente del mondo. La poderosa unità propulsiva è abbinata a un cambio manuale a sei rapporti collegato alle ruote motrici - rigorosamente posteriori - attraverso un differenziale autobloccante Torsen. L'impianto frenante scelto per la Shelby GT500 viene realizzato dall'italiana Brembo. Tra le peculiarità della Mustang Shelby GT500, il launch control, integrato con la gestione del motore e con il controllo di trazione, che tiene conto della temperatura delle gomme, delle condizioni del fondo e di altri parametri. Secondo la Casa di Dearborn, la Mustang Shelby GT500 raggiunge la stratosferica velocità massima di 321 km/h. A 257 km/h, inoltre, il carico aerodinamico è aumentato del 33 per cento rispetto al modello 2011. Ruote da 19 pollici all'avantreno e da 20 pollici al retrotreno.
Ford Mustang Boss 302. La rinnovata Boss 302, che ripropone la storica livrea giallo scuolabus, è il modello incaricato di rievocare i fasti del passato: si ispira alla vettura di Jones Parnelli, preparata da Bud Moore per il campionato Trans Am del 1970. La sportività, tuttavia, non è solo suggestione. Il suo V8 eroga 444 cavalli e 515 Newtonmetri di coppia massima ed è abbinato a un cambio manuale a sei marce e al differenziale autobloccante (il Torsen, invece, è disponibile a richiesta). Rispetto alla Mustang GT, la Boss 302 ha un assetto più sportivo con le sospensioni anteriori ribassate di 11 millimetri e quelle posteriori di uno. Cerchi da 19 pollici con pneumatici Pirelli P Zero e freni Brembo completano la dotazione di questo modello.
Ford Mustang GT. Il V8 di 5.0 litri di cilindrata ora eroga 420 cavalli. Due i cambi, un manuale a sei marce e l'automatico SelectShift (optional), sempre a sei rapporti, che consente - è questa la novità - di selezionare manualmente le marce. I dati sulle prestazioni di questo e degli altri modelli saranno resi noti durante la conferenza stampa di lancio, al Salone di Los Angeles.
Ford Mustang. Sul modello base, equipaggiato con il motore V6 di 3.7 litri da 305 cavalli, gli aggiornamenti sono per lo più di carattere estetico e sono gli stessi delle versioni più potenti. Oltre al debutto del cambio automatico Selectshift (a richiesta), si registra l'affinamento stilistico con il musetto più pronunciato e proteso in avanti, i fari allo xeno e la fascia nera lucida che collega i gruppi ottici posteriori ridisegnati. Merita una citazione la luce di cortesia integrata negli specchi retrovisori esterni, che proietta la sagoma del logo Mustang sul suolo quando si sbloccano le serrature col telecomando. C.D.G.
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