Loeb regala il settimo Mondiale alla Citroën

Con l’asso alsaziano, la casa d’Oltralpe conquista il campionato mondiale rally. E ora “il cannibale” è a un passo dal suo ottavo titolo piloti.

CITROËN ANCORA SUL TETTO DEL MONDO - Sebastien Loeb si impone nel Rally di Spagna, penultimo appuntamento del mondiale WRC (World Rally Championship). Il pilota alsaziano regala così il titolo costruttori alla Citroën, con 397 punti contro i 351 della Ford. È la settima coppa Mondiale in bacheca e il quarto titolo consecutivo per la casa francese.

MEGLIO DI SCHUMACHER - Nella gara catalana, al secondo posto si è piazzato il finlandese Mikko Hirvonen, alla guida di una Ford Fiesta, che adesso, alla vigilia dell’ultimo appuntamento in Galles (dal 10 al 13 novembre), è secondo nella classifica riservata ai piloti, a otto lunghezze da Sebastien Loeb (nella foto in alto). A questo punto, dopo il colpo di scena del ritiro in casa, al rally di Francia all’inizio di ottobre (a causa di problemi al motore della sua Citroën DS3), Loeb è a un passo dal suo ottavo titolo. Se dovesse imporsi anche nella classifica piloti, il “cannibale” (così viene chiamato il trentottenne alsaziano) si confermerebbe il rallista più vincente di sempre (con più titoli iridati perfino di Schumacher, che in Formula 1 si è fermato a sette), raddoppiando gli allori di Tommi Makinen e Juha Kankunnen (quattro mondiali ciascuno). Tutti i suoi titoli Loeb li ha ottenuti con la Citroën: i primi tre con la Xsara Coupé, gli altri con la C4 Coupé.

UTILITARIE DA CORSA - Quest’anno il regolamento WRC ha portato in gara auto più piccole di quelle delle scorse edizioni: i bolidi con i motori turbo a benzina di 2000 cm3 sono andati in pensione, sostituiti da quelli, sempre a trazione integrale, equipaggiati con il 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina, con potenze attorno ai 300 cavalli (come le precedenti). Derivate da auto di serie, le protagoniste del 2011 sono la Citroën DS3 (che rimpiazza la campionessa in carica C4 Coupé) e la Ford Fiesta (che sostituisce la Focus). Quest’anno al via c’era anche la Mini Countryman, che si è gettata nella mischia a maggio nel Rally d’Italia; mentre dalla stagione 2013 entrerà ufficialmente nel circus del mondiale WRC anche la Volkswagen, con la Polo R .

I primi 10 del Rally di Spagna


Pos.	Pilota
1	S. LOEB
2	M. HIRVONEN
3	J. LATVALA
4	D. SORDO
5	K. MEEKE
6	M. ØSTBERG
7	E. NOVIKOV
8	H. SOLBERG
9	D. KUIPERS
10	J. HÄNNINENS

 

I primi 10 del campionato WRC 2011


Pos.	Pilota	Punti
1	S. LOEB	222
2	M. HIRVONEN	214
3	S. OGIER	193
4	J. LATVALA	146
5	P. SOLBERG	110
6	M. OSTBERG	70
7	D. SORDO	57
8	M. WILSON	53
9	H. SOLBERG	44
10	K. RAIKKONEN	34

http://www.alvolante.it