Con la Spider la 458 perde la testa

La versione aperta della 458 Italia è dotata di un tetto rigido in alluminio ripiegabile elettricamente in 14 secondi. Immutata la meccanica, con il 4.5 V8 da 570 CV.

TETTO RIPIEGABILE IN ALLUMINIO - Una delle regine del Salone di Francoforte, la nuova Ferrari 458 Spider è la prima auto in assoluto con motore centrale ad utilizzare un tetto rigido ripiegabile elettricamente: si apre e chiude in soli 14 secondi. Si tratta di una soluzione che, secondo la Ferrari, permette di risparmiare 25 kg rispetto a una tradizionale capote in tessuto e offre maggiori vantaggi in termini di comfort quando si viaggia chiusi.


PESA SOLO 50 KG IN PIÙ - Rispetto alla 458 Italia dalla quale deriva, la Spider mantiene le stesse dimensioni (è lunga 453 cm, larga 194 e alta 121) e pesa complessivamente solo 50 kg in più, se dotata dei leggeri cerchi in lega forgiati e dei sedili Racing con struttura in carbonio, offerti come optional. Il motore è sempre il 4.5 V8 da 570 CV abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione e sette rapporti e alla trazione posteriore. Secondo la Ferrari la 458 Spider raggiunge i 320 km/h, scatta da 0 a 100 km/h in meno di 3,4 secondi, percorre in media 8,5 km/l ed emette 275 g/km di CO₂.

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