Un quattro che vale un sei. La roadster che pennella le curve della strada che attraversa il Grimes Canyon, in California, è la nuova BMW Z4 28i, equipaggiata con il quattro cilindriTwinPower Turbo di 2.0 litri di cilindrata da 245 cavalli che sostituisce la Z4 30i a sei cilindri da 258 cavalli. Il motore è lo stesso che ha già debuttato sotto il cofano della BMW X1 28i: è più leggero del "vecchio" sei in linea e ha un valore di coppia massima superiore, 350 Nm a 1.250 giri contro 310 Nm a 2.600 giri.
Disponibili in autunno. La recente unità propulsiva, abbinata al cambio automatico a otto marce (optional) e al sistema Start&Stop, garantirebbe un consumo inferiore di circa il 20% rispetto al motore che sostituisce. Sempre quest'autunno, la Z4 23i col sei cilindri da 204 CV lascerà il passo alla Z4 20i col quattro in linea turbo da 184 CV. Con l'introduzione delle nuove motorizzazioni, viene esteso a tutte le Z4 lo sterzo Servotronic. Debuttano fra le dotazioni a richiesta, l'allestimento Design Pure Balance e la tinta Mineral White metalizzato, già anticipate allo scorso Salone di Ginevra. C.D.G.
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