Non sarà una coupé estrema, ma un'auto utilizzabile tutti i giorni. Le indiscrezioni parlano di una super berlina a quattro porte, con ossatura in comune con la futura Audi A9.
NON UNA SUV - Le indiscrezioni trapelate nei mesi scorsi, hanno trovato conferma nelle parole di Stephan Winkelmann, presidente e amministratore delegato della Lamborghini durante un conferenza organizzata dalla Reuters: “avremo un terzo modello, un'auto che potrà essere utilizzata tutti i giorni”. Per quanto non sia ancora chiaro di che auto si tratti, stando a una recente intervista rilasciata da Winkelmann ad Autocar, la soluzione di una suv sarebbe stata scartata perché poco affine con l'immagine della Lamborghini. La principale candidata sarebbe quindi una berlina a quattro porte, un concetto di auto già “saggiato” nel 2008 con il prototipoEstoque (nelle foto).
INSIEME ALL'AUDI? - La realizzazione di una super berlina con prestazioni da “vera sportiva” permetterebbe alla Lamborghini di fare concorrenza all'Aston Martin Rapide che, con i suoi 182.000 euro di listino non ha dirette rivali, e differenziarsi dalle “cugine” Bentley, votate maggiormente al lusso e al comfort. Questo modello potrebbe condivedere l'ossatura e parte della meccanica con l'ipotizzata berlina sportiva di lusso dell'Audi (che potrebbe chiamarsi A9), riproponendo così una strategia ben nota nel gruppo Volkswagen, che permette di abbattere i costi di produzione. Un simile approccio ha portato alla nascita dell'Audi R8, che condivide alcune parti con la Lamborghini Gallardo.
MERCATO IN CRESCITA - Atteso tra 4 o al massimo 5 anni, il terzo modello della Lamborghini arriverebbe giusto in tempo per sfruttare la ripresa del mercato delle auto di lusso. Secondo le previsioni di Winkelmann, grazie ai mercati emergenti come Russia e Cina, entro il 2013-2014 le vendite torneranno ai livelli precrisi del 2007, quando il mercato mondiale delle "supercar" valeva 35.000 auto, contro le 26.000 del 2010.
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