Mercato europeo A MARZO MAI COSÌ MALE DAL 1998

L'andamento del mercato europeo negli ultimi 12 mesi (fonte Acea).

Per la sesta volta consecutiva il mercato europeo dell'auto chiude in negativo. A marzo le  immatricolazioni nei 27 Paesi dell'Unione Europea, secondo i dati forniti dall'Acea (l'Associazione dei costruttori continentali), sono risultate in calo del 7% rispetto allo stesso periodo del 2011, per un totale di 1.453.407 unità. Sebbene si evidenzi una leggera risalita rispetto al -9,7% di febbraio, le consegne nel terzo mese dell'anno non sono mai state a un livello così basso dal 1998. Nel trimestre, la diminuzione è del 7,7% rispetto all'anno scorso anno, per un totale di 3.312.657 nuove registrazioni.

I risultati del Gruppo Fiat. Prosegue il momento negativo per le vendite delGruppo Fiat che il mese scorso ha consegnato 79.742 esemplari con un calo del 26,1% (107.955 a marzo dell'anno scorso). Diminuisce anche la quota di mercato che passa al 5,5% rispetto al precedente 6,9%. Nell'ambito dei singoli marchi a soffrire in particolare è l'Alfa Romeo che lascia sul terreno il 37,6% (9.862 vetture), seguita da Fiat (-27,3%, 57.514) e Lancia-Chrysler (-13,3%, 9.157). In controtendenza la Jeep che prosegue le ottime performance con un +54,6%, pari a 2.648 esemplari.

I risultati delle immatricolazioni in Europa registrate nel mese di marzo dell'ultimo decennio (fonte Acea).

Gli altri Gruppi. A guidare la classifica delle vendite tra i Gruppi automobilistici rimane stabileVolkswagen uno dei pochi che incassa un risultato positivo con un +1,3% (340.164). Seguono nella classifica il Gruppo Psa (Peugeot-Citroën, -19,4%, 161.938), Ford (-7,7%, 128.580), General Motors (-10,4%, 127.205) e Renault (-20,6%, 110.757). Al sesto posto si trova BMW (+3,1%, 90.501) e, quindi, Fiat (-26,1%, 79.742), Daimler (+4,3%, 71.696) e, infine il gruppo giapponese Toyota (-2,9%, 67.930). 

I principali Paesi. In una situazione generale di crisi, tuttavia, nell'ambito dell'Ue la situazione varia molto da Paese a Paese. L'Italia, purtroppo, è la nazione che risulta maggiormente in sofferenza con una flessione delle consegne di vetture nuove del 26,7% (138.137 unità) seguita a breve distanza dalla Francia (-23,2%, 197.774). Tiene sostanzialmente il mercato spagnolo che subisce un calo contenuto a -4,5% seppur con un volume di immatricolazioni molto basso, pari a 84.427 vetture. Al contrario, è positiva la performance della Germania che incassa un +3,4% (339.123 consegne) e del Regno Unito (+1,8%, 372.835).

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